Swap K20A sur ITR

[Nivrek]

MDR!!!

[panta83]

ITR DC2 K20A 270 Hp

MYtho ! MDr

[RB26DETTvs2JZ]

ca ne nous montre pas les cv

m'enfin, je veux bien le meme vilo dans la sb, et lui faire prendre 11000rpm

[poto]

yes j'ai fait n'impe pour ma règle de 3
320*20/100=64 voila ma perte avec ma règle de 3 réinventer donc ça me donner 384ch mais c'est bien 400ch merci de le préciser 2,2l atmo POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!! :P


rien à dire de plus et les perfs sur piste bah pareil POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA


si quagliozzi sort le plus de ch efficace de ce K20 en groupe N en france avec la réglementation,bah c'est parce que c'est lui qui a l'une des meilleure connaissance de ce moteur en france d'ou le résultat
mais je pense malgrès tout son savoir,qu'il serait moins bon à tirer le meilleur du K20 ou d'un F20C qu'un préparateur comme mugen qui a collaboré à la conception et l'élaboration du F20C 8) .....................


la S2000 est un cabriollet...la place du F20C serais bien aussi dans une ITR de 1100kg à la place de la lourdeur d'origine de la S,1250kg,il a déja était fait ce swap,pas en france c'est clair mais aillleurs :

DJ SPARK,pas de réponse concernant les dire de menfou sur le F20C ..............

pour la MOTO,bah vu l'éfficacité d'une 500cc GP un gros 1300CC sera performant d'accord mais éfficace non.....les honda et les yamaha
sont les plus linéaire et les moins coupleuse mais l'éfficacité parle.........(le pilote aussi,je suis d'accord )


j'ai toujours pas de réponse concernant la norme merci les gars

RBi,si tu le fais rentrer dans la SBi,le vilo là,bah 8) 8) 8) 8) même en découpant à la meleuse la carrosserie ça passera pas je crois
putain il faut etre chef de chantier pour usiner un machin pareil

[poto]

ITR DC2 K20A 270 Hp

MYtho ! MDr

c'est pas grave laisse dire les mythos,la féssée sur la route est bien plus importante et énerve encore plus :P j'adore votre team et l'humour qu'il y a

[dj_spark]

2,2l atmo POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!! :P
Sauf erreur de ma part les S2000 font 2l en France.

rien à dire de plus et les perfs sur piste bah pareil POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Oui...mais encore ?


si quagliozzi sort le plus de ch efficace de ce K20 en groupe N en france avec la réglementation,bah c'est parce que c'est lui qui a l'une des meilleure connaissance de ce moteur en france d'ou le résultat
mais je pense malgrès tout son savoir,qu'il serait moins bon à tirer le meilleur du K20 ou d'un F20C qu'un préparateur comme mugen qui a collaboré à la conception et l'élaboration du F20C 8) .....................
Ah bon Mugen ??? Tu tiens ça d'où ? De caradisiac aussi ?

la S2000 est un cabriollet...la place du F20C serais bien aussi dans une ITR de 1100kg à la place de la lourdeur d'origine de la S,1250kg,il a déja était fait ce swap,pas en france c'est clair mais aillleurs :
Ah oui la lourdeur... 150kg de plus... 2 nains en plus à bord

DJ SPARK,pas de réponse concernant les dire de menfou sur le F20C ..............
je ne sais même pas de quoi tu parles, tu balances 200 trucs en vrac c'est impossible de te suivre. Quel dire de Menfou ?

Je te dis et je te répète pour la énième fois que les gains ne sont pas illimités. A partir d'un certain moment ça plafonnes.
Donc même si ton K20 montes facilement à 240-250ch, pour aller chercher les 280 tu as de la route à faire...

[poto]

2,2l atmo POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!! :P
Sauf erreur de ma part les S2000 font 2l en France.

rien à dire de plus et les perfs sur piste bah pareil POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Oui...mais encore ?


si quagliozzi sort le plus de ch efficace de ce K20 en groupe N en france avec la réglementation,bah c'est parce que c'est lui qui a l'une des meilleure connaissance de ce moteur en france d'ou le résultat
mais je pense malgrès tout son savoir,qu'il serait moins bon à tirer le meilleur du K20 ou d'un F20C qu'un préparateur comme mugen qui a collaboré à la conception et l'élaboration du F20C 8) .....................
Ah bon Mugen ??? Tu tiens ça d'où ? De caradisiac aussi ?

la S2000 est un cabriollet...la place du F20C serais bien aussi dans une ITR de 1100kg à la place de la lourdeur d'origine de la S,1250kg,il a déja était fait ce swap,pas en france c'est clair mais aillleurs :
Ah oui la lourdeur... 150kg de plus... 2 nains en plus à bord

DJ SPARK,pas de réponse concernant les dire de menfou sur le F20C ..............
je ne sais même pas de quoi tu parles, tu balances 200 trucs en vrac c'est impossible de te suivre. Quel dire de Menfou ?

Je te dis et je te répète pour la énième fois que les gains ne sont pas illimités. A partir d'un certain moment ça plafonnes.
Donc même si ton K20 montes facilement à 240-250ch, pour aller chercher les 280 tu as de la route à faire...

oui le K20 monte facilement à 240-250ch pour la route à faire au dessus entièrement d'accord car il faut obligatoirement ouvrir le bloc....
le F20C c'est pareil 270-280ch facilement pour le reste du chemin,bah je laisse SPOON ou MUGEN faire leur JOB pour les CH/l

pour 150ch de moins sur un moteur pas coupleux qui a donc du mal a tirer les 2 nains en plus et ben tu le sens grave la différence....
et pour mugen,oui il a bien particiciper à la conception et à l'élaboration du F20C,rien de choquant enfin pour moi ,renault sport a bien participer pour la clio V6 de 230ch d'ailleurs on a vue le résultat,guère mieux qu'une RS revue par porsche ensuite qui sort 255ch en rang plus sérrés si tu vois ce que je veut dire.......et voila une exeption pour chris comme oreca qui a apprit aux ricains comment préparé leur viper qui mieux que renault pour préparer votre reanault.....bah,porsche

et sauf erreur de ma part,oui les s2000 en france sont des 2l mais 2.2L avec les CH/L là bah..........encore mieux quoi

si tu n'a pas tout suivit voilà je le reposte,vu comment marche la CTR de menfou,je crois qui sait de quoi il parle...........

Posté le: 04-10-2005 14:39 Sujet du message:

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sylvain a écrit:
menfou a écrit:
Sylvain, la S2000 en dessus de 8500 est bien à 11:1 , c'est pour ca qu'avec juste un VFAC ou AEM Ems on peux gagner 10cv aprés 8500tr


Je ne voit pas trop comment elle peut encore sortir des cv avec un ratio pareil !


En dessus de 8500tr, pas en dessous.
D'origine l'A/F est de 13:1 au niveau de la puissance maxi(8200-8300tr), et la température des gazs à 820°C !!!
Ensuite l'A/F descend progressivement aprés 8300tr et fini à 11:1 à 8900-9000tr.
Avec un réglage du A/F à 13:1 aprés 8300tr, sans changer quoi que se soit, on passe de 230cv à 8600 à 250cv.
En mettant une admission Injen et en supprimant le catalyseur et en refaisant un réglage essence+allumage, on passe à 272cv de 8000 à 8500tr.
Quand j'aurais terminé les réglages sur la S2000 d'un copain je vous donnerai la courbe finale

[dj_spark]

Faut s'accrocher pour te suivre...

oui le K20 monte facilement à 240-250ch pour la route à faire au dessus entièrement d'accord car il faut obligatoirement ouvrir le bloc....

Bon tu as au moins admis ça

le F20C c'est pareil 270-280ch facilement pour le reste du chemin,bah je laisse SPOON ou MUGEN faire leur JOB pour les CH/l

Ah bon ? Pourquoi c'est pareil ? Ils ont la même conception ? la même technologie ?
NON et... NON...
C'est bizarre mais je n'ai toujours pas vu de S2000 de 2litres a plus de 260-270ch, peut être que Mugen & Spoon ne sont pas encore penchés dessus... :roll:

pour 150ch de moins sur un moteur pas coupleux qui a donc du mal a tirer les 2 nains en plus Mort de rire Clin d'oeil et ben tu le sens grave la différence....

Quel moteur ? 150ch de moins que qui ? quoi ?

et pour mugen,oui il a bien particiciper à la conception et à l'élaboration du F20C

Jamais entendu parler de ça, faudrait que je revois mon best motoring special S2000.

renault sport a bien participer pour la clio V6 de 230ch d'ailleurs on a vue le résultat,guère mieux qu'une RS

La Clio V6 1st gen à été annoncée à 250 puis 240 et est fianlement sortie à 230... à cause de la BV qui avait du mal à supporter ça, d'où l'avancement de la console pour ne pas passer les vitesses à la volée.

revue par porsche ensuite qui sort 255ch

Je l'ignorais, et pour la boite c'est réglé ?

et sauf erreur de ma part,oui les s2000 en france sont des 2l mais 2.2L avec les CH/L là bah..........encore mieux quoi

Tu peux traduire stp, je n'ai rien compris...

si tu n'a pas tout suivit voilà je le reposte,vu comment marche la CTR de menfou,je crois qui sait de quoi il parle

On parle de quoi ? Parce que la puissance de départ, c'est 230ch...
+20ch @8600
+52ch de 8000@8500
effectivement c'est super parlant POTO :claps:

[Nagata-San]

vous savez d'ou vient ma lassitude ? De quoiqu'on (AXC et surtout HOMYSEED) fasse ca rale et ca gueule longtps. Puis on sors une preuve: la moitie se tait, l'autre cherche la supercherie :roll:
EX: le top (encore...), la vitesse des passages de rapports de panta (ouais 2dixiemes meme une sequentielle les fait pas gnanganga... video, plus personne)

BREF, nous on dit rien, on post une video par ci par la (meme contre des ME46) et ca continue de blablater dans l'vent


Spark> ya ca + collec admi, joints haute qualité et des bricoles de partout. Le proprio est magniaque des petits details en tous genres...


EDIT> alors que si on post nos choses et nos trouvailles, c'est pour partager... m'enfin ça ceux qui le comprennent ici... meme pas la moitié de mes contacts msn, alors un forum de 8500

[dj_spark]

supercherie ? le top ?
rappelle moi combien de ch avec quelles modifs ?
poids de la voiture avec son conducteur ?

EDIT : alors puisque c'est pour partager c'était quoi le truc de la topmobile

[poto]

vous savez d'ou vient ma lassitude ? De quoiqu'on (AXC et surtout HOMYSEED) fasse ca rale et ca gueule longtps. Puis on sors une preuve: la moitie se tait, l'autre cherche la supercherie :roll:
EX: le top (encore...), la vitesse des passages de rapports de panta (o uais 2dixiemes meme une sequentielle les fait pas gnanganga... video, plus personne)

BREF, nous on dit rien, on post une video par ci par la (meme contre des ME46) et ca continue de blablater dans l'vent


Spark> ya ca + collec admi, joints haute qualité et des bricoles de partout. Le proprio est magniaque des petits details en tous genres...


EDIT> alors que si on post nos choses et nos trouvailles, c'est pour partager... m'enfin ça ceux qui le comprennent ici... meme pas la moitié de mes contacts msn, alors un forum de 8500

bah, que dire de mieux......je m'incligne royalement et partage exactement le mm point de vue sur msn et un forum de 8500 ou moins aussi......

pour les passages de vitesse de panta, j'ai la video de ça civic stock contre la CTR de mad max,bah on voit bien l'éfficacité d'un passage de rapport super réussit,réussit ou raté.....et l'ambiance bah,j'adore tout simplement

je crois que panta à un concurrent pour les passages de vitesse,moi attention j'ai pas dit mieux mais certain croivent justement que j'ai une boite à crabot,je posterai mais pas ici,ça sert à rien......

[poto]

supercherie ? le top ?
rappelle moi combien de ch avec quelles modifs ?
poids de la voiture avec son conducteur ?

EDIT : alors puisque c'est pour partager c'était quoi le truc de la topmobile

bah la le topmobile c'était un 1600cc optimisé qui arrache :P

[dj_spark]

Alors expliques moi ce que c'est qu'un 1600cc optimisé qui arrache

[SuperKaribou]

supercherie ? le top ?
rappelle moi combien de ch avec quelles modifs ?
poids de la voiture avec son conducteur ?

EDIT : alors puisque c'est pour partager c'était quoi le truc de la topmobile

171 Ch au banc ... j'étais présent ... admi, ligne ... et un moteur qui avait le feu !!!

Pour le reste, le Top s'est très bien démarrer, donc aidé par des slicks ça devenait très redoutable et l'auto était homogène sur circuit de par des modifs (pas énorme pourtant) bien proportionné !!!

Maintenant son auto en reprise à 150 km/h ... il se ferait laminer probablement car ce n'est pas son terrain ni son optique !!!

supercherie ? le top ?
rappelle moi combien de ch avec quelles modifs ?
poids de la voiture avec son conducteur ?

EDIT : alors puisque c'est pour partager c'était quoi le truc de la topmobile

bah la le topmobile c'était un 1600cc optimisé qui arrache :P

Arrête de parler tu la connais même pas cette auto !!! :roll:

[RB26DETTvs2JZ]

PiaPiaPiaPiaPiaPia, mais bon, il sont OU les k20 là?????????????????

[dj_spark]

171 Ch au banc ... j'étais présent ... admi, ligne ... et un moteur qui avait le feu !!!

NTLDR manquant
(excusez moi je bug toujours à ce moment là !!! )

[SuperKaribou]

NTLDR ? késkéc'est ?

[RB26DETTvs2JZ]

PiaPiaPiaPiaPiaPia, mais bon, il sont OU les k20 là?????????????????

[/invisible]

C'est bon rolalala, on s'en tapp de la caisse de le top, elle rammait tellement qu'il est passé à une voiture d'homme ! Bon, plus serieusement, on parle on parle, voila quoi lol

Moi je veux voir !! toucher ! entendre ! une EG ou ITR K20 de mes yeux, mes fesses, et oreilles !! :P

Qui sera le preum's en frnce ??

[Nagata-San]

il est ou le soucis du 171cv ?

celle de Kenini (ex ludo vtec) a fait 175 avec ligne admi

et Tintin avec ligne admi et boitier HRED 180

c'est quoi le soucis ?

[dj_spark]

Aucun...

[Nagata-San]

PiaPiaPiaPiaPiaPia, mais bon, il sont OU les k20 là?????????????????

[/invisible]

C'est bon rolalala, on s'en tapp de la caisse de le top, elle rammait tellement qu'il est passé à une voiture d'homme ! Bon, plus serieusement, on parle on parle, voila quoi lol

Moi je veux voir !! toucher ! entendre ! une EG ou ITR K20 de mes yeux, mes fesses, et oreilles !! :P

Qui sera le preum's en frnce ??

quand je vois le potentiel du B18 je pense pas tisuite (on a pas les GSR qui justifie un swap)
Entre celles de Roadking et celle d'un ami suisse avec AAC stg2, pfiiouuuu j'aime

[poto]

il est ou le soucis du 171cv ?

celle de Kenini (ex ludo vtec) a fait 175 avec ligne admi

et Tintin avec ligne admi et boitier HRED 180

c'est quoi le soucis ?

bah pour moi y en a pas......je sais ce que vallent ces moteurs donc y en a vraiment pas

[poto]

supercherie ? le top ?
rappelle moi combien de ch avec quelles modifs ?
poids de la voiture avec son conducteur ?

EDIT : alors puisque c'est pour partager c'était quoi le truc de la topmobile

171 Ch au banc ... j'étais présent ... admi, ligne ... et un moteur qui avait le feu !!!

Pour le reste, le Top s'est très bien démarrer, donc aidé par des slicks ça devenait très redoutable et l'auto était homogène sur circuit de par des modifs (pas énorme pourtant) bien proportionné !!!

Maintenant son auto en reprise à 150 km/h ... il se ferait laminer probablement car ce n'est pas son terrain ni son optique !!!

supercherie ? le top ?
rappelle moi combien de ch avec quelles modifs ?
poids de la voiture avec son conducteur ?

EDIT : alors puisque c'est pour partager c'était quoi le truc de la topmobile

bah la le topmobile c'était un 1600cc optimisé qui arrache :P

Arrête de parler tu la connais même pas cette auto !!! :roll:

les video me suffisent moi,je vais pas pinailler pour dire que c'est pas possible ou autre chose,je sais le potentiel d'un B16 dans une caisse light

[poto]

PiaPiaPiaPiaPiaPia, mais bon, il sont OU les k20 là?????????????????

[/invisible]

C'est bon rolalala, on s'en tapp de la caisse de le top, elle rammait tellement qu'il est passé à une voiture d'homme ! Bon, plus serieusement, on parle on parle, voila quoi lol

Moi je veux voir !! toucher ! entendre ! une EG ou ITR K20 de mes yeux, mes fesses, et oreilles !! :P

Qui sera le preum's en frnce ??

bah personne du 57 déja peut etre une SBi K20 ITB

[Beowulf]

vous savez d'ou vient ma lassitude ? De quoiqu'on (AXC et surtout HOMYSEED) fasse ca rale et ca gueule longtps. Puis on sors une preuve: la moitie se tait, l'autre cherche la supercherie :roll:
EX: le top (encore...), la vitesse des passages de rapports de panta (ouais 2dixiemes meme une sequentielle les fait pas gnanganga... video, plus personne)

BREF, nous on dit rien, on post une video par ci par la (meme contre des ME46) et ca continue de blablater dans l'vent


Spark> ya ca + collec admi, joints haute qualité et des bricoles de partout. Le proprio est magniaque des petits details en tous genres...


EDIT> alors que si on post nos choses et nos trouvailles, c'est pour partager... m'enfin ça ceux qui le comprennent ici... meme pas la moitié de mes contacts msn, alors un forum de 8500

Moi ce qui me lasse c'est ceci :

Just a question : in da place ... qui est ingénieur motoriste / chassis ? Qui est préparateur ? Vous faîtes quoi dans la vie ?

Ce que moi je vois surtout ici ce sont souvent des paroles légères et en l'air ... et bizaremment c'est souvent les mêmes personnes.
Parfois certaines découvrent un nouveau modèle de caisse dans laquelle ils ne sont jamais monté avant ou très peu et c'est LA révélation (à chaque fois), l'arme de guerre ultime qui pourrit tout sur son passage ou a des perfs jusque là insoupçonnées, incroyable !

Je rêve ou je suis par exemple le seul à ne pas être impressionné par les perfs de mon ITR ?
Ah j'oubliais ! Y'a les pro de la supercar qui vont me répondre : "Pffff une vraie sportive c'est minimum 400 ch, une ITR ça pousse pas comparé à d'autres caisses !"
Aurait-on un regroupement de VIP sur le forum (quelle chance !!) ? Des mecs qui roulent en supercar tous les jours ? Des pros du circuit, des pilotes d'essai ? Des membres du Lion's Club ? Des Francs-Maçons ou toute autre société secrète et intrinsèquement supérieure au reste de l'humanité ?

On voit jamais une seule caisse qui a le cancer ou des perfs normales pour le modèle. Non elles ont toutes le feux alors qu'elles ont souvent passé de mains (occaz obligent) et que certaines ont une origine parfois douteuse ...

Toujours la même rengaine : "Ouuuais joooolie, elle a le feu, elle pourrit sa mère !"
Ensuite, on voit tous les "+1" qui suivent et si jamais on s'emmerde le soir on peut les compter tous et espérer arriver à 10000.

Et souvent on voit quoi comme accessoires perf ? Du Mugen, du Spoon, du J's, du Toda, du Jun, du Amuse, du Comptech (pour citer au moins une marque US), ... ?
Ou plutôt du Ractive, Tenzo R, Megan Racing, OBX, Supersprint, ... ? Des pièces qui optimisent et font gagner des chevaux à mort c'est bien connu.

Je ne me souviens pas d'avoir jamais lu ici quelqu'un qui ait expérimenté une contre-performance avec sa caisse.
Elles vont toutes bien, elles ont toutes la pêche, on vit dans un monde parfait. Amène-toi Ilona !!
Tout le monde est un grand pilote et un pro de la prépa Ebay et/ou à pas cher. Et avec de gain qui tuent.

On assiste à une perpétuelle impression de recherche de reconnaissance, comme s'il y avait constamment quelque chose à prouver ... constamment.
On lâche une info sachant très bien que ça va faire réagir, puis après on se plaint des réactions, on joue les victimes, ...
Mais si tout cela arrive, on ne se demande jamais si c'est pas simplement parce qu'on a une grande gue*le (c'est peu de le dire) et que la majorité réagi comme elle le fait.

(Je parle à la troisième personne pour ne vexer personne ...)


Bref c'est ... chiant.
Et savoir que X ou Y mets 0,027 centième de sec pour passer un rapport, ou 5,6s pour passer au 0 à 100 avec une caisse de 130 ch, ... Qu'est ce qu'on en a à fo*tre franchement !?!
Tant mieux pour eux à la rigueur, moi ça va pas changer ma vie ... :roll:

[Beowulf]

pour les passages de vitesse de panta, j'ai la video de ça civic stock contre la CTR de mad max,bah on voit bien l'éfficacité d'un passage de rapport super réussit,réussit ou raté.....et l'ambiance bah,j'adore tout simplement

je crois que panta à un concurrent pour les passages de vitesse,moi attention j'ai pas dit mieux mais certain croivent justement que j'ai une boite à crabot,je posterai mais pas ici,ça sert à rien......

On s'en fout b*rdel !!

[SuperKaribou]

Beowulf, je sent l'être frustré au fond de toi la ... moi la seule question qui me vient à l'esprit après avoir lu concensieusement ton réçit, c'est :

Que fait tu sur un forum, voir sur le net si tu ne supporte plus de voir des gens parler ???

Sinon pour répondre à ta question, tu as raison, je ne l'avais jamais demandé, mais maintenant appellez moi par mon vrai prénom, c'est à dire : DIEU !!!

[Beowulf]

SuperKaribou, non pas frustré, je crois pas du moins. J'ai pas à me plaindre de ma vie jusqu'à présent.
Bien que ça pourrait être mieux si je gagnais à l'Euromillion.

Disons peut-être parfois un peu asocial par lassitude de lire des choses dans le vent ... j'ai horreur des gens qui causent et causent et causent ... pour ne rien dire finalement (dans la vraie vie y compris).

[Beowulf]

SuperKaribou, le Dieu de la photo p'têt bien. Je les trouve toujours très belles.

[SuperKaribou]

Beowulf, je comprend ton point de vue sur certains points, mais dans ce que tu explique plus haut,nous somme un peu visé (directement ou non) et comme c'est un sujet ou moi, et plusieurs de mes amis parlont de choses que nous savons, connaissont, exploitont et fesont, en tout honneur, si un jour tu est appellé à descendre dans le sud, fait moi signe, de cette manière tu pourras concretement t'appercevoir par toi même que rien ici n'est affabulation