stef78
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01-12-2005, 18:11:14 -
denton1000 a écrit :mais les fixation?
ce sont pas les memes
faut souder des points d'accroches???
ca depend du collecteur sur lequel tu veux le monter mais si tu prend un turbo prevu pour Nissan 200sx pas de soucis et pas besoin de pates...
A moto et de nouveau dans le circuit...
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MUSTANG
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01-12-2005, 19:08:55 -
denton1000 a écrit :ça existe des t28 prevus pour 200sx???? sur s14 c'est d'origine...
MON SOUVENIR ICI...Tu me manqueras petit bijou... http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=84322
Ma S13
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=33493
Garett GT28r a 0,9b, Walbro, Fmic, 444cc, Maf Z32, Double carto ecubooster, admission Champignon typr HKS, Turbo timer HKS, Oil catch tank,avance 15°, Mongoose V1, Suspat D2 racing, Brembo+Ds2500, Bougies froides, Embrayage renforcé, Dump HKS, Bc AVCR, LSD, Kouki, glastint, 17p, monitoring....
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sebar
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01-12-2005, 21:27:05 -
va sur www.ebay.com et tu tape ca18det, là t'auras tout ce que tu veux...
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nicevo
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01-12-2005, 22:09:14 -
la sourdine c un tube....que tu rentre dans le silencieux et qui te diminu le volume expire......
c moche en plus
moi je le met pas
TROSKA JAPANESE RIDER
TNC MOTORSPORT
S13 phase 2...29000km(neuve quoi lol)
jante kosei racer 17"+ yoko, combine megan racing, bar av+arr cusco style, ligne+coll SSA, admi HKS, dump greddy S, 4 mano defi style..stage 1 sur le point d'etre acquis..(VENDUE SNIF)
REX black and red...ex de goose...ex de bcp de monde lol...mais reste dans la famille JPcar...
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