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EG3 Hors ligne Junior Member *

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09-01-2011, 19:27:25 #1

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maxou62 Hors ligne Active Member ***

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09-01-2011, 19:38:23 #2

nickel tous sa tu taf en vue , bon courage et j espere que tu ne trouvera pas de vis cacher lol

sinon vivement les photos

[Image: signat10.jpg]

tant que ca ne touche pas , ce n est pas assez bas
/ perfect offset \
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09-01-2011, 21:16:58 #3

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11-01-2011, 11:50:48 #4

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11-01-2011, 11:54:19 #5

Existe même en francais d'ailleurs ... LOL
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=130279

Courage pour ta civic Wink

Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ?
cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ...
JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
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11-01-2011, 13:39:10 #6

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11-01-2011, 14:14:24 #7

en fait c'est vide un intérieur d'eg3 normale


bon courage pour la remise en état Wink

florianar a écrit :toute façon sa sert a rien de rouler vite puisque y'a un radar au centimètre carré, parce que sa sert a rien de rouler vite parce que sa consomme, et parce que c'est vachement plus marrant de rouler poser par terre que de rouler a hauteur roulable LOL

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11-01-2011, 14:14:31 #8

Sympas ton projet pour la restauration de ta civic!
Bon courage a toi ^^

Post pour suivre!!! Langue

Ps:combien de temps tu a mi a tout démonter a l'interieure? Quel marque ton nettoyant moquette?

Honda civic 1994 (eg3)

D13 inside....
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11-01-2011, 15:28:06 #9

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11-01-2011, 18:49:20 #10

ah c'est pour sa parce que je voit jamais des comme la mienne avec plein de bazar partout LOL

+1 pour le cliquet je ne bosse qu'avec sa

florianar a écrit :toute façon sa sert a rien de rouler vite puisque y'a un radar au centimètre carré, parce que sa sert a rien de rouler vite parce que sa consomme, et parce que c'est vachement plus marrant de rouler poser par terre que de rouler a hauteur roulable LOL

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11-01-2011, 19:31:23 #11

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11-01-2011, 20:14:40 #12

EG3 a écrit :Quelqu'un pourrait il m'indiquer le type d'huile moteur recommandé ?
Il n'y a pas de compte tour peut on en mettre un ?
Si oui le capteur pour le régime moteur se positionnera ou ?
Des marques a recommander ou inversement a éviter ? (autometer, ...).

Moi je mets de la 10W40 Castrol GTX .

Pour le compteur , fais comme moi , trouve en un prévu pour EG4,5,6 !
Le faisceau est déja là , tu n'as plus qu'à brancher , c'est "bolt-on" comme on dit ici ( ça se monte sans adaptation ) !

C'est pas courant des restaurations sur les petites voitures Honda mais c'est bien elles le méritent aussi Wink!

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11-01-2011, 20:28:14 #13

moi c'est comme sa
[Image: p1010912.jpg]
[Image: p1010915.jpg]

florianar a écrit :toute façon sa sert a rien de rouler vite puisque y'a un radar au centimètre carré, parce que sa sert a rien de rouler vite parce que sa consomme, et parce que c'est vachement plus marrant de rouler poser par terre que de rouler a hauteur roulable LOL

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11-01-2011, 21:11:30 #14

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11-01-2011, 21:22:38 #15

c'est le meme compteur que celui de tetesh ;-) !

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11-01-2011, 21:30:53 #16

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11-01-2011, 21:42:52 #17

ouai la mienne est sur-équipée je l'avoue ^^

mais j'avais jamais vu d'intérieur "normal"

florianar a écrit :toute façon sa sert a rien de rouler vite puisque y'a un radar au centimètre carré, parce que sa sert a rien de rouler vite parce que sa consomme, et parce que c'est vachement plus marrant de rouler poser par terre que de rouler a hauteur roulable LOL

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12-01-2011, 08:44:26 #18

Bonjour.
La monte en 15pouces est elle homologuée pour l'eg3 ?
Si oui quelles tailles de pneu ?
Vis a vis du CT.
Merci.
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22-01-2011, 08:41:24 #20

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22-01-2011, 10:03:33 #21

eh bien ca avance par ici

pour l'avant: une vis au coin de l'aile, 2 en dessous au milieu et les 5 ou 5 que tu aperçoit quand tu ouvre ton capot ...

pour l'arrière: 1 vis a chaque ailes, 2 en dessous au milieu et les 5 "qui posent problème" au dessus

florianar a écrit :toute façon sa sert a rien de rouler vite puisque y'a un radar au centimètre carré, parce que sa sert a rien de rouler vite parce que sa consomme, et parce que c'est vachement plus marrant de rouler poser par terre que de rouler a hauteur roulable LOL

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22-01-2011, 10:40:13 #22

OK merci.

J'attend la réponse du carrossier.

Je lui ai demandé quelques choses de simple et propre en noir.

Le contraste noir/rouge ne choquera pas.

Dans quelques minutes passage de la Poste j'espère avoir mon colis avec mes ailes et autres... en espérant que ça ne soit pas abimé...
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22-01-2011, 10:54:02 #23

Sympa, encore une eg3 de plus Big Grin

avec Le temp rien n'est impossible pour une bonne remise en état Wink

Si tu a besoin de conseils pour le démontage regarde ici ( je croit que je l'ai déjà démonter entièrement LOL )

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....hlight=eg3

Bon courage pour la suite !

[Image: j7d7.png]
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26-01-2011, 19:52:38 #24

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26-01-2011, 20:10:07 #25

C'est pas plutôt 195/55 la bonne taille de roue, Comme les EG6 ?

C'est vrai c'est marrant ton intérieur vide ! Tu dois pas peser lourd sur la balance !
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28-01-2011, 10:22:52 #26

Quelqu'un pourrait me dire s'il existe des barres de toit spécifique eg3 comme la mienne ? Merci d'avance.
CharlyCRX Hors ligne Expert Civic 3G / CRX 1G / Shuttle *****
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28-01-2011, 10:57:28 #27

EG3 a écrit :Des nouvelles :

J'ai néanmoins un petit bruit quand je braque a gauche.
En début de rotation de volant.
Comme un léger grincement.
Il ne dure pas et ça ne force pas.
Des idées de ou ça pourrait venir ?

Je dois régler mon souci de passage de roue avant gauche et mon pare choc avant et ensuite repassage au CT pour confirmer que tout va bien.

Un grincement dans l'habitacle ou à l'extérieur ?

Pas besoin des plastiques inférieurs pour passer le CT.

J'ai un passage de roue coté conducteur en stock.

[Image: DSCN0417.JPG]



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