Staff Garage (Crx ED9 - Concerto 16i16 - Ferio EG8)

[STAFFED7]

Yop tout le monde les anciens et les nouveaux voilà donc un nouveau topic histoire de et comme je suis de nouveau proprio de quelques Honda depuis 2/3mois... l'ancien topic est un gros bordel de 100 pages et quelques et on va le laisser ou il est pour ceux qui l'ont connu on peux dire que celui là est le tome 2 avec de l'expérience en plus donc il devrait y avoir moins d'erreurs et manoucheries, mais toujours polygame

Bref assez parler voici la première que j'ai depuis 2 mois : une Honda CRX Si de 1990, ED9 US donc (oui mon 2ème lol), 104.000milles (167.000kms), teinte rio red R63, 1,6l sohc D16A6 108ch et tout ce qui fait un rex us... pas tourné ni roulé depuis un peu plus d'un ans à l'achat mais après remontage du collecteur d'admission et cache culbu elle à démarré au quart de tours ! la belle surprise c'est qu’elle est super saine et même en comportement routier c'est un truc de dingue j'ai presque l'impression d'avoir des combinés filetés dessus tellement elle réagis bien et pourtant elle est full stock. Donc un bon point même si la carrosserie n'est pas au top et qu'il y a pas mal de bricolage à prévoir.

Quelques photos dans l'état dans lequel je l'ai récupérée :









Voilà le truc en gros, un gros lavage, un phare à changer, la ligne complète également et je sais plus quoi des conneries...

J'ai pas fait grand chose dessus en fait car une nouvelle est arrivée et c'était pas prévu, j'ai changer le phare gauche qui était pété, monter la ligne de mon ancien rex (d'ailleurs mon voisin à trop kiffé)



Et puis un lavage extérieur et polish + cire meguiar's, voilà ce que sa donnais au bout d'une semaine :









Sa avait déjà une autre gueule lol, petit aperçu du polish avant après :





Vive le meguiar's

Bonux :





Et puis voilà pour la première quoi, ensuite l'autre est arrivée et celle ci a été rentrer au chaud en attendant...



Mais elle est dans l'autre sens maintenant

Mais comme l'autre est quasi finis je vais pouvoir me remettre sur le rex, et puisque on parle d'elle la 2ème ben merci à momosega pour m’avoir envoyé le lien, une autre Honda à sauvée dans ma ville c'était à ne pas loupé

Donc Honda Concerto 1.6i16 D16A9 de 91, non cata, celle là que j'ai depuis 1 mois et demi achetée 2 semaines après le rex, elle à 129.000kms, 4 vitres élec, rétros élec, fermeture centralisée, direction assistée, et l'ALB le fameux ABS Honda de l'époque.



La encore une voiture saine mais grave dans son jus, pas entretenue depuis je ne sais combien de temps

Quelques photos à l'achat :









Quand on l'a ramener elle freinais très mal et avais rien dans le sac, à ce jour sa n'a rien a voir ! après avoir fait l'entretien complet : vidange moteur Castrol GTX 10W40, vidange boite Honda MTF3, tout les filtres neuf huile/air (en mousse)/essence, distri neuf, calorstat neuf, bougies NGK Irridium.





J'ai changer l'échappement car au bout de quelques jours il à rendu l'âme et le mot est faible :



...

Par chance j'ai trouver rapidement ici un autre pot, un Asso Racing dans le style origine mais avec les sorties un peu plus grosse, nikel quoi, une fois monté :



J'ai aussi changer le cligno droit, soufflet de cardan gauche, joint de cache culbu, il me reste les soufflets de direction et la distri à monter...



Sinon il me reste le radiat à changer légère fuite, les sb de train ar, les pneus ar, le liquide de refroidissement et liquide de frein, et un coup de peinture pour le cache culbu et bras d'essuis glace.

Et puis dernièrement j'ai fait une grosse partie du nettoyage intérieur extérieur et moteur, j'ai plus qu'à lui faire un petit coup de polish pour rattraper quelques imperfections, après de la finition et le pare choc av il faut que je trouve un système pour les côtés car je l'avais démonter au début pour le refixer mais les fixations d'origine sont vraiment trop bidon bref les photos après le nettoyage :































Sa sent bon le vanish maintenant !

Et voici ou j'en suis avec celle là bientôt la fin, 3ème et dernière Honda à suivre >
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Passons à la 3ème qui était encore moins prévu mais j'ai fait une proposition au vendeur qu'il n'a pu refusé (enfin apparemment lol). Celle la je l'ai depuis 2 semaines à peu près... Civic Ferio LSi EG8 de 1995 (novembre 94 précisément), elle à 185.000kms, grise teinte "vogue silver" NH550M.. motorisation ben le commun D15B2 des EG4 de 90 petits poneys cela dis qui marche super bien même dans une Ferio faut dire aussi que 1015kgs j'ai été très surpris en voyant le poids sur la cg même si elle n'a pas la clim, car elle à tout le reste 4 vitres électriques toit ouvrant électrique en verre rétros électrique, direction assistée fermeture centralisée...

Bref, que dire de plus elle à les 4 bavettes oem (je pourrais pas vous dire si c'est d'origine mais je suppose que oui), les baguettes de portes et aile ainsi que les poignées peintes ton caisse (ce qui ne me déplais pas :P), l'intérieur noire tableau de bord et panneaux de portes là aussi surprise qui me plais car j'ai déjà eu un Ferio EG de la même teinte (en ESi) et l'intérieur était gris et non noire, et c'est plus jolie en noire ! Et des jantes de Rover 216 cab en 15.

Et voilà
Je l'ai trouver dans le 85 près de la roche un couple qui n'y connaissais absolument rien et sa faisait 2 ans qu'elle ne roulais plus... suite à une panne du démarreur soit disant. Un peu de bricolage en perspective donc

Quelques photos le jour du rapatriement :







Sa passe tout juste au niveau des bas de caisses pas rabaissé pourtant, mais faut dire aussi que c'est un camion benne à la base pas un plateau

Dans l'aprem même je change le démarreur par chance j'en ai un chez moi, le moteur tourne youpi mais sa démarre toujours pas ! je file chercher de l'essence car l'aiguille est bien basse, toujours rien. Et là je me dis arf allumeur obligé c'est pas aujourd'hui qu’elle va démarré... je démonte la tête quand même et là j'hallucine lol :



C'est sûr que sa va pas démarrer !
Je gratte le tout on sais jamais, et je fait bien car sa démarre ensuite

Content je la laisse un peu chauffer et pars au lavage pour dégrossir l'extérieur pas laver depuis des années..





Et là, c'est le drame, redémarrage impossible comme un con

Le lendemain gros coup de bol je trouve un allumeur chez une connaissance Honda à 10min de chez moi (merci à Tahiti Stan), je lui achète on discute vite fait (enfin je suis resté 2h quand même mdrr) bref direct à la ferio ou je change l'allumeur sur place en 5min et vrouum retour au bercail pour la belle toute propre.

Le lendemain je vire les supports d'ailerons,



Sa fait des piti trous mais c'est toujours mieux que les anciennes merdes en alu.. il y auras plus qu'a boucher mais rien d'urgent concernant la carrosserie quand on voit l'état de la porte conducteur et le pare choc ar est fissuré.

Puis voilà a part ça pour le moment j'ai juste fait la vidange moteur (castrol gtx 10w40) avec filtre à huile, et j'ai monté un collecteur inox 4-2-1 que j'avais acheté pour ma Concerto D16A9 puis l'arrivé de la nouvelle à changer mes plans... je voulais garder ma Concerto en daily et juste sauver la Ferio à la base. Mais la Ferio est plus jolie, plus récente, elle à le toit ouvrant pas la Concerto, elle est moins puissante c'est le seul bémol par rapport à la Concerto mais je pense budget essence et prix de la cg c'est pas comme si c'était la voiture plaisir.

Et pis voilou ! là j'attends de finir la Concerto pour rattaquer le rex, et attaquer la Ferio mais en douceur pas y aller trop vite car des idées me trotte mais me connaissant si me prends l'envie de changer de daily j'aurais foutu des thune pour rien dedans. Donc je vais me limité à l'entretien et nettoyage comme je fait à peu près pour le moment, priorité finir la Concerto puis la vendre

Et puis la crx à la base je l'avais acheté plutôt pour utilisation plaisir je prévoyais un B18 et tout ce qu'il faut pour aller avec mais quand j'ai vu comme elle été saine et comme c’est un modèle rare et peu kilométré j'ai changer d'avis je peux vraiment pas je la retape en la laissant full stock du coup et elle seras remplacer par un nouveau jouet que j'ai déjà en tête, enfin y'a quelques mois avant tout ça

Et c'est la fin j'espère que le come-back vous auras plus



Et tout ce que j'espère à l'heure actuel c'est qu'il n'y ai pas une autre Honda délaissée vers chez moi qui pointe le bout de son nez sur lbc

[fioul01]

tu la acheté en faite le us dont tu me parlé salaud .....

[STAFFED7]

tu la acheté en faite le us dont tu me parlé salaud .....

D'un autre côté... ce rex sa fait des années que je suis dessus, déjà quand l'ancien ancien proprio l'a mis en vente j'avais vu l'annonce sur lbc et je me tâtai mais j'avais déjà le mien. Après je l'ai croisé une ou 2 fois sur cholet puis il s’est mis en mode parking à pas rouler pendant 1 ans et demi et j'allais le voir de temps en temps, j'ai même laisser un mot dessus une fois sans réponse.

Bref tout ça pour dire quand je l'ai vu en vente j'ai pas réfléchis il y avait une dizaines de personnes dessus en même pas une semaine certains voulait venir chercher juste des pièces dessus... donc je suis bien content de l'avoir récup sa aurait été dommage qu'il finisse comme ça car celui ci est pas plié il est très sain pas comme mon ancien.

Peut être un jour elle seras tienne mais pour le moment désolé elle est bloqué.

[Lem51100]

Beau come-back

Bon sérieusement,la concerto va servir a swappé le CRX ou Fério?

Tres beaux achats! Le fério est sympa avec le pare choc avant de hatch [/align]

[BloodyMurder]

Sacré Staff !

[STAFFED7]

Beau come-back

Bon sérieusement,la concerto va servir a swappé le CRX ou Fério?

Tres beaux achats! Le fério est sympa avec le pare choc avant de hatch [/align]

Lol pour la concerto bah j'y ai pensé mais sa serait dommage elle à que 129.000 et elle est nikel, je vais la vendre bientôt la Crx pareil d'ici quelques mois même si je me tâte encore sa sert à rien que je la garde j'aurai aimer mettre un B18 dedans mais ma raison me dis elle est full stock saine et super rare faut la laisser tel qu'elle

Donc je garde juste ma Ferio pour tout les jours, et j'espère cet été pouvoir aller chercher mon nouveau jouet qui remplaceras le rex

Ptain pour le pare choc de hatch j'avais même pas tilté
Je croyais que les face avt de Ferio était spécifique à la Ferio ? j'ai un très léger jour entre le capot et le pare choc peut être là le problème, mais je pense que c'est rattrapable car je suis pas pile poil au niveau ajustement avec le bord des ailes aussi.

En tout cas va falloir que je démonte ça pour voir derrière c'est bizarre

Sacré Staff !

[MarchoU]

Toi t'aime les Honda nan ?!

Super le rex en tout cas!

[STAFFED7]

Toi t'aime les Honda nan ?!

Super le rex en tout cas!

Oh juste un ti peu mdr !

Merci pour lui

[fioul01]

tkt je plaisanté toute facon dans l’immédiat il et hors de question que je reprenne un rex

[Esiboyz]

Tu aimes être en mode "mission"

Belle série, un rex, pour ne pas changé

[momosega]

De retour!^^

[STAFFED7]

tkt je plaisanté toute facon dans l’immédiat il et hors de question que je reprenne un rex

Pourquoi ?

Tu aimes être en mode "mission"

Belle série, un rex, pour ne pas changé

Lol ouais mode mission sauvetage !

Pour le rex oui comme tu dis ^^

De retour!^^

Ouaip ! c'est que le début que de la bricole là lol, quand j'aurais ma futur désirée uniquement dédié plaisir je vais m'énerver un peu, enfin rien de spécial je veux juste un truc qui me plais sobre esthétiquement mais qui colle au pavé et avec des watts

[Japan import]

Ah ENFIN !!! P'tain lire ton premier message ça m'a refait pensé à ton ancien post, les gros pavés que je lisais chaque week end en rentrant du lycée...

Beau le CRX en tout cas ! Clair que ça doit rester stock ça, ou avec peu de modifs :P

Il me semble pas avoir vu ce que tu voulais comme futur caisse plaisir...

En tout cas, je vais suivre les aventures de STAFF, encore ! :P

[STAFFED7]

Hey salut la jeunesse

Mdr l'ancien topic c'est claire qu'il y avait du pavé...

Content que tu partage mon avis pour le rex car des fois j'hésite !

Pour la futur caisse plaisir et bien effectivement je ne l'ai pas annoncée :P je préfère jamais trop en dire sur mes projets futurs et garder pour moi car j'ai pas envie d'être pris comme tout ces gens qui parle qui parle et parle encore de ce qu'il compte faire et ne font rien.. puis même je change tellement vite d'avis lol.

MAIS !... je pense que sa ce feras donc je peux en parler un peu j'ai beau cogiter peser le pour et le contre et je ne voit rien d'autre que cette caisse lol, c'est orienté race déjà d'origine donc je pense que sa me conviendras parfaitement avec 2-3 upgrades.

Bref, indice, c'est Honda bien sûr... pas de grosses cylindrées ni de turbo sa demande trop d'attention, moi je veux un truc qui tombe pas en rade tout les 4 matins parce que je fait trop le con avec, et je préfère aussi prendre un truc que je connais déjà un peu.

Donc Honda, typé race d'origine, facile non ?
Après j'ai déjà quelques exigences aussi je sais comment je la veux

[fioul01]

J'ai mis trop de tunes dedans il on toujour pourrit et pris la flotte au final la je reprend mon projet ej1 alabama et je la change ces une caisse recente

[Japan import]

Oh oui y'avait du bon pavé !

Pour info, tu comptes la vendre quand et combien la CRX ? Un collègue va se prendre une ED cet été, ça pourrait le tenter suivant le prix MP si tu préfères

Pour ta futur caisse, un truc qui tombe pas en rade, que tu connais, j'dirais ED7 voir EE9, parce que Staff sans 4G c'est plus vraiment Staff

[STAFFED7]

J'ai mis trop de tunes dedans il on toujour pourrit et pris la flotte au final la je reprend mon projet ej1 alabama et je la change ces une caisse recente

C'est sûr sa chiffre vite hein...

Oh oui y'avait du bon pavé !

Pour info, tu comptes la vendre quand et combien la CRX ? Un collègue va se prendre une ED cet été, ça pourrait le tenter suivant le prix MP si tu préfères

Pour ta futur caisse, un truc qui tombe pas en rade, que tu connais, j'dirais ED7 voir EE9, parce que Staff sans 4G c'est plus vraiment Staff

Bah la Crx est déjà réservée, au cas ou sa ce fais pas je note je pensez la vendre cet été si je suis bon dans les temps.

Pour la futur désolé je vise autre chose que la 4G je crois que j'ai fait à peu près le tour... peut être j'y reviendrais un jour mais direct sa seras swap comme je prévoyais pour le rex. Nan la futur c'est génération 1998 à 2000, enfin chez nous, mais moi je veux une vrai du pays du soleil levant la face avant est plus jolie lol

[Lem51100]

Si avec ça ont ne comprends pas que tu veux une ITR

Bon choix en tout cas!!

[STAFFED7]

Mdr oui je pense avoir donné assez d'indice !

Je la veux blanche (sa devrait pas être trop dur à trouver une type r blanche lol) avec les jantes d'origine blanche, et les recaro rouge, en jdm. Après en JDM elle taxe un peu plus alors si vraiment y'a une bonne occaz non JDM je cracherai peut être pas dessus..

[Japan import]

Ah oui j'avais oublié que t'aimais les grosses caisses

J'aime ton choix même si t'auras plus de 4G

[STAFFED7]

Ah oui j'avais oublié que t'aimais les grosses caisses

J'aime ton choix même si t'auras plus de 4G

Et beh t'a une sacré bonne mémoire car j'ai rarement dis que j'aimai les grosses caisses ! mais c'est bien vrai

Mais si un jour j'ai la place j'y reviendrai peut être, j'ai toujours rêvé d'un rex K20 mais bon je rêve aussi d'une 216 GTi B16 qui serait plus abordable... enfin bref c'est pas d'actualité pour le moment lol

[NEIBAF73]

Sympa c'est nouvelle acquisition je comprend bien ton dilem quand ont voit des coup de fusil sur lbc c'est dur de résister encore plus quand il y a un H sur le capot

Pour une ITR il y avait psycodecivic qui en vendez une idéal pour piste

[Japan import]

Bah, je suivais l'ancien post

[STAFFED7]

Comme tu dis lol

Pour l'ITR ouais je l'ai vu mais bon au risque de surprendre je la trouve trop chère par rapport à l'état, je veux dire elle est accidentée il y a pas mal de frais à prévoir sa grimpe vite, et de mémoire elle à des jantes tuning 17 bas de caisse et j'sais plus.. bref elle à un look de merguez qui m'inspire pas lol, et puis voilà elle est au prix d'une ITR roulante pas accidentée avec le volant à droite...

Après je peux me tromper c'est peut être une caisse saine
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Bah, je suivais l'ancien post

Exact

[fioul01]

alors que devient t'il ce CRX US ?

[STAFFED7]

Ben après avoir démonter les bas de caisses j'avais fait une découverte...











Du coup j'en aurais rien tirer complet...
Alors j'ai vendu quelques pièces, et j'ai vendu ensuite la caisse sur trains avec moteur.

[fioul01]

bon bah au moin .... meme si je suis vert au moin je me pose plus la question