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Pneus asymétrique ... à l'envers ??
gekko_70 Hors ligne
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17-09-2007, 15:51:07   -   Pneus asymétrique ... à l'envers ??
Bonjour tout l'monde,

voilà j'viens d'recevoir mes 2 pneus et j'ai une question con à poser...
ce sont des pneus asymétriques, autrement dit le dessin du pneu est différent d'un coté par rapport à l'autre. On a donc un marquage sur le côté du pneu..."outside" pour le coté exterieur et donc "inside" pour le côté intérieur...jusque là tout va bien.
Or si je positionne les pneus tels qu'ils seront une fois monté sur la voiture, on peut voir que les dessins d'un pneu dans le sens différent des dessins du pneus opposés.
Ce sont des dunlop sp sport 01...voici la tête qu'ils ont [Image: SP_Sport_01_tcm401-12410.jpg]
Les "virgules" sont à positionner du côté intérieur.
Je me dis qu'il y a eu p'tet une erreur lors de l'envoi des pneus, mais en regardant sur ma voiture les anciens pneus (qui sont les même que ceux là) je remarque exactement la même chose...donc pour moi il y aurait un pneu qui évacuerai bien l'eau..(du centre vers l'exterieur) et un autre qui l'évacuerait mais je n'sais par quel moyen...et dans ce cas là j'vois pas l'interet des pneus asymétrique.

bref j'comprend rien...

Bon si j'ai pas été assez clair...j'ferais un dessin LOL

EDIT: j'viens d'vérifier sur la clio d'ma mère, l'a des pneus michelin energy, asymétrique aussi et sont montés de la manière décrite plus haut....donc des sens opposés...donc j'ai vraiment du mal à comprendre....logiquement pour des pneus "asymétrique", le constructeur de pneu devrait produire des pneus prévus pour être placés à gauche et d'autre prévu pour la droite...or là c'est toujours le même pneu, le coté outside et inside et toujours respecté, seul les dessins du pneu et donc le sens de rotation change.

Si l'automobile avait suivi le même développement que les ordinateurs, une Rolls Royce coûterait aujourd'hui 500 francs, ferait du 700 kilomètres heure et exploserait une fois par an en faisant 10 morts.[Image: subaruimprezaSTI.gif]
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Camtôa Hors ligne
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17-09-2007, 17:57:35   -    
Ben c'est une bonne question ! (pour une fois lol), je sais que des pneux à pures bande de roulement en V (mes good year ventura par ex) y a qu'un sens (c'est d'ailleurs écrit rotation avec une flèche sur le flanc et non outisde et inside) mais pour ceux là c'est louche, par logique le même motif devrait être à l'extérieur , donc tes virgules à l'intérieur si on suis son sens "d'évacuation " de l'eau selon ta photo, de chaque côtés, mais avec un dessin différent donc, à mon avis ils t'ont filé que des gauche ou que des droits, oublies pas qu'on est en france, les gars doivent pas faire gaffe...

CRX vendu depuis longtemps, snif il me manque!
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17-09-2007, 18:02:37   -    
C'est ce que je me suis toujours demander, si y'a des pneus droits et des pneus gauche, mais en fait, non...
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gekko_70 Hors ligne
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17-09-2007, 18:11:46   -    
bah en fait j'ai vérfié comme j'ai dit sur d'aut' pneus (ceux montés sur la clio d'ma mère par exemple), et c'est exactement la même chose...
là j'viens d'discuter avec mon voisin qu'est garagiste (et qui va me monter les pneus gratos lol)...et il m'a dit que du moment qu'on respectait le coté outside et inside...ça allait...
je pense pas que les fabricants de pneus se fassent chier à produire des pneus "droits" et des pneus "gauches"....trop coûteux...

Si l'automobile avait suivi le même développement que les ordinateurs, une Rolls Royce coûterait aujourd'hui 500 francs, ferait du 700 kilomètres heure et exploserait une fois par an en faisant 10 morts.[Image: subaruimprezaSTI.gif]
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17-09-2007, 18:26:31   -    
bah faut bien respecté coté outside s'il se plante au montage ton pn,eu a pas la meme efficacité voulu Wink

commande de HID > ici

vitre teinté 69/38/73/74/01=> mp
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gekko_70 Hors ligne
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17-09-2007, 18:44:05   -    
bah ca c'est bon, coté outside et inside respecté, mais l'truc c'est que si tu respecte ca...en tout logique tu devrais avoir les 2 pneus du mm essieu parfaitement symétrique entre eux...(comme si t'avais un miroir quoi)...or c'est pas le cas...j'ai l'impression c'est l'cas pour tout les pneus "asymétrique"

Si l'automobile avait suivi le même développement que les ordinateurs, une Rolls Royce coûterait aujourd'hui 500 francs, ferait du 700 kilomètres heure et exploserait une fois par an en faisant 10 morts.[Image: subaruimprezaSTI.gif]
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17-09-2007, 18:50:31   -    
c'est surtout que normalement il doit pas etre dans le meme sens pour avoir la meilleur efficacité Wink et pas etre symetrique aussi sinon il serait pas assymetrique
mais directionnel

commande de HID > ici

vitre teinté 69/38/73/74/01=> mp
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gekko_70 Hors ligne
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17-09-2007, 18:55:34   -    
mouais....enfin autant pour un je comprends comment l'eau s'évacue...autant pour celui qu'est donc opposé...bah j'ai du mal lol

Si l'automobile avait suivi le même développement que les ordinateurs, une Rolls Royce coûterait aujourd'hui 500 francs, ferait du 700 kilomètres heure et exploserait une fois par an en faisant 10 morts.[Image: subaruimprezaSTI.gif]
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17-09-2007, 19:11:32   -    
bah c'est question niveau accroche il evacue pareil au niveau de l'eau

commande de HID > ici

vitre teinté 69/38/73/74/01=> mp
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gekko_70 Hors ligne
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17-09-2007, 19:13:03   -    
bah justement nan...j'ferais un dessin quand j'ai l'temps lol

Si l'automobile avait suivi le même développement que les ordinateurs, une Rolls Royce coûterait aujourd'hui 500 francs, ferait du 700 kilomètres heure et exploserait une fois par an en faisant 10 morts.[Image: subaruimprezaSTI.gif]
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17-09-2007, 22:27:24   -    
j'ai des bridgestone RE050 A et c'est pareil !

donc effectivement sur le meme train les pneus sont inversés
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Ataru kun Hors ligne
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18-09-2007, 00:22:04   -    
gekko_70 a écrit :je pense pas que les fabricants de pneus se fassent chier à produire des pneus "droits" et des pneus "gauches"....trop coûteux...


ben si si ca existe Oops!

Bridgerstone S01, Expedia S-01 255/40 ZR17 ZR Z,, à droite,, N1
Bridgerstone S01, Expedia S-01 255/40 ZR17 ZR Z,, à gauche,, N1

bon ok j'avoue je croit bien que c'est le seul qui existe encore actuellement LOL
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