pour les posseseurs de 3000 gt........

[nismo]

lisez ca,vous allez adorer!bravo remy!
http://www.autotitre.com/forum/Mitsubish...1.htm#v218

apres ce post,je vous conseille de laisser vos caisses a 286ch......vous risqueriez de la casser,sinon!

[nismo]

y a vassim ki est pas mal non plus!
saf68,tu veux pas aller leur expliquer la vie?

[Fred 62]

Affligenant.

Que dire sur la 3000GT. D'abord c'est un GT donc c'est pas une sportive type civic type R
280cv et débridée 320. C'est vrai on voit la difference j'ai verifié

Passer à 400Cv apres c'est plus fiable : : :
Bein, faut savoir ce qu'on fait. la limite est 400cv car aprés le circuit d'admission ne suit plus.
400CV rends le moteur moins fiable -> voir VG30DETT ( il en a déja suffisemment parlé et lui il s'y connait sur ce type de voiture )
C'est LE Gourou des 300ZX et 3000GT.

Post à lire et a oublier aussitot

@+
fred

[boulate]

"400CV rends le moteur moins fiable -> voir VG30DETT"

C'est ironique ou c'est ce qu'il en dit ???

[Fred 62]

En fait VG30DETT a de tres bonnes compétences sur la 3000GT et a une stealth 400CV je crois.
Si tu dépasses pas 1.00 bar de boost, le moteur va encaisser sans problemes les 400CV.
Je crois qu'il à dépassé les 120 000 Km sans problemes.

Alors je pense que : "400CV rends le moteur moins fiable" = ?????
Le moteur est plus solicité mais il semble etre prévu pour sans problemes particuliers.
et 120000 km à 400cv sans soucis, c'est pas fiable ça ???

Alors au final je dirais : "400CV rends le moteur quasi aussi fiable qu'a 280cv"

@+
fred