à supprimer ^^

[eaglestrike]

bon petite mise à jours

comme l'indique le titre de mon topic, je n'ai rien compris à la vie

je passe une EE9 en ED7

donc petite photo de la face avant d'ED7 manque le capot et la moustache !



et je me suis bien amusé à faire un petit wire tuck :

j'avais commandé 100m de fil pour rallonger les faisceau, mais j'ai réfléchie un peu ! ( ça m'arrive )

Pourquoi ne pas se simplifier la tache et de faire ça encore plus propre qu'avec du fil lambda !

Alors j'ai pris un faisceau de EE que j'avais en plus et je l'ai utilisé pour rallonger le faisceau !
du coup j'ai les même code couleurs partout, même section de fil ! Parfait non ?

alors voila le faisceau qui va être découpé :



Je prend la partie qui m’intéresse :



et je protège ( gaine thermo ) :



Petite astuce pour "les nuls", on passe un cintre ou fil de fer rigide dans la gaine, et on forme un crochet sur un des cotés, pour ensuite accrocher les fils dessus, on tire, et hop ça sort tout seul de l'autre coté !







les fils prêt à être posé :



Et on les passe pour qu'ils soient bien rangés et ne gêne rien ( même astuce que pour passer les fils dans la gaine )







Je retire les fils que je rallonge sur le faisceau en place dans la voiture :



Le faisceau coupé en attente des rallonges :



J'ai volontairement séparé les masses de tout les faisceaux, histoire de minimiser les fils au niveau de la baie moteur, et j'irais tirer des points de masse à proximité des prises qui en ont besoin :



Pour raccorder les fils, j'ai pris des splices thermos-rétractables avec de la colle intégré dans le manchon qui vient se coller au fil et rend la jonction hermétique ! ça coûte un certain prix, mais c'est ce qu'il y a des mieux pour faire ce travail, surtout exposé à la pluie et autres :







Et les fils en place, avec un bout de durite au niveau du trou pour éviter d’abîmer les fils à cause des frottements et autres :





ça fait presque peur non ?



Et voila l'habitacle ! le faisceau et juste posé pour voir à peu prêt où je vais faire passer tout ce joyeux monde
Je vais mettre de la gaine tressée sur tout le faisceau ( une fois réceptionné lol )



C'est loin d’être fini vu qu'il me reste le faisceau qui par de l'habitacle vers le faisceau moteur à gérer pour que tout soit dans l'habitacle, le boîtier de fusible sera également dans l'habitacle.
mais j'ai déjà bien avancé, et j'ai hâte de voir le résultat final !

En essayant de monter les phares d'ED, je me suis rendu compte que là par où passe les fils au niveau des ailes, bloque le montage des phares.
Donc il va falloir que je les fasse passer ailleurs
à voir

Et j'ai légèrement modifié le pédalier pour changer les pédales et rapprocher la pédale de frein pour faciliter le talon pointe ( adapté à ma façon de faire )
( pour info, pédalier de EE9 différent de celui de l'ED7, très légèrement mais assez pour être chiant lol, les trous du Maitre cylindre sont légèrement décalés et les trous de fixation du pédalier sont décalés )









je n'ai pas totalement fini de modifier mais c'est presque fini !!

je vais bientot pouvoir remonter le moteur ( je vais faire déglacer le bas moteur ce weekend ! )

manquera plus que les trains et quelques pièces ( grosse commande d'ici la fin de l'année )

[vtecman34]

la y'a du très bon boulot, surtout qu'en y'a du fils de partout et des couleurs a gogo !

bien vu pour l'astuce du cintre, j'ai fait la même pour câbler mon rev-limiter

[Okami]

GG pour le taf !
Tout ce mélimélo de fils ça peut faire peur

[eaglestrike]

merci

c'est pas si dur que ça au final !

fil rouge avec le fil rouge
fil bleu avec le fil bleu

etc ...

donc tout le monde peu le faire

après il faut juste savoir vérifier si tout les fils sont ok etc ... !

mais ça n'est pas fini !

je devrais recevoir la gaine tressée bientot

et ranger tout les torons

[momosega]

Je vais m'y attaquer aussi à la fin de l'année! Du beau boulot que tu as fait!