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[Renault] Juvaquatre 1948
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24-02-2010, 20:35:21   -   [Renault] Juvaquatre 1948
vu cette aprem, elle tourne comme une horloge, a 77 000 km et 62 ans.
j était en admiration est même si elle est pas lavée, j ai fait quelque photos.

[Image: snc00147.jpg]
[Image: snc00148.jpg]
[Image: snc00150.jpg]
[Image: snc00151.jpg]
[Image: snc00152.jpg]
[Image: snc00153.jpg]

=>Je NE donne PAS d'aide technique ou mécanique en  message privé ou MP!!!<=

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TyNoS Hors ligne
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24-02-2010, 23:09:17   -    
Sympa comme chiotte, on regrette quand même une motorisation plus virile Wink
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fujiwara En ligne
Dura lex sed lex
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25-02-2010, 00:08:33   -    
Caractéristiques

Position du moteur avant
Cylindrée 747 cm³, 845 cm³ et 1 003 cm³
Transmission propulsion
Boîte 3 vitesses plus une marche arrière
Consommation : environ 7 litres aux 100 km
Vitesse : environ 100 km/h
Puissance : de 21 à 26 ch SAE
Freins : à câbles puis hydrauliques à partir de 1940
Caisse autoporteuse
Poids (à vide) 715kg


la Renault Juvaquatre est inspiré d'une Opel que Renault a vue au salon de l'auto de 1936, la Juvaquatre a eu beaucoup plus de succès en France que l'Opel.

=>Je NE donne PAS d'aide technique ou mécanique en  message privé ou MP!!!<=

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Dura lex sed lex
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25-02-2010, 00:12:14   -    
TyNoS a écrit :Sympa comme chiotte, on regrette quand même une motorisation plus virile Wink

je te souhaite que ton moteur soit aussi virile que le siens quant il fêteras ses 62 ans

=>Je NE donne PAS d'aide technique ou mécanique en  message privé ou MP!!!<=

[Image: %7B2586A611-2CD6-6132-C5BF-B2E5AC565516%7D_2.png][Image: %7B5CDA290E-71CA-8457-3336-D1258E97E655%7D_2.png]
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push Hors ligne
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25-02-2010, 00:14:32   -    
mon grand pere en a eu une ! un collector ste caisse !

commande de HID > ici

vitre teinté 69/38/73/74/01=> mp
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ptit yoyo Hors ligne
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25-02-2010, 00:51:50   -    
push a écrit :mon grand pere en a eu une ! un collector ste caisse !


idem pour moi !

[Image: srgperfsilvia1.jpg]

rs13 tougue&gripp , et mazda3 mzr
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JP32 Hors ligne
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25-02-2010, 09:34:46   -    
Dans les années 80...c'était une des bases favorites du custom français (avec la 203) ! certaines restaient do'rigine, coté moteur, mais d'autres en gagnaient beaucoup, avec des 4 cylindres Alfa 2L par exemple !!

Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983  ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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Alsvartr31 Hors ligne
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25-02-2010, 14:12:56   -    
avec un moteur alfa la dedans, tu dois serrer les fesses quand même.

En tout cas elle est magnifique, même si j'ai une préférence pour les versions utilitaires (boulangère je crois)

\m/ Calva-Teurgoule Racing Team \m/
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rsjapan Absent
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26-02-2010, 07:40:01   -    
l'opel c'etait l'olympia....
le break/utilitaire est plus courant que la berline entre nous...

(15-01-2014, 19:25:17)Gewiome a écrit : L'Homme à un Dieu, Dieu à un Chuck Norris... et Chuck Norris à un RSjapan !! LOL

(31-01-2014, 03:02:00)MacArony a écrit : toute façon serge c'est un dieu chuck norris il peut tout faire les yeux fermés LOL

mon CRX Replica...
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&&start=30

ma Epson Replica...
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Honda...ess?page=1
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bidouchon_san Hors ligne
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26-02-2010, 09:28:02   -    
bien joli, c'est dommage que la batterie soit pas oldschool, c'est du 6V? il me semble que c'est une dynamo et pas un alternateur...

j'ai enfin ma japonaise , et je la kiffe grave !
et dire que chaque fois que nous votions pour eux
nous faisions taire en nous ce cri "ni dieux, ni maitre"
dont ils rient aujourd'hui puisqu'ils se sont fait dieux
et qu'une fois de plus , nous nous sommes fait mettre.
Renaud-"le tango des élus" http://www.youtube.com/watch?v=eo-FUbMVlBs
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bob_bipbip Hors ligne
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05-03-2010, 15:09:52   -    
fujiwara a écrit :Caractéristiques

Position du moteur avant
Cylindrée 747 cm³, 845 cm³ et 1 003 cm³
Transmission propulsion
Boîte 3 vitesses plus une marche arrière
Consommation : environ 7 litres aux 100 km
Vitesse : environ 100 km/h
Puissance : de 21 à 26 ch SAE
Freins : à câbles puis hydrauliques à partir de 1940
Caisse autoporteuse
Poids (à vide) 715kg
bien mieux qu'une 86 pour drifté 8)



ok, je sort Sac
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TyNoS Hors ligne
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05-03-2010, 15:53:28   -    
Moi mon moteur a 34ans fujiwara, et il n'a déjà plus grand chose de virile à mon goût. LOL

Je me ferai surment un projet custom un jour ou l'autre, j'adore ces années là.
Mais jpense pas partir sur une base française, même si on peut faire de trés belle chose avec une 203, dés que l'on démarre le moteur, sa casse le rêve je trouve.

Mais bon là, rien avoir avec du custom cette Juvaquatre, on s'incline surtout devant l'état de conservation. Mais je ne suis pas un grand puriste dans l'âme.
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Bear'sBeard Hors ligne
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05-03-2010, 16:11:15   -    
bidouchon_san a écrit :il me semble que c'est une dynamo et pas un alternateur...

Ya une différence ? Shock
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bob_bipbip Hors ligne
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ek4
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05-03-2010, 16:30:24   -    
p'tet que l'une fonctionne quand les roue tourne, alors que l'autre quand le moteur tourne, sais pas Confused Idea
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jeremlude Hors ligne
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05-03-2010, 16:39:25   -    
alors pour la différence entre dynamo et alternateur je suis en plein dedans ^^ ( les combi on les 2 ^^ )

alors la grosse différence entre les 2 c'est que la dynamo a besoin de tourné a un certain régime avant de commencé a chargé ( en général 1500TR/min ) tandis que l'alternateur sera capable de rechargé la batterie des le régime de ralentis ( plus pratique quand on fait de la ville ^^ )

après il y a quelque différence au niveau électrique mais j'ai la flemme de détailler ^^

en tout cas elle est superbe cette juva Twisted Twisted

[Image: signature.jpg]
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INTERCEPTOR Hors ligne
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05-03-2010, 17:07:46   -    
Je ne connais pas trop ces voitures mais, y'a pas de panneaux de portes?

62 ans ca commence à faire Mr Green est-ce que la mienne les atteindra ? LOL

The Interceptor's Machine
バラードスポーツ CR-X /  ダットサン S30Z
[Image: tinycrx.gif][Image: 14389415534_29411e0356_o.png]
Cherche tableau de bord BLEU pour CRX AF53

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bidouchon_san Hors ligne
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05-03-2010, 18:45:15   -    
jeremlude a écrit :alors pour la différence entre dynamo et alternateur je suis en plein dedans ^^ ( les combi on les 2 ^^ )

alors la grosse différence entre les 2 c'est que la dynamo a besoin de tourné a un certain régime avant de commencé a chargé ( en général 1500TR/min ) tandis que l'alternateur sera capable de rechargé la batterie des le régime de ralentis ( plus pratique quand on fait de la ville ^^ )

après il y a quelque différence au niveau électrique mais j'ai la flemme de détailler ^^

en tout cas elle est superbe cette juva Twisted Twisted
merci de ces précisions dans ce monde d'incultes LOL

j'ai enfin ma japonaise , et je la kiffe grave !
et dire que chaque fois que nous votions pour eux
nous faisions taire en nous ce cri "ni dieux, ni maitre"
dont ils rient aujourd'hui puisqu'ils se sont fait dieux
et qu'une fois de plus , nous nous sommes fait mettre.
Renaud-"le tango des élus" http://www.youtube.com/watch?v=eo-FUbMVlBs
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baboon Hors ligne
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03-04-2017, 14:32:42   -   RE: [Renault] Juvaquatre 1948
Bonjour à tous

Renault Juvaquatre Mars 1939 - Linas (91) Fév 2017
86 photos---> https://www.flickr.com/photos/125618686@...8526289102

[Image: 32742962380_fe6e54b703_c.jpg]

[Image: 33084322936_73ea7fc1d4_c.jpg]

A bientôt
Baboon

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