iRemise a zero ecu S13...???

[09s14]

17-04-2007, 20:59:48 #1

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Voila, je n'arrive plus a retrouver le post ou Asphalt Burner m'avait expliqué comment remettre l'ecu a zero...???

Je vais bientot redemarrer ma S13 avec un rodage de 1000km a la clé, j'aimerai tant qu'a y etre, remettre l'ecu a zero...

Ensuite je re-testerai enfin mon stage 3....

Alors quelqu'un sait comment on fait???

[DriFstY]

17-04-2007, 22:11:23 #2

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Faut pas simplement débrancher la batterie 5 min pour faire un RESET-ECU ??

[Ataru kun]

17-04-2007, 23:00:08 #3

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oh au pire 30mn.

[seb.racing]

17-04-2007, 23:14:25 #4

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tu débranche la batterie

tu attend kelque minute

et ensuite tu prend un fil et tu reli les cosses

ensuite tu rebranche tou normalement

[09s14]

17-04-2007, 23:16:06 #5

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je ne suis pas un idiot quand meme

Asphalt m'avait expliquer et je crois qu'il y avait une histoire de laisser tourner la voiture au ralenti...??

[seb.racing]

17-04-2007, 23:17:58 #6

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oui fau la faire tourné mais je sai plus combien de temp


si t pas idiot demande a Asphalt

[mitch200sx]

18-04-2007, 13:45:56 #7

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Ca c'est pour les s13-s14 catalysé
Pour les non catalysé c'est pas la peine de laisser tourner le moteur au ralenti jusqua que l'huile soit chaude.

[09s14]

18-04-2007, 19:35:00 #8

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bon pfffffffff c'est pas la peine, j'attendait juste une reponse serieuse et rapide (meme avec humour ca aurait été cool)
mais la, j'ai rien avancé du tout... :roll:

J'envoie un MP a Asphalt... :roll:

Merci

[Asphalt Burner]

18-04-2007, 19:59:02 #9

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tu débranche la batterie

tu attend kelque minute

et ensuite tu prend un fil et tu reli les cosses

ensuite tu rebranche tou normalement

Tu veux faire péter la batterie ???

bon pfffffffff c'est pas la peine, j'attendait juste une reponse serieuse et rapide (meme avec humour ca aurait été cool)
mais la, j'ai rien avancé du tout... :roll:

J'envoie un MP a Asphalt... :roll:

Merci

Comme dit par MP :
Reset : débrancher batterie ou retirer 2 fusibles/relais ENGINE CONT dans petite boîte près batterie
Si cata : tu laisse tourner au ralentit jusqu'à ce que tu atteigne la temp optimale du moteur (73° de mémoire) pour que la régul lambda intervienne correctement.
Si pas cata : tu démarre et va rouler doucement puisque pas d'auto-apprentissage.

[mig200sx]

18-04-2007, 20:01:32 #10

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merci car je savais pas que pour les non-cata on puvais roulé normalement moi j'attendais 15 minutes sans rien touché comme un bof

[nsxmad]

18-04-2007, 20:01:44 #11

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On roule doucement combien de temps?

[Lobwiz33]

18-04-2007, 20:03:32 #12

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Lol et moi je savais pas non plus j'ai achete un debimetre pour rien

[Asphalt Burner]

18-04-2007, 20:07:47 #13

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On roule doucement combien de temps?

Comme pour toute voiture : jusqu'à ce que l'huile soit à température

[09s14]

18-04-2007, 20:21:23 #14

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Merci bcp Asphalt, déoslé pour les autres, je suis crevé en ce moment et je m'enerve plus vite...

[seb.racing]

18-04-2007, 23:13:05 #15

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tu débranche la batterie

tu attend kelque minute

et ensuite tu prend un fil et tu reli les cosses

ensuite tu rebranche tou normalement

Tu veux faire péter la batterie ???

bon pfffffffff c'est pas la peine, j'attendait juste une reponse serieuse et rapide (meme avec humour ca aurait été cool)
mais la, j'ai rien avancé du tout... :roll:

J'envoie un MP a Asphalt... :roll:

Merci

Comme dit par MP :
Reset : débrancher batterie ou retirer 2 fusibles/relais ENGINE CONT dans petite boîte près batterie
Si cata : tu laisse tourner au ralentit jusqu'à ce que tu atteigne la temp optimale du moteur (73° de mémoire) pour que la régul lambda intervienne correctement.
Si pas cata : tu démarre et va rouler doucement puisque pas d'auto-apprentissage.

tu peu pas faire pété la batterie

vu que que tu la débranche de la voiture

[seb.racing]

18-04-2007, 23:13:14 #16

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tu débranche la batterie

tu attend kelque minute

et ensuite tu prend un fil et tu reli les cosses

ensuite tu rebranche tou normalement

Tu veux faire péter la batterie ???

bon pfffffffff c'est pas la peine, j'attendait juste une reponse serieuse et rapide (meme avec humour ca aurait été cool)
mais la, j'ai rien avancé du tout... :roll:

J'envoie un MP a Asphalt... :roll:

Merci

Comme dit par MP :
Reset : débrancher batterie ou retirer 2 fusibles/relais ENGINE CONT dans petite boîte près batterie
Si cata : tu laisse tourner au ralentit jusqu'à ce que tu atteigne la temp optimale du moteur (73° de mémoire) pour que la régul lambda intervienne correctement.
Si pas cata : tu démarre et va rouler doucement puisque pas d'auto-apprentissage.

tu peu pas faire pété la batterie

vu que que tu la débranche de la voiture

[boyou2]

19-04-2007, 00:44:12 #17

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ah bon??

ba t'expliquera ca aux gars qui ont eu leur batterie qui leur ont pete a la gueule a cause d'un court circuit

oublie pas qu'en instantane,ta batterie decharge dans les 400A au minimum,ca depends de sa capacite en Ah,et sais tu qu'a partir de 0.6A tu peux creve???

enfin je dis ca je dis rien :roll:

[benouille]

19-04-2007, 01:13:05 #18

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Ce que j'en ai comprit, c'est que une fois la batterie débranche, il relie les deux cosses 8)

[twin-turbo]

19-04-2007, 09:37:41 #19

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Tu relie les cosses de ton faisceau, pas de la batterie... :roll:


boyou t fatigué toi :roll:

[seb.racing]

19-04-2007, 20:52:47 #20

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Tu relie les cosses de ton faisceau, pas de la batterie... :roll:


boyou t fatigué toi :roll:

exactement c'est ce que je me tu a dire

[Asphalt Burner]

19-04-2007, 22:46:16 #21

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J'avais compris comme Bouyou moi
Je croyais que tu voulais mettre ta batterie en court-jus

[seb.racing]

19-04-2007, 23:07:11 #22

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J'avais compris comme Bouyou moi
Je croyais que tu voulais mettre ta batterie en court-jus

vou éte singlé

je sai ce que sa fai je me sui déja amusé a balancé une clé a molette dessus

:zewall: