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28-01-2012, 23:30:46   -    
Un premier coup de clé demain soir ? Big Grin

Moi, c'est Gostt. J'ai un nom de famille, mais il est imprononçable.
Mon Eclipse Fast et Furious
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28-01-2012, 23:40:06   -    
Ouaip, mais j'me suis louper sur l'huile de trans, les 3L ont fini sur le carrelage mouhaha, donc faut que je commande de la RED OIL a picozinc, comme sa, tout les fluides serons neuf, le bloc decrassé, le turbo a été verifier et nettoyer, j'ai desserrer les ecrou d'elbow et les 4 de turbo a la main .... Donc tout a été remonter a la loctite et au couple Smile

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28-01-2012, 23:44:29   -    
La loctite sert à rien autour du turbo, à la première chauffe il va cramer.
Ca résiste qu'à environ 200°C, c'est prévu pour se desserrer en le chauffant.

Mais si t'as serré au couple, ça suffit.
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28-01-2012, 23:51:01   -    
C'est pas du loctite qu'on trouve en magasin, on s'en servait ou je bosser pour monter des filetage sur des transmission de chenille caterpillar d'une demi tonne ^^

Apres peut etre que c'etait inutile, mais c'est pas comme sa c'etait grave d'y avoir penser, puis le serrage au couple devrais suffire !

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28-01-2012, 23:56:23   -    
Mais vous les démontiez comment alors, vos chenilles, à la disqueuse ? :]
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29-01-2012, 00:16:53   -    
folken a écrit :Mais vous les démontiez comment alors, vos chenilles, à la disqueuse ? :]

Haha non, elles n'etaient censé jamais etre demontées, elles partaient de notre boutique pour le bresil et les usa, et ne revenait jamais ^^
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29-01-2012, 00:21:17   -    
Ok, je vois.
J'en connais un dont le père est paysan, quand ils pètent un truc sur leurs machines en général ça se fini à la disqueuse vu que tout est bloqué et bouge plus ^^
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29-01-2012, 00:36:03   -    
Ouai apres je sais que le loctite que j'utilise, il est du genre bien violent Smile
Et comme je sais que les ecrou d'elbow/turbo c'est assez recurant sur les caisse circuit/drift , j'serais tranquille ^^

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29-01-2012, 00:48:50   -    
ya d'autres moyen pour ça, norlock, mattage, rondelles freins (ah ba tient, comme celles montés d'origine...) :P

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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30-01-2012, 00:50:04   -    
Huile GTX 10W40 + Carter huile d'origine + Haute vitesse en drift =

[Image: 41682228117040449751029.jpg]

Sac

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30-01-2012, 01:06:58   -    
Hé, salut la bielle, tu sais que t'a un beau teint :lov:

Sa te dit de me servir de porte manteaux? :lov: Oops!

TA60 & BB9

Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings

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30-01-2012, 01:10:02   -    
J'ai quand meme reussi a faire 80 metres avec une des bielles qui prennait l'air ^^

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30-01-2012, 01:11:51   -    
La classe Cool Cool LOL

TA60 & BB9

Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings

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30-01-2012, 15:06:29   -    
Hop MT90 commander pour la boite, j'pense que d'ici vendredi ou samedi, elle est full remonté , nettoyer et polisher, prete a aller a pouilleux en auxois fin du mois de fevrier .

Mouhahaha

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lude67
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30-01-2012, 15:49:55   -    
tu t est inscrit pour la session a pouilly ?? je vient peut etre mais pas avec ma caisse Cry
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30-01-2012, 19:58:41   -    
Non j'validerais l'inscription des que la 14 sera roulante all days ( c'est a dire d'ici une petite semaine )

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30-01-2012, 20:01:53   -    
tu t'inscrit sur la cession de drive eure ou celle de la FDC ??
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30-01-2012, 20:11:37   -    
J'sais pas encore, j'verrais en tout cas, j'pense aller a driv'eure avec greg, il m'a proposer par mail ^^

On verra bien Smile

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01-02-2012, 13:48:51   -    
Plop commande reçu de la part du garage varinot, toujours aussi pro et disponible !
2 bidon de MT90 en api GL4 de red line pour ma boite manuel

J'ai aussi commander ça ce matin :

[Image: defiadvancebf.jpg]

En pression d'huile et en temperature d'huile, le tout en 60mm electronique
Pour briller en societé et ce la petter sur les parkings tout ça, bien evidemment Sac

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01-02-2012, 13:51:09   -    
Hé bé, tu te fait plaisir Wink !
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01-02-2012, 13:54:09   -    
crqkowz a écrit :Hé bé, tu te fait plaisir Wink !

S'parce que j'ai un bon pote qui a de super contact Sac
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01-02-2012, 14:05:28   -    
Ste vieux bourgeois.

Tu te refuse rien
Ca va le faire sur les parkings, tu va être la nouvelle attraction dans le nord LOL LOL

l'idole des jeunes en quelques sorte LOL
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01-02-2012, 14:12:56   -    
Non j'suis juste un peu parano sur tout ce qui concerne l'huile depuis que mon meacoulpa avec l'ancien bloc ma couté 1k2 ... Donc j'prend que du bon , parce que acheter 6 mano a 80 euros sur ebay, tout le monde sait faire ...

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01-02-2012, 14:22:11   -    
Sp62 a écrit :Non j'suis juste un peu parano sur tout ce qui concerne l'huile depuis que mon meacoulpa avec l'ancien bloc ma couté 1k2 ... Donc j'prend que du bon , parce que acheter 6 mano a 80 euros sur ebay, tout le monde sait faire ...

Carte d'huile greddy + motul 300v 15W50 + radia d'huile thermostaté et la je pense que t'aura plus de souci de ce coté la Big Grin

Radia d'huile faut voir encore, en drift de cochonou vraiment intensif et enchaîné les tours, la il le faut absolument.
Parceque moi j'ai jamais dépassé les 95° au niveau de l'huile moteur.
Bon après c'est pas du Defi que j'ai mais bon :P
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01-02-2012, 14:35:39   -    
Pourquoi opter pour de la 15w50 plutôt que la 10w40? Ça m'intéresse Big Grin

[Image: nawe.jpg]
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01-02-2012, 14:41:29   -    
Bah le carter d'huile Gredy j'attend qu'il soit en stock sur tunershop ^^
L'huile motul est deja dans le garage, j'attend d'aller recup mon filtre nissan oublié chez simon Sac
On verra deja comment reagis le systeme d'huile, et si sa chauffe encore, radia d'huile. Mais deja la pression sera plus faible grace au carter d'huile Greddy donc c'est good de ce coté la Smile

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01-02-2012, 14:43:18   -    
ghostfire a écrit :Pourquoi opter pour de la 15w50 plutôt que la 10w40? Ça m'intéresse Big Grin

c'est simple quand tu roule fort et que tu demande beaucoup a ton bloc, sa chauffe donc la 10W40 deviens trop fluide du cou on monte en grade afin d'avoir une fluidité correcte lorsque le moteur est très sollicité. après si c'est pour un daily le 10W40 va bien Wink
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01-02-2012, 14:46:07   -    
Sp62 a écrit :Bah le carter d'huile Gredy j'attend qu'il soit en stock sur tunershop ^^
L'huile motul est deja dans le garage, j'attend d'aller recup mon filtre nissan oublié chez simon Sac
On verra deja comment reagis le systeme d'huile, et si sa chauffe encore, radia d'huile. Mais deja la pression sera plus faible grace au carter d'huile Greddy donc c'est good de ce coté la Smile

Ouai et vu que tu mais quasiment 1L d'huile en plus, techniquement l'huile chauffe moins.
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01-02-2012, 14:46:44   -    
Bah meme pour un daily la 15w50 est bien , mais plus longue a chauffer, donc molo sur les premieres minutes de roulage en daily ( sa force aussi à respecter les temps de chauffes ect )

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01-02-2012, 20:36:31   -    
Bon en fait, bosser dehors par -7°, ça passe ...
Avec des chaussettes de foot jusqu'aux genoux, 2 jeans, 2 t-shirt, 3 vestes et une combinaison de peinture +bonnet/gant Sac

Donc today j'ai remonter le shifter, l'admission complete, fini de connecter les derniers connecteurs de faisceau et durites de chauffage, j'ai reverifier pas mal de serrages aussi ...

Sa viens bon ... ( Pour me recompenser myself de bosser par un temps pareil, j'me suis payer un tshirt Jimmy up : Supporting hard driving & safe sex )

Sac

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