ibroutage a 1.2bar suite stage 2A

[boyou2]

02-10-2011, 13:12:26 #31

---

justement le "semble" demanderait une vérification tu peux avoir 11° ou 17° ça peut marcher à 0,9b mais à + d'un bar ça passe plus...

ça ne coupera pas, au pire, ca a rien dans le sac, et ça chauffe plus niveau tempé de flotte.

ou a contrario, elle aura la pèche, mais s’essoufflera vite.

Je doute que le réglage du CAS lui provoque des coupures, mais contrôler son calage n'est pas un luxe, d'ailleurs ça 'devrait' être une des premières choses a faire, quand on achète une nissan(en plus du changement de TOUT les fluides)

[nikoracing]

02-10-2011, 16:25:57 #32

---

j'ai commandé aussi de nouvelles bougies

[nikoracing]

02-10-2011, 17:10:39 #33

---

je ne comprend rien a la procedure d'auto diag decrite en EC49!!! avec le voyant check! quelqu'un peu t'il m'expliquer plus clairement

[nikoracing]

02-10-2011, 17:30:05 #34

---

justement le "semble" demanderait une vérification tu peux avoir 11° ou 17° ça peut marcher à 0,9b mais à + d'un bar ça passe plus...

ça ne coupera pas, au pire, ca a rien dans le sac, et ça chauffe plus niveau tempé de flotte.

ou a contrario, elle aura la pèche, mais s’essoufflera vite.

Je doute que le réglage du CAS lui provoque des coupures, mais contrôler son calage n'est pas un luxe, d'ailleurs ça 'devrait' être une des premières choses a faire, quand on achète une nissan(en plus du changement de TOUT les fluides)

oui je vais faire un reglage cas dés que je trouve une lampe strobo

sinon je comprend pas du tous la procedure d'auto diag sur la nissan c'est super mal expliquer sur la rta! quelqu'un la t'il deja fait???

[rhums]

03-10-2011, 10:33:41 #35

---

Salut !

Je viens de lire ton post et je vois que tu aurais besoin d'une lampe strobo pour contrôler ton allumage ?

T'as pas mis où tu habite en dessous de ton avatar mais au cas où tu sois en Ile-De-france j'ai ça si tu veux et un compressiomètre aussi par la même occasion

Fais moi signe si besoin !

[nikoracing]

03-10-2011, 10:42:26 #36

---

Salut !

Je viens de lire ton post et je vois que tu aurais besoin d'une lampe strobo pour contrôler ton allumage ?

T'as pas mis où tu habite en dessous de ton avatar mais au cas où tu sois en Ile-De-france j'ai ça si tu veux et un compressiomètre aussi par la même occasion

Fais moi signe si besoin !

salut grand merci pour ta proposition c'est tres sympa! je suis de la marne! donc je vais essayer de trouver ca par chez moi ! mais je garde ta proposition en tete au cas ou je trouve pas! c'est super sympa merci beaucoup a toi!!!

[sansoub]

03-10-2011, 10:58:50 #37

---

ebay pour la lampe strombo, ca ma couter 25 euro , et elle marche surper bien

[nikoracing]

03-10-2011, 17:38:10 #38

---

ebay pour la lampe strombo, ca ma couter 25 euro , et elle marche surper bien

merci du tuyau

[TurboR]

03-10-2011, 18:37:59 #39

---

bougies, essaye un autre jeux, et verifie ton callage d'allumage !!!

sansoub, pour l'indice d'une bougie tout dépend du bloc
un pote marche trés bien avec des pfr7B a 700+ alors que moi je tourne a la BKR8EIX depuis un moment

ah oui et j'ai aussi des bkr8eix sur ma civic c'est ce qui est recommandé et pourtant je suis loin des 200ch

[nikoracing]

03-10-2011, 19:58:31 #40

---

bougies, essaye un autre jeux, et verifie ton callage d'allumage !!!

sansoub, pour l'indice d'une bougie tout dépend du bloc
un pote marche trés bien avec des pfr7B a 700+ alors que moi je tourne a la BKR8EIX depuis un moment

ah oui et j'ai aussi des bkr8eix sur ma civic c'est ce qui est recommandé et pourtant je suis loin des 200ch

j'ai commandé a DavigG32 des bkr8eix ça eliminera deja une panne

je vais acheter une lampe strobo! au moins je serais fixé

[nikoracing]

12-10-2011, 19:31:11 #41

---

probléme resolu!!!! j'ai changer les 4 bougies pour des 8EIX de DGmotorsport que david ma gappé merciiiii david

et surprise en demontant la numero 2! (j'avais demonté que la 1 pour voir la couleur) elle etait fuyarde,c'est la premiére fois que je vois ça les gaz d'echappement passaient de l'interieur et resortaient par la porcelaine


en tous cas la elle fonctionne niquel chrome

merci a tous de votre aide


maintenant plus qu'a ettendre le mano AFR pour pouvoir tourner a 1.2B 8)

[sansoub]

12-10-2011, 19:44:23 #42

---

j ai eu ca aussi sur la supra

masi ca na pas du resoudre ton soucis de dump?

[nikoracing]

12-10-2011, 19:51:44 #43

---

j ai eu ca aussi sur la supra

masi ca na pas du resoudre ton soucis de dump?

a ouai ! c'est un drole de phénoméne!

pour la dump non mais j'ai aucune fuite , une bonne depression donc je pense que ma HKS a un coup dans l'aile

[boyou2]

12-10-2011, 19:55:19 #44

---

probléme resolu!!!! j'ai changer les 4 bougies pour des 8EIX de DGmotorsport que david ma gappé merciiiii david

et surprise en demontant la numero 2! (j'avais demonté que la 1 pour voir la couleur) elle etait fuyarde,c'est la premiére fois que je vois ça les gaz d'echappement passaient de l'interieur et resortaient par la porcelaine


en tous cas la elle fonctionne niquel chrome

merci a tous de votre aide


maintenant plus qu'a ettendre le mano AFR pour pouvoir tourner a 1.2B 8)

tu pourrais remplir le petit sujet concernant les pannes résolus dans cette meme section?

Merci

[sansoub]

12-10-2011, 19:59:08 #45

---

moi j ai cumuler la bougie cassé, et la bobine defectueuse

[nikoracing]

12-10-2011, 20:29:33 #46

---

probléme resolu!!!! j'ai changer les 4 bougies pour des 8EIX de DGmotorsport que david ma gappé merciiiii david

et surprise en demontant la numero 2! (j'avais demonté que la 1 pour voir la couleur) elle etait fuyarde,c'est la premiére fois que je vois ça les gaz d'echappement passaient de l'interieur et resortaient par la porcelaine


en tous cas la elle fonctionne niquel chrome

merci a tous de votre aide


maintenant plus qu'a ettendre le mano AFR pour pouvoir tourner a 1.2B 8)

tu pourrais remplir le petit sujet concernant les pannes résolus dans cette meme section?

Merci

a!!! ya un sujet comme ça! je me depeche de le faire alors

edit: c'est fait

[nikoracing]

12-10-2011, 20:30:03 #47

---

moi j ai cumuler la bougie cassé, et la bobine defectueuse

et bas la ouai pour trouver la panne boujour c'est encore pire

[boyou2]

12-10-2011, 21:09:36 #48

---

nikoracing, je te remercie

[Sp62]

14-10-2011, 15:56:06 #49

---

j ai eu ca aussi sur la supra

masi ca na pas du resoudre ton soucis de dump?

a ouai ! c'est un drole de phénoméne!

pour la dump non mais j'ai aucune fuite , une bonne depression donc je pense que ma HKS a un coup dans l'aile

Si c'est les VRAI hks a 90 euros , cherche pas plus loin
Ya une blitz a vendre sur le forum ici meme a 110 euros , fonce

[folken]

14-10-2011, 18:16:14 #50

---

Il a pas essayé avec une seule dump, non plus
Il a déjà testé avec une Blitz, pas besoin d'en racheter une 2ème ...

[sansoub]

14-10-2011, 18:27:02 #51

---

j ai eu ca aussi sur la supra

masi ca na pas du resoudre ton soucis de dump?

a ouai ! c'est un drole de phénoméne!

pour la dump non mais j'ai aucune fuite , une bonne depression donc je pense que ma HKS a un coup dans l'aile

Si c'est les VRAI hks a 90 euros , cherche pas plus loin
Ya une blitz a vendre sur le forum ici meme a 110 euros , fonce

moi j ai eu, et j ai vendu des hks 2 a 150 et c etait des vrai, je leur en ai mis plein la gueule avec la supra, jamais broncher, la je suis passer sur le 3 au environ du meme prix, car la 2 tient pas au dessus de 1.8bar

[nikoracing]

14-10-2011, 19:17:57 #52

---

oui exactement comme dit folken! je vais pas en faire un stock lollll
j'ai essayé deux hks
et une vrais de vrais blitz! et toujours pareil,mon circuit est ok de chez ok...mystère mystère
par contre j'ai essayé une FORGE a double piston! et la miracle! ça fonctionne avec le tarage qu'elle avait! donc je pense HKS fake pourrie et Blitz tarage du ressort trop dur(pourtant j'ai le plus mou en ressort) ,remarque kan je le met au plus mous a la vis ça fonctionne mais elle s'ouvre en dépression Triste et pas moyen de regler entre les deux, j'ai verifier la dump elle est comme neuve aucune fuite

sansub: moi je compte que tenir au grand max 1.3

[nikoracing]

14-10-2011, 19:19:30 #53

---

nikoracing, je te remercie

de rien normal de faire partager

[folken]

14-10-2011, 19:37:37 #54

---

J'ai moi aussi une Blitz, et franchement, déçu ... mon ancienne Forge était bien plus expressive (en même temps, je l'ai changée pour passer en recirculation, donc je m'en branle qu'elle fasse pas de bruit et qu'elle fuie au ralenti/faible charge même tarée au plus dur )

[sansoub]

14-10-2011, 20:28:40 #55

---

moi je dit hks powaaa, ca va avec les turbo d homme ^^

[folken]

14-10-2011, 20:58:36 #56

---

Ou sinon j'ai testé la dump d'origine, à 2.2bars elle tient encore et j'aurais pu encore monter plus haut (faut juste condamner le by-pass).

Je sais pas combien de temps, par contre ...

[nikoracing]

17-10-2011, 20:22:44 #57

---

J'ai moi aussi une Blitz, et franchement, déçu ... mon ancienne Forge était bien plus expressive (en même temps, je l'ai changée pour passer en recirculation, donc je m'en branle qu'elle fasse pas de bruit et qu'elle fuie au ralenti/faible charge même tarée au plus dur )

tu avais quel model de forge? car c'est ce que je vais remettre

[folken]

17-10-2011, 20:26:48 #58

---

Je sais plus, elle était déjà sur la voiture
DV004, sans doute (pour le ressort par contre, je sais pas).