JulienGTI
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14-02-2017, 11:06:50 - Swift gti mk1
Bonjour a tous . J'ai donc acheter une swift gti mk1 . ( Sa marche vraiment trés fort : )
Alors petit soucis , a froid l'auto ne demarre pas , ( 20-30 coups de demarreur minimum pour l'avoir en route ) . A chaud l'auto demarre au quart de tour .
Est ce que quelqu'un est calé a ce niveau pour m'aider ? Sachant qu'au niveau des bougies il y as un peu d'antigel autour , vraiment pas des masses sachant qu'au joint de culasse meme rien ne pers , l'auto ne chauffe pas d'un poil et ne consomme pas d'eau .
Donc en gros a froid c'est un horreur 20-30 coups de demarreur minimum , alors qu'as chaud premier coup de clé sa demarre au quart ... Je recherche quelqu'un de calé a ce niveau sachant m'aider . Merci beaucoup
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JulienGTI
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14-02-2017, 13:50:16 - RE: Swift gti mk1
Est-ce que c'est possible que ce soit le debimetre ? Merci .
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JulienGTI
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15-02-2017, 10:22:17 - RE: Swift gti mk1
Bonjour a tous . L'allumeur etait regler avance a fond ... J'ai joué sur le reglage de l'allumeur et sa a l'air d'allez beaucoup mieux pour le demarrage a froid , je continuerai tantot et vous donnerais le retour ...
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oldtimer addict
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15-02-2017, 20:32:22 - RE: Swift gti mk1
regime moteur a froid? normalement tu dois avoir 1500 -2000 rpm puis retour a 800 au fur et a mesure qu elle chauffe. si oui la valve d air supplémentaire fonctionne.
sinon une ptite photo de la bete? les mk1 sont rare.
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JulienGTI
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16-02-2017, 09:07:30 - RE: Swift gti mk1
L'allumeur ne change rien , je croyais que sa allais mieux , mais une fois bien refroidis cela ne change rien ...
Par contre , le moteur ne tiens pas son ralenti regulier il tourne a 1500 puis redescends a 1000 toujours comme sa .. Arbres a cames et poulie d'origine ...
J'ai aussi remarqué de l'antigel prés de mes bougies , comment peux t'il arriver la ? Aucune perte au joint de culasse , l'auto ne chauffe pas d'un poil ... Merci a tous ceux qui prendront la peine d'essayer de m'aider .
Pour les photos je m'en occupe du week end
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JulienGTI
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17-02-2017, 07:49:05 - RE: Swift gti mk1
Je suis de belgique dans le hainaut . ( tournai )
J'ai donc chercher apres ma sonde de température , et la surprise 1 fil de couper sur les 2 qui vont à cette sonde ... je vais chercher apres une sonde , mais je ne trouve que pour mk2 ... j'espère avoir la chance d'en trouver une pour mk1 :-D
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JulienGTI
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17-02-2017, 09:14:13 - RE: Swift gti mk1
Ok merci beaucoup , je pense que le probléme viendrais de la . Je vous tiens informé , encore merci pour tes infos
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JulienGTI
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17-02-2017, 09:23:27 - RE: Swift gti mk1
Oui mais j'ai 2 fils qui arrive a cette sonde , un des 2 est coupé . Moteur tourne avec des hausses de regime 1500-1000 tours toujours comme sa , une fois que je remet le fil couper moteur tournant sur cette sonde le moteur tourne comme une horloge est demarre au quart de tour .. Ce qui as c'est que pour mk2 on trouve mais pas pour mk1 donc j'espere que comme le dis Bierre de leffe , que la sonde soit pareil
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JulienGTI
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17-02-2017, 11:08:03 - RE: Swift gti mk1
J'ai fais tout les magasins de la région en mk1 la sonde ne se trouve plus du tout et en mk2 elle apparaissent dans leurs programme mais ils ne savent plus les avoir ... le fil étant casser net à rat je ne sais même pas la refaire ... super pfff , ou est ce que je peux trouver sa ? Merci les amis
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nico60
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17-02-2017, 11:56:45 - RE: Swift gti mk1
Bonjour,
C'est bien une 1.3l de 101ch entre 1983 et 1989
Qu'importe la vitesse à laquelle vous progressez, vous aurez toujours une longueur d'avance sur ceux qui font rien.
(Modification du message : 17-02-2017, 11:57:53 par nico60.)
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JulienGTI
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17-02-2017, 13:14:59 - RE: Swift gti mk1
Bierre de leffe tu as un numéro de gsm pour te contacter ? Si tu as de stock je préfère passer par toi directement . Merci à toi c'est sympa
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nico60
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17-02-2017, 13:19:52 - RE: Swift gti mk1
J'allais te proposer la même chose sur Os***o
Qu'importe la vitesse à laquelle vous progressez, vous aurez toujours une longueur d'avance sur ceux qui font rien.
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