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[b18c6] vtec moins violent
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01-08-2013, 20:19:19
#1
Bonjour les copains! Le coup de pied au cul de mon integra est beaucoup moins violent qu'avant, je sais très bien que plus le vtec est lissé, plus les perfs sont bonnes. La voiture est entièrement stock et avant le vtec était beaucoup plus ON/OFF .j'aurai aimé corriger ce problème avant de commencer à installer les pièces perfs...
Modification du message : 01-08-2013, 20:35:38 par civic jdm.
![[Image: mini_997527IMG6624.jpg]](http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=997527IMG6624.jpg)
01-08-2013, 20:32:23
#2
Bonjour, Conformément au règlement de la section Honda, il est nécessaire de rédiger son titre d'une certaine manière pour une meilleure visibilité et faciliter les recherches. Pour savoir comment rédiger son titre, regardez le règlement : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Regl...TRE--52275 L'équipe de modération
"Nous avons une resistance à la douleur hors du commun, nous ne sommes pas des footballeurs" © Valentino Rossi
![[Image: 741272FBIMG1491819966438Copie.jpg]](https://img15.hostingpics.net/pics/741272FBIMG1491819966438Copie.jpg) Viking50 a écrit :J'ai coutume de penser que si t'achetes une voiture pour aller sur un parking autant faire du modélisme
01-08-2013, 22:30:13
#4
(01-08-2013, 21:28:28)B18 a écrit : il fais trop chaud en cette periode ,sa aide pas+1000 avec toi je vois une grande différence quand je roule de nuit part rapport au jour
mon eg4 mpfi /-->ec9
02-08-2013, 12:19:36
#5
(01-08-2013, 22:30:13)bender74 a écrit :(01-08-2013, 21:28:28)B18 a écrit : il fais trop chaud en cette periode ,sa aide pas+1000 avec toi +1 En ce moment la voiture marche beaucoup mieux le soir à partir de 19-20h qu'en pleine journée.
02-08-2013, 13:23:32
#8
Plus l'air d'admission est chaud moins tu as d'avance a l'allumage, dans le but d'évité d'avoir du cliqueti . Mais sa joue aussi sur l'injection .
Modification du message : 02-08-2013, 13:27:36 par Yaya 16v.
" Je pisse sur les breles de nains et les chiottes en plastiques qui avancent pas " - Paul Posichon
![[Image: 20160929_155406_r...---copie-5180520.jpg]](http://www.ejsquad.fr/image/110/5/f/3/20160929_155406_r...---copie-5180520.jpg.htm)
02-08-2013, 15:44:54
#9
(02-08-2013, 13:23:32)Yaya 16v a écrit : Plus l'air d'admission est chaud moins tu as d'avance a l'allumage, dans le but d'évité d'avoir du cliqueti . j'ajoute ca dans mes pense bete  merci
Ma voiture n'est pas Fast et je suis Furious.
02-08-2013, 23:24:51
#13
t'as raccourci les rapports et t'as mis un VMA, ca monte bien plus vite dans les tours, c'est peut etre pour ça ?
Modification du message : 02-08-2013, 23:25:16 par Topper_Harley.
Ma voiture n'est pas Fast et je suis Furious.
03-08-2013, 09:24:37
#18
Sinon vu qu'elle sort du garage pourquoi ne pas l'avoir signalé, niveau d'huile si ok je pense solenoide ou quelque chose dans le genre. ![[Image: panoramaannemassecopiel.jpg]](http://img14.imageshack.us/my.php?image=panoramaannemassecopiel.jpg)
03-08-2013, 09:27:44
#19
Rien a voir avec le soléno, le vtec soit il s'enclenche, soit il s'enclenche pas mais si il ne s'enclenche pas le rupteur est plus tôt donc sa se remarque tout de suite .
" Je pisse sur les breles de nains et les chiottes en plastiques qui avancent pas " - Paul Posichon
03-08-2013, 10:40:48
#22
Si pas de perte de puissance ou autre pas de raisons de t'inquiéter ! S'habituer a un bruit arrive de faire penser au pire, si tout est ok no stress puis si changement de collecteur tu retrouvera cet effet. Peut être on en parlera si je passe sur Grenoble le 14
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