iSwaper un HRV ?

[momosega]

14-01-2007, 11:57:49 #31

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yen a un qui veut swaper B16A2 ! Mais pas de photos!

[e-breed]

14-01-2007, 12:02:03 #32

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yen a un qui veut swaper B16A2 ! Mais pas de photos!

Connaissant les ricains, c'est petit joueur...

[Kim]

14-01-2007, 12:57:36 #33

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le HRV peut il encaisser plus a moins d'y investir pas maL d'euros dedans?

Tu peux essayer le 2 litres du CRV

[e-breed]

14-01-2007, 13:04:58 #34

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le HRV peut il encaisser plus a moins d'y investir pas maL d'euros dedans?

Tu peux essayer le 2 litres du CRV

Dans le HRV ou le CRV directement ?

Le CRV me tente pas du tout par contre...

[e-breed]

14-01-2007, 13:06:45 #35

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yen a un qui veut swaper B16A2 ! Mais pas de photos!

Connaissant les ricains, c'est petit joueur...

J'ai dit une counerie, le HRV est pas sorti aux US...

[Kim]

14-01-2007, 13:06:54 #36

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le 2. du crv fait 130 cv sur les premières version et 150 ensuite: oui pour mettre dans le HRV realtime

[francis]

14-01-2007, 13:08:51 #37

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Le moteur serait un D16W5.

Est vraiment celui de la Civic ESi ?

la presentation moteurs ressemble au D16Y qu'il y a sur l'EJ6 par exemple

[e-breed]

14-01-2007, 13:09:26 #38

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le 2. du crv fait 130 cv sur les premières version et 150 ensuite: oui pour mettre dans le HRV realtime

Je vais étudier ça...

[Maxiflooder]

14-01-2007, 13:37:17 #39

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Comment ca on ne swappe pas les 4X4

On a eu un HRV au garage, on fait plus dans les vrais 4X4 que dans les SUV, mais bon, parmis les suv que j'ai pu essayer le HRV est un des plus vif, je pensais meme un moment le prendre comme daily, et au niveau swap je pensais plus a un d16 de crx...

Le D16A9 de 130cv, le jeu en vaut il la chandelle sachant que la base serait déjà de 125cv ?

Il y a peut etre déjà pas mal à gagner avec une reprog, la vitesse max ne serait seulement de 170km/h...

Celui qu'on a eu était un 105cv

[e-breed]

14-01-2007, 13:46:29 #40

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Quelques pubs englishs...

http://www.joy-machine.co.uk/

[e-breed]

14-01-2007, 13:50:13 #41

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Comment ca on ne swappe pas les 4X4

On a eu un HRV au garage, on fait plus dans les vrais 4X4 que dans les SUV, mais bon, parmis les suv que j'ai pu essayer le HRV est un des plus vif, je pensais meme un moment le prendre comme daily, et au niveau swap je pensais plus a un d16 de crx...

Le D16A9 de 130cv, le jeu en vaut il la chandelle sachant que la base serait déjà de 125cv ?

Il y a peut etre déjà pas mal à gagner avec une reprog, la vitesse max ne serait seulement de 170km/h...

Celui qu'on a eu était un 105cv

C'est le 2RM que tu as testé ?

[Maxiflooder]

14-01-2007, 15:06:45 #42

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C'était un des premiers 4RM

[lovic]

15-01-2007, 09:21:59 #43

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moi je pense que le 2.0L du CRX ça le ferais bien, il faudrait d'avantage de photo du moteur et du châssis... car vu que c'est un 2X4 ça corse un peu les choses... sinon y'a des moteur sympa.. sur mon accord, j'ai un 2.0L de 150cv VTEC SOHC, franchement... ça pousse pas mal... j'ai un ami qui a une civic VTI.. forcement sur l'autoroute il voulais faire le mariole... il me lachais.. mais de peu.. (genre sur 2km il étais 60m devant moi) pourtant mon auto est lourde.. et y'a pas mal de couple.. alors dans un HRV... tu va arracher le sol...

sinon pour info personnel: le HRV a la base c'est bien un châssis de civic surélevé?

[inferno66]

15-01-2007, 11:12:28 #44

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moi je pense que le 2.0L du CRX ça le ferais bien, il faudrait d'avantage de photo du moteur et du châssis... car vu que c'est un 2X4 ça corse un peu les choses... sinon y'a des moteur sympa.. sur mon accord, j'ai un 2.0L de 150cv VTEC SOHC, franchement... ça pousse pas mal... j'ai un ami qui a une civic VTI.. forcement sur l'autoroute il voulais faire le mariole... il me lachais.. mais de peu.. (genre sur 2km il étais 60m devant moi) pourtant mon auto est lourde.. et y'a pas mal de couple.. alors dans un HRV... tu va arracher le sol...

sinon pour info personnel: le HRV a la base c'est bien un châssis de civic surélevé?

2.0L du CRV pas CRX

[lovic]

15-01-2007, 11:33:10 #45

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... effectivement.. c'est ça de poster tot le matin...