Greg_P
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26-08-2004, 08:23:40 -
Petit travail minutieux qui necessite la depose du pare choc...
![[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]](http://generateuryelims.free.fr/GS_smileys/GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png)
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
---->>> MP!!!! <<<----------
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chooselife
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26-08-2004, 08:23:43 -
RB26DETTvs2JZ a écrit :C'est MINABLE 
Merci
Comment elle est petite Stock l'ecope...
C'est affligeant...
Comment se fait ce??
D'origine, il n'y a pas de boost ou vraiment très peu jusque 70 km/h environ (limité par l'ECU). Et puis ensuite ca souffle qu'a 0.7 bar au max. Pour les 200cv stock c'est bien suffisant.
J'ai d'autres modifs Manouche Racing...
A VENDRE : Jante tole pour S14 (roue de secours)
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chooselife
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26-08-2004, 13:46:20 - Smic air guide & Brake air guide [S14 manouche racing]
Chez Takakaira/performance parts/nismo :
Nismo Brake air guide
Chez S14 Manouche Racing : 
S14 Manouche Racing Brake air guide
J'ai aussi améliorer ma boite à air  , photos soon...
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chooselife
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26-08-2004, 14:39:58 -
C'est pas la version définitive sur la photo. Aujourd'hi, il y a entre 2 et 3 couches de fibres, avec un renfort sur l'angle, ça m'a l'air relativement resistant. Si il casse, m'aura pas couter grand chose!
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grumly2000
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29-08-2004, 23:26:23 -
chooselife, sur le site de Taka j'ai cru voir marqué en diagonale que ça baisse en moyenne la T° de 10°C...
Bref pinuts au niveau de l'échauffement d'un disque. Tu crois pas?
http://grumly2000.labrute.fr
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To those of you who received honors, awards and distinctions, I say: "Well done!". And to the C students, I say: "You, too, can be president of the United States!".
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eikichi
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30-08-2004, 00:52:23 -
content de voir que ta titine va bientôt rerouler... 
une question hors sujet vite fait au passage... j'avais vu ta vidéo... c quoi comme B.O.V que tu as sur ton S.14 ??
...
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chooselife
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30-08-2004, 09:39:01 -
grumly2000 a écrit :chooselife, sur le site de Taka j'ai cru voir marqué en diagonale que ça baisse en moyenne la T° de 10°C...
Bref pinuts au niveau de l'échauffement d'un disque. Tu crois pas?
Je ne sais pas qualifier le refroidissement du disque, si c'est 10°C sur un disque qui prend 500 ou 600°C, effectivement c'est rien. Comme je n'ai qu'une pièce sur le disque AVG, faut que je trouve quelque chose pour mesurer les tempés au niveau des disques, et faire un comparatif droite/gauche.
Cela doit aider a redescendre plus vite des très hautes T°, mais l'ensemble disque+etrier+jante+fusée conserve de toute façon beaucoup de chaleur, d'ou une T° moyenne peu modifier...?
eikichi a écrit :une question hors sujet vite fait au passage... j'avais vu ta vidéo... c quoi comme B.O.V que tu as sur ton S.14 ?? un truc du genre HKS sequential, il y a des tofs sur le site.[/quote]
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eikichi
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30-08-2004, 11:03:26 -
chooselife a écrit :un truc du genre HKS sequential
"un truc du genre" :roll: c'est une devinette 
Citation :il y a des tofs sur le site
fonction recherche épuisé, j'ai rien trouvé!
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IloveJapan2
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30-08-2004, 11:10:58 -
Bizarre, apparemment ce guide est absent sur ma s14a.
Bah avec les jumeaux, le budget voiture s'est forcement réduit...
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grumly2000
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30-08-2004, 11:54:22 -
chooselife a écrit :Je ne sais pas qualifier le refroidissement du disque, si c'est 10°C sur un disque qui prend 500 ou 600°C, effectivement c'est rien. Comme je n'ai qu'une pièce sur le disque AVG, faut que je trouve quelque chose pour mesurer les tempés au niveau des disques, et faire un comparatif droite/gauche.
Cela doit aider a redescendre plus vite des très hautes T°, mais l'ensemble disque+etrier+jante+fusée conserve de toute façon beaucoup de chaleur, d'ou une T° moyenne peu modifier...?
Tu as 3 moyens de voir la T° du disque:
Le pyromètre laser, pas top car tu dois t'arrêter donc risque de glacer l'ensemble.
La peinture ou les stickers à coller, ils te donnent le max de T° à laquelle est monté la pièce, comme ça tu peux avoir pour pas cher (10E) le gain du montage avant de te lancer dans l'AVD 
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chooselife
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30-08-2004, 11:54:31 -
eikichi a écrit :chooselife a écrit :un truc du genre HKS sequential
"un truc du genre" :roll: c'est une devinette
Citation :il y a des tofs sur le site
fonction recherche épuisé, j'ai rien trouvé!
Il te suffit de cliquer sur le bouton WWW en bas de mes messages.
le lien direct : http://perso.numericable.fr/~lmarchan/power200/bov.html
Je connais pas la désignation exacte de la bête, mais il y a "sequential" dans le nom.
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eikichi
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30-08-2004, 14:50:23 -
ok
c'est plus précis là, je te remercie ;-)
tu as commandé où cette BOV?, j'en ai rarement vu des comme ça, une fois peut être avec un proprio de s13 surle forum , je ne sais plus...
le son sur les petites décharges est intéressant
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chooselife
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30-08-2004, 15:41:51 -
grumly2000 a écrit :La peinture ou les stickers à coller, ils te donnent le max de T° à laquelle est monté la pièce, comme ça tu peux avoir pour pas cher (10E) le gain du montage avant de te lancer dans l'AVD
Ca me plait ça...doit exister chez BPS ou GT2i...vais voir.
La BOV vient de EBAY (Japon) : HKS SEQUENTIAL SQV DUMP VALVE BOV SR20DET S14 S15.
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