Remise en route d'un Subaru SVX

[lataca]

vi, mais je roule en celica T20 grise à Chateauneuf, t'as déjà pu me croiser

[hondata ek9]

Attention quand même avec le wd40, ma caisse a fumé pendant 30 minutes à cause de ça (quand tu viens de remonter un nouveau moteur et que ça se met à fumer de partout, ça fait un peu fliper d'ailleurs ) et je suis pas certain que les vapeurs soient pas toxiques

+1 moteur neuf = fume un peut et puis plus rien :roll:

[hondata ek9]

non moi je suis jamais a chateauneuf mais je boss a checy donc j'allume sur la tenge soir et matin avec ek4 style ek9 et aussi en sti prodrive bleu
ca ferai plaisir de parlé sub dans le 45

[N3°]

il existe aussi de la cire a moteur a mettre dans un pistolet , pour proteger ton moteur . Chez sub il peuvent te le commander .
neo

[hondata ek9]

alors du nouveau :roll: :

[lataca]

Coucou, bon pour protéger mon moteur ben j'y pense je demanderai le prix chez Sub, si trop cher tant pis.
Pour le prochain épisode, si il y en un car pas de news de mes joints D'AAC . Sinon je descends Vendredi, samedi je vais voir à Beziers pour des pièces de colt .

[hondata ek9]

lacata rasso sub sur orléans le 21 février si ca te branche!

[lataca]

Je serai à Nevers.... Je pourrai pas être là

Par contre concernant la SVX il ne me manque plus que 2 joints pour remonter entièrement le moteur. J'ai tout le reste galets + courroies de distrib.....

[N3°]

Et vivement de nouvelle photos !

[lataca]

Les joints sont arrivés , j'ai plu qu'à aller les chercher puis descendre dans le gers pour enfin la finir 8)

[seb-performance]

Tiens c'est marrant je vient aussi de rentrer une svx avec un peu de taf dessus ,

je vais suivre ton topic de pres

[lataca]

Finalement c'est une voiture à la mode

[seb-performance]

c'est surtout tres agreable a conduire ,

on s'y fat viite, et les performance sont tres bonne

[N3°]

des photos et des news !!!

[lataca]

Voilà des nouvelles :

Une journée avait si bien commencée, un pote est spécialement venu pour la remonter avec moi et la voir péter, il fait beau, les oiseaux chantent, on est en T-shirt, la SVX devant nous attendant qu'on s'occupe d'elle, les outils sont prêt. Je dois vérifier le serrage des paliers d'arbres à cames que j'avais desserrée à cause d'un joint spi trop enfoncé que j'ai mis la veille (j'ai du desserrer les paliers pour sortir le joint et recommencer pour bien le positionner) je prends la clé dynamométrique commence à serrer mes vis, tiens bizarre la clé claque sur certains (pour dire que le couple est suffisant ((couple réglé sur la clé précédemment)) ) mais pas sur tous ! et à un moment donné craaaaaccccc et merde....... voici le résultat :


tout ça à cause de lui :


bon au final le goujon a cassé mais le pas de vis sur la culasse est intact....... ouf..... Par securité je vais commander les 24 dés que possible pour être sur de faire du bon travail.

Total bossé 5 minutes

sinon toute la journée on a mis en application un système d'electrolyse pour dérouiller quelques pièces :


résultat aprés passage au bain :


On a aussi passé le carter d'huile qui avait un peu rouillé, je l'ai peints hier matin


Au final ça repousse encore la remise en route, en espérant que la prochaine sera la bonne.

[THIERRY06]

bon courage !

[VINCENT21]

Impresssionnant!!!
Je ne connaissais pas ce modèle.
Bon courage pour la réparation.

[N3°]

arg depuis le temps que je regarde pour en trouver une pas chere ... en dessous de 5000 , nada , et encore elle ont 250000 ...
neo

[N3°]

tu n'as plus de motivations en ce moment ?

[lataca]

Non, non du tout !

J'ai reçu mes goujons !

J'attends les couples de serrage comme d'hab, ils ont du mal à se bouger le cul chez Subaru orléans, ça fait presque 1 ans que je les demande ..............toujours rien

[max330mega]

très sympa comme post.
Très interresant à lire.
bravo pour le boulot et la patience.

[Titom Gt]

Non, non du tout !

J'ai reçu mes goujons !

J'attends les couples de serrage comme d'hab, ils ont du mal à se bouger le cul chez Subaru orléans, ça fait presque 1 ans que je les demande ..............toujours rien

Tu a attendre un moment, sa fait au moins un an que j'ai attendu un kit de distri pour la sub....

[N3°]

des news , des photos ?

[lataca]

Non pas pour le moment, je suis en pleine recherche d'un appartement, je viens de changer de travail, je suis dorénavant en région parisienne. je la remonterai surement en décembre.

[max330mega]

on attends ça avec impatience.
Bon courage en tout cas !

[N3°]

trouve toi vite un appart et un grand garage ^^

[Superchargeseb]

du coup on devrait te voir lors des rassos sub

je roule dans une des rares legacy turbo de la région parisienne! (elles finissent toutes en pièces )

[Pierre-Olivier]

là je suis en train de voir pour un radiateur chez PWR (made in australie)


440€ livré 8)

Bonjour Quentin, où as-tu trouvé ce radiateur PWR pour 440€ ?

Combien coûte un radiateur chez SUBARU ?

Merci...

[boyou2]

tin je suis super etonné de voir un goujon peter dans une culasse alu

d'un autre coté,tant mieux,ca coute moins cher

[lataca]

trouve toi vite un appart et un grand garage ^^

Pu***n c'est pas gagné ! vu les prix qu'ils pratiquent j'aurai plutôt un petit studio avec un parking dans la rue ! je suis en train de m'éloigner un peu de mon lieu de travail (zone de courtaboeuf) je cherche plus vers Dourdan pour avoir quelque chose de potable et avec garage
D'ailleurs si quelqu'un connais quelque chose à louer ....

du coup on devrait te voir lors des rassos sub

je roule dans une des rares legacy turbo de la région parisienne! (elles finissent toutes en pièces )

Oué quand je l'aurai fini, j'aimerai bien rouler un peu avec et pourquoi pas monter avec pour aller à un rasso :P

là je suis en train de voir pour un radiateur chez PWR (made in australie)
http://www.pwr-performance.com/images/autorad.jpg

440€ livré 8)

Bonjour Quentin, où as-tu trouvé ce radiateur PWR pour 440€ ?

Combien coûte un radiateur chez SUBARU ?

Merci...

Le rad chez Sub c'est plus de 700€, pour commander le PWR faut aller sur leur site européen et envoyer un mail ! tu verra ils sont assez sympa !

tin je suis super etonné de voir un goujon peter dans une culasse alu

d'un autre coté,tant mieux,ca coute moins cher

Oué clair ! quand j'ai entendu craaac, je me suis dit, ca y est ! ma culasse est morte et la voiture va finir à la casse, c'est quand même un bon alu qu'il ont pris pour faire le moteur !
Sinon j'a enfin mes couples de serrage je vais pouvoir avancer (bientôt, à mon avis je vais descendre qu'à noël) !