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[Swift GTi] Cracked's SS GTi
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10-06-2012, 14:25:19
#331
Ouais symap le collo, mais pas non plus le budget... ou alors fallait pas que je récup les pièces à roma!  On verra bien pour plus tard... La swift c'est bien, mais c'est pas une finalité, me faut quand meme d'autres trucs 
11-06-2012, 09:50:36
#333
On peut pas toujours tout avoir ! Moi faut que je me commande un silencieux arrière en double sortie like origine... Je me tate si je reprend un origine ou un adaptable... Pis un inter, c'est pas non plus ce qui coute cher! Walker
Modification du message : 11-06-2012, 09:57:52 par cracked.
11-06-2012, 10:32:42
#334
il y en a des pas mal ici http://www.ultersport.de/offer/dedicated...n/340#1496 c'est pas pour la GTI, mais c'est peut être adaptable au niveau du diamètre ou autre..
Swift GTI 1993 prépa chassis : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=169037
11-06-2012, 11:15:03
#335
Ouais mais bon je ne veux pas non plus un pot william saurin (comme j'ai l'habitude de les appeler! Me faut un truc discret si c'est pas un origine. Pas une double sortie 2x85mm, ca fait trop pour une si petite voiture... Je verrai bien, le silencieux arrière est a 91€ sur yakarouler, mais c'est pas une double sortie... Enfin çà ne presse pas, faudra que j'y pense quoi! Surtout que ton lien est super cher ! Si tu prends un universel, ca reviens quand même beaucoup moins cher. Enfin reste le probleme de l'intermédiaire a faire, mais quit à faire un truc propre, autant couper dans celui d'origine ![[Image: Silencieux-universel-DOUBLE-BISEAUTE-2-X80-93842.jpg]](http://www.mtk-tuning.com/photos/boutiquesmtk/3311/Silencieux-universel-DOUBLE-BISEAUTE-2-X80-93842.jpg) --> 59€
Modification du message : 11-06-2012, 11:27:32 par cracked.
11-06-2012, 12:55:07
#338
Bah c'est sur qu'un universel c'est moins cher.. mais t'as un peu plus de peine à l'accrocher au fixation d'origine, surtout celui de la photo ^^
Modification du message : 11-06-2012, 12:55:21 par Superswift.
Swift GTI 1993 prépa chassis : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=169037
11-06-2012, 14:24:17
#339
Dans tous les cas, si tu ne montes pas un origine, tu auras a adapter. Je ne connais pas de matos qui va toujours pile poils en adaptable. Ou alors si tu paye le silencieux et intermédiaire 500€. La si tu prends un universel, au plus large, ca te coute 75€, mais c'est sur faut l'adapter... Moi je veux le changer juste à cause du bruit. Bruit métallique pas vraiment mélodieux entre 3 et 4000 tours. Je verrais bien comment je ferai. Déja 59€ ca fait beaucoup pour çà je trouve
11-06-2012, 18:55:43
#343
De toute facon je pense que je repasserai par chez vous, vu le prix des occaz, la prochaine jap elle va se prend sur le sol belge y'a de grande chance :-)
13-06-2012, 09:56:46
#345
Oui on en reparlera... Si t'as un msn, il est le bienvenue ca sera plus simple. Autre question, j'ai mes témoins de phares qui ne s'allument plus. En clair, le témoin veilleuses, phares et plein phares ne s'allument plus. Par contre, le compteur est éclairé, les clignos marchent par exemple... Une idée? Sachant que bien sur les phares marchent en réel
13-06-2012, 11:07:39
#346
Chez moi, l'éclairage du compteur est très faible, on voit pas si il est allumé ou éteint la journée, lorsque je met les phares. T'as essayé de regardé la nuit ? peut être qu'il s'allume mais que tu le vois pas à cause de la lumière extérieur. Sinon tape un coup dessus peut être, la lumière de ma console, au niveau des commandes de ventilation, ne s'allume pas tout le temps quand je met les phares, je lui en met une et c'est réglé
Swift GTI 1993 prépa chassis : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=169037
13-06-2012, 13:10:42
#347
Bah mon eclairage compteur marche nickel. Juste ces trois témoins qui ne s'allument plus. Et je ne pense pas que taper sur la casquette aille arranger les choses.. Je pense plus a une mauvaise connexion, ou un fusible, mais bon ca m'etonnerait qu'ils aient prévus uniquement un fusible pour ces trois témoins.. Enfin si des fois vous savez je suis preneur ^^
13-06-2012, 19:04:59
#349
Les trois d'un coup? ca me parait louche quand même... Surtout du jour au lendemain !
13-06-2012, 19:15:27
#350
Vérifie peut être les fusibles en premier, c'est moins pénibles que de démonter le compteur quoique je sais même pas s'il y en a... 
Modification du message : 13-06-2012, 19:16:06 par Superswift.
Swift GTI 1993 prépa chassis : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=169037
13-06-2012, 21:49:29
#351
Ouais je vais regarder çà.. J'ai deux trois trucs à vérifier dessus, notamment le commodo de cligno qui raccroche quand je tourne le volant... Le moyeu du volant frotte en tournant, et pourtant il est bien rond... Je comprends pas trop, ou alors ils ont mis le centre du volant pas au centre :-P
17-06-2012, 02:36:03
#353
Ouille :-( Tu peux faire un procés á ton chirurgien, c´est gagné d´avance! 
17-06-2012, 14:03:56
#355
Faut aimer c'est sur... Enfin je rappelle quand meme que Roma roule avec une SSS, alors si tu la trouves à gerber y'a une soucis!
17-06-2012, 19:47:37
#358
avec la bouteille je commence a l'apprecier on a eu l'occasion de faire du sinueux en mode enérvé C'est le jour et la nuit avec l'ancienne Gti. sa passe quand meme vachement fort quand on attaque Dommage qu'il y ai une position de conduite style monospace ca va finiravec une 1.3 GA 2005+ vidée swappée cette histoire
" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant "
Modification du message : 17-06-2012, 20:54:29 par Superswift.
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