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bruit S14 en roulant
Cloclo Hors ligne
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25-10-2012, 09:42:39   -   bruit S14 en roulant
Coucou tout le monde,

En roulant normalement :
sur du plat,
en ligne droite,
en respectant le code de la route,
(c'est con mais j'insiste)
j'entends de temps en temps un bruit de pompe électrique au niveau de l'aile derrière moi.
Ca fait "bzzzz" ca dure une seconde, voir moins.
C'est quoi ?

C'est pas la pompe à essence ca fait plus de bruit,
probablement pas l'antenne télescopique, je n'ai pas de poste radio (ou alors y a un fil qui se promène et qui touche).
Je ne sais pas quel bruit elle peut faire, je ne m'en suis jamais servi.
Il me semble qu'il y ait une pompe avec un radiateur pour le différentiel, mais je crois que c'est à droite et non à gauche à coté de la roue en dessous.

Alors bien sûr, c'est pas évident de repérer le bruit, j'ai à chaque fois à peine le temps de me retourner et c'est fini.
Et je ne vois rien qui change (voyant, comportement).




Rien à voir, j'avais un bruit entre la perceuse électrique et un miaulement de chat robot à la direction.Piaf
Il manquait tout simplement d'huile de direction.
Un fond de bidon tout neuf deux coups de volant et c'est partit.
Si ca peux aider les autres... Wink

Voila!
@+
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alboubou Hors ligne
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25-10-2012, 11:19:23   -   RE: bruit S14 en roulant
ça doit être ton radiateur et ta pompe a huile de pont qui fait ce bruit !
Car le radiateur et pompe a huile ce trouve dans l'aile arrière !

Mais j'avais vue dans la RTA que la pompe a huile ce déclenchait a partir d'une certaines T° de l'huile et surtout a partir de 110 km/h ou 120 km/h !

Pour être sur, déclenche cette pompe a huile et voie si tu obtiens le même bruit !

Lexus IS250 gen2 by BouBou

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(Modification du message : 25-10-2012, 11:21:03 par alboubou.)
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Cloclo Hors ligne
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13-05-2013, 07:58:27   -   RE: bruit S14 en roulant
coucou
en fait, c'était la plaquette arrière gauche qui était usée.
le témoin est une lame de ressort qui vient faire du bruit en touchant le disque.
ca le faisait de plus en plus et des 2 cotés, surtout en marche arrière.
puis en permanence.
du coup, aucun doute ca venait des freins.

PS : tourner et pousser le piston sans outil ---> et bien c'est crashed
mais c'est fait et ca roule !!!

++
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