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31-01-2011, 16:15:37
#1
Je viens d'acheter une swift pour madame,c'est une 1300 de 1994.
Elle n'a rien comme équipement(c'est simple non?)hormis un compte tours...
C'est une 3 portes vert clair métalisé...
[/img]
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Date actuelle : 03-04-2025, 20:00:57
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{Swift 1300 1994}
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Je viens d'acheter une swift pour madame,c'est une 1300 de 1994. Elle n'a rien comme équipement(c'est simple non?)hormis un compte tours... C'est une 3 portes vert clair métalisé... [/img]
31-01-2011, 17:40:01
#3
roma a écrit :on va arranger ca :d Lebras de suspension arrière droit à remplacer, le boulon complètement grippé,ai sorti la disqueuse  J'ai,eu le boulon mais il m'en faut un autre... demain commande chez suzuki! Aprèz le contrôle technique,je serai bon pourt une géo :x Comment fonctionne la direction assistée sur ces modèles? Electrique ou hydraulique? Ce ne doit pas être di-fficile à monter?
31-01-2011, 18:49:11
#5
roma a écrit :j'ai des boulons et une da complete Sauf souder sur des tôles bien avancées et décoincer des boulons soudés par la rouille dans le morceau métallique des silentblocs Premier truc c'est le contrôle et puis on verra... Mais il y a des chances que l'on fasse affaire Elle est pas si mangée que ça mais quelques petits trous... Je sais pas comment mettre les photos, à chaque fois ça me prend un peu la tête...
31-01-2011, 19:22:21
#7
roma a écrit :avec swiffer on en a souder une chié des swift (enfin c lui qui a souder surtout) Bas de caisse, les tôles ou sont fixés les triangles et aux pieds avants?
31-01-2011, 20:52:49
#9
roma a écrit :bas de caisse ca cest d'office Bas de caisse j'en ai déjà vu pas mal avec des petits morceaux mais jamais vu avec des passages de roues refaits... Pourtant c'est un grand classique sur presque toutes les voitures!
31-01-2011, 22:52:42
#11
SWIFTMAN a écrit :il y a eu des bas de caisse livrés d'origine??? J'ai demandé à mon marchand de pièces habituel,il sait les avoir... Une 100aine d' pièce
31-01-2011, 23:16:55
#13
roma a écrit :c'est un voleur :ouch: Prix hors remise... La mienne a déjà des tôles dessus c'est pas trop mal fait, je vais mettre de l'anti gravillon on n'y verra plus rien... La bm n'avait rien comme remarques (pour la rouille) au contrôle techniuque,j'ai refait un trou d'évacuation qui évacuait beaucoup , j'ai mis une bonne couche partout,ils ont tapé un peu pour être sûrs que c'est bien de la tôle et c'est passé,il me semble même que je n'ai pas de remarques pour la rouille...Par contre le pare brise ils me l'avaient signalé maintenant il est bien mort! Sur la suzuki il est impec
" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant "
01-02-2011, 00:21:51
#20
RemiJ a écrit :roma a écrit :avec swiffer on en a souder une chié des swift (enfin c lui qui a souder surtout) non, juste pour avoir unb plancher ou des bas de caisse... la swift a Teky elle a eu droit a la totale by Sodel 
08-02-2011, 17:10:52
#22
Refus ct pour amortos arrières  Il m'annonce entre 100 et 150 la paire, chez noroma, spécialiste japonaises à 50... Que faire?
" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant "
09-02-2011, 17:11:11
#25
SWIFTMAN a écrit :57 ttc la paire sur ixelles, et en Kayaba double gaz. En neuf?
09-02-2011, 23:14:25
#27
Un cendrier qui tient, des serrures qui vont à toutes les portes(juste la boite à gants mais là on s'en fout), une plage arrière sans trous, des supports de plage arrière qui ne tirent pas la gueule et des amortos à monter, le reste est fait... Je suis assez content de ma journée
10-02-2011, 09:30:43
#29
swiffer a écrit :xavier12473, tu dois encore faire tout ca? Si c'est gris c'est tellement foncé que ça ressemble plus a du noir... Retour au contrôle technique demain, on verra ce que ça donne... |
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