[SX8] Honda City Type Z

[Steve99]

Salut à tous,

Je suis Steve de l'Ile Maurice, Ocean Indien.

J'avais déjà présenté ma City auparavant, mais ne retrouvant plus mon post et ma voiture ayant évolué depuis je vais la re-présenté.

Celui fait environ 7 ans que j'ai acquéri cette Honda City Type Z, année 2000. Pourquoi Type Z? Parce que c'est la version full option avec moteur 1.5L Vtec. C'est une Honda crée spécialement pour le marché asiatique : Thailande, Philippines, Malaisie, Inde, Singapore...

Voice la voiture à l'achat :
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Le moteur full stock :
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Le look actuel :
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[Steve99]

Le tableau de bord :
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La configuration actuelle du moteur :
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-Moteur D15 vtec, 115hp
-Passage de collecteur d'admission Y7 à Y8
-Collecteur d'échappement inox 4-2-1 avec piping 2 pouce jusqu'au silencieux
-Volant moteur allégé e chromoly 4.5 kg F1 Racing avec embrayage OEM Exedy
-Voltage stabilizer et grounding kit Pivot Raizin
-Freinage à disque 200 mm d'origine arrière
-Passage de freinage à disque 231 mm à 242 mm à l'avant
-Jantes repliques Advan RGII 15 pouces
-Pneu Bridgestones Adrenalin RE002 en 195-50-15
-Amortisseurs Honda neufs+ressorts court -40mm Vogtland

[Snowmonkey]

C'est une Civic type MB ici je crois, une voiture de papa sympa

[Honda is only pleasure]

C'est une Civic type MB ici je crois, une voiture de papa sympa

Pas vraiment en fait...

Elle correspondrait plus a une Civic Domani qui a été vendue au Japon dans les mêmes années que nos MB.

Nos MA-MB sont des version 5 portes tandis que celle ci est une 4 portes sa correspondrait plus aux Rover 400 et 45 que l'on a eu en Europe

[vtecman34]

C'est une Civic type MB ici je crois, une voiture de papa sympa

Meme si elle Fait penser a une civic Mb/ rover la city n'a rien a voir avec !!!

[Snowmonkey]

Au temps pour moi et merci pour la culture G, je ne savais pas
Je pensais juste que c'était une MB reliftée

[Honda is only pleasure]

http://www.google.fr/imgres?um=1&hl=fr&t...,s:0,i:103

Voila a quoi je pensais

[Snowmonkey]

La première, l'EK à face avant de... Domani ?.. elle en jette

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C'est une Civic type MB ici je crois, une voiture de papa sympa

type mb c'est chassis anglais pou le marché européen ... d'ou le SHH en debut de numero de chassis comme sur les accord gen 5 et 6

[onlytaquet]

je ne connaissais pas cette version, très sympa !

[Steve99]

Merci, Je pense que le système de suspension ressemble aux MB, car la City n'a pas de suspension avant avec double wishbone comme les EG/EK

[Steve99]

Photo de ma première participation à une journée de run 400 mt officiel en May 2010, sur la photo je bat la Corolla NZE par un pare choc sur la ligne d'arrivée

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Deuxième partipation en Novembre 2012

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[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=zMItCv1CgjQ]

Sur la vidéo je me fais battre par cette 106 swapée d'un moteur de Citroen Saxo 1.8L VTS avec boitier Motec

[onlytaquet]

1.8 ?

pas étonnant sinon, ça marche bien ces bêtes là !

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1.8 ?

pas étonnant sinon, ça marche bien ces bêtes là !

impossible j'en ai eu une et maxi c'est des 1.6 16v 125cv 1.6 90 ou 100cv suivant la version 1.4 75cv pour le petit moteur de la VTS

c'est des chassis pour moteur TU et TU c'est 1.6 grand max

[Acura-crx]

Sympa ta petite civic ...

[Steve99]

Ah désolé je ne m'y connais pas bien en moteur PUG/Citroen.

[nico_ledingo]

1.8 ?

pas étonnant sinon, ça marche bien ces bêtes là !

impossible j'en ai eu une et maxi c'est des 1.6 16v 125cv 1.6 90 ou 100cv suivant la version 1.4 75cv pour le petit moteur de la VTS

c'est des chassis pour moteur TU et TU c'est 1.6 grand max

tu as eu un TU en 1.8l sur les xsara phase 1 il fessait 112 cv je crois

[Steve99]

Ou peut etre que le moteur vient d'une Xsara Coupé 1.8l VTS?

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1.8 ?

pas étonnant sinon, ça marche bien ces bêtes là !

impossible j'en ai eu une et maxi c'est des 1.6 16v 125cv 1.6 90 ou 100cv suivant la version 1.4 75cv pour le petit moteur de la VTS

c'est des chassis pour moteur TU et TU c'est 1.6 grand max

tu as eu un TU en 1.8l sur les xsara phase 1 il fessait 112 cv je crois

le chassis de la saxo est prevu pour les TU 1.6 .

après je sais que beaucoup on swapper le 2.0 tct dedans en modifiant enormement le tablier pour qu'il passe .
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Ou peut etre que le moteur vient d'une Xsara Coupé 1.8l VTS?

la xsara vts c'est un 2.0

mais cela m'etonnerais qu'ils ont mit un 1.8 112cv de xsara moins sportif que le 1.6 16v de 125cv de la vts 16v

[vtecman34]

Le 1.8 16s des xsara Vts rentre dans une saxo ! ( d'ailleur les xsara Vts existent en 3 motorisation : 1.8 16s 112ch / 2.0 16s 135ch et 2.0 16s 167ch )

Et tour comme nos CIVIC monter un 1800cc dans une caisse légère ça peut donner de bon résultat ( surtout que les periph du 1600 passent sur le 1800 !)

Édit : le 1600 16v de la saxo fait 120ch , le 125ch c'est sur les c2 Vts !

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Le 1.8 16s des xsara Vts rentre dans une saxo ! ( d'ailleur les xsara Vts existent en 3 motorisation : 1.8 16s 112ch / 2.0 16s 135ch et 2.0 16s 167ch )

Et tour comme nos CIVIC monter un 1800cc dans une caisse légère ça peut donner de bon résultat ( surtout que les periph du 1600 passent sur le 1800 !)

Édit : le 1600 16v de la saxo fait 120ch , le 125ch c'est sur les c2 Vts !

t'es gentil mais je suis un ancien citroeniste et les phase 3 des saxo le 16v fait 125cv ( la derniere année de production avant que la C2 arrive).... qui d'ailleur deja dès la phase une le 1.6 16v d'origine faisait deja 130 cv non declaré mais dit 120cv pour trompé la clientele . car plusieurs possesseur de saxo ont fait des passage au banc pour savoir réellement la puissance de leur voiture

donc je te redemande pkoi il aurait foutu un 1.8 athmatique de 112cv a la place du furieux 1.6 16v qui tue les civi VTI

[vtecman34]

C'est bien pour toi , moi je me contente d'avoir un beau Pere qui tient des concessions PSA

Le 1.8 112ch sur une caisse de 1t200 c'est pas violent , swap le dans une 106 1.4 qui fait 300kg de moins et tu Vera

Et pour des runs amateur je trouve se genre de swap justifier vu le faible prix de se genre de moteur comparer au prix d'un tu5j4 bien plus priser et rechercher .

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j'en ai possédé une 9 ans de saxo vts et la phase 3 avant la commercialisation de la C2 faisait officelement 125 cv regarde sur les forum saxo vts qui existe et tu verras que deja d'origine elle tourne toute a 125/130cv sans rien de modifier dessus . d'ailleur il y a eu des emission dessus .....

entre un bopere qui tiens une concession et qui doit pas connaitre sur le bout des doigts certain modele c'est normal . toi tu sais exactement les civic de la génération que tu as ainsi que les variantes je pense pas que ton bo-père sache exactement tout sur tout sur toutes la gamme citroen .

va discuter avec certain directeur de concession ils connaissent même pas leur modele et leur variante .....

le 1.8 mets du temps a monter dans les tour a comparé d'un 1.6 d'ou le choix que sur saxo c'etait maxi des 1.6 pour la nervosité du moteur et la monté en regime ...

j'ai un 1.8 16v sur l'accord et je peux te dire que pour monté dans le tour il met plus de temps qu'un 1.4 et un 1.6 .... et oui ceci s'appel l'inertie ...

bref c'est le sujet du post si on revenait a nos mouton sur sa city type Z

[vtecman34]

Et bien tu a surement raison

Ceci étant dit la saxo Vts meme en phase 3 et donner a 120ch tout comme ses sœurs et sa cousine la 106 s16.

Concernant les passage au banc de certain tu5j4 qui sortez bien plus que les 120ch donner par le constructeur je suis ok , on reste bien d'accord sur le fait que se soit hors donnees non officielles obtenu par des particulier ( meme si c'est clair qu'elles développent bien plus que les 120ch annoncé ).
Mais je n'ai jamais vu de version 125ch officielle du tu5j4 chez Citroën hormis sous le
capot de la c2 Vts .

il est vrai que le caractère du 1.6 de la Vts est bien plus rageur et agile que le 1.8 , mais sur un run de 400m ?
je suis sur qu'ave un vm alléger et une boite courte ( un petit 13x59 ) ça doit déménager

[Steve99]

Ouch, que de discussion sur les PUG sur un forum Jap...

En fait le proprio reste très évasif sur son moteur, d'ailleur il n'aurait meme pas du etre dans cette catégorie, car il bat facilement des 4AGE et B16A, donc un petit D15B c'était du gateau pour lui.

Le classement ce jour de run dans cette catégorie (125-160hp) :
1. Rover VI 1.8L
2. Peugeot 106 1.8 ou 2 L? VTS
3. Toyota Conquest 1.6 4AGE Red Top
4. Honda Civic ES RS D17 Vtec
5. Honda City Type Z D15B Vtec
6. Honda Civic EK3 sedan D15B Vtec
7. Renault Clio (abandon)

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Ouch, que de discussion sur les PUG sur un forum Jap...

ouep d'ailleur si un modo pourrait effacer tout le H.S. svp