Question jantes chromées / polies

[sharkriup]

Salut Japancar,

J'ai un délire j'aime beaucoup les jantes chromées façon américaines, ou en tout cas quand ça brille. J'ai récemment fait l'acquisition de 4 jantes neuves d'origine Lexus pour monter sur ma caisse, elles ont à priori le traitement de base que Lexus appose sur ses jantes lorsqu'elles sont montées sur une auto qui sort de concession (peinture à priori).
Mon projet serait donc de leur donner un autre aspect en les faisant polir / chromer. Je voulais trouver ici quelques retours d'expériences à ce propos.

Déjà si je comprends bien la différence (au niveau de l'aspect seulement), une jante chromée aura un effet "mirroir" et sera beaucoup plus brillante qu'une jante polie qui elle sera un peu plus "satinée" et moins reflechissante, j'ai bon ?

Poli:


Chromé:


J'ai lu quelques avis à droite à gauche concernant les jantes polies: visuellement c'est ce qui me branche le plus, mais apparemment c'est une merde à entretenir et vernir une surface polie ne marcherait pas super bien. J'ai lu un peu de tout: vernis qui ne tient pas, taches blanches sous le vernis, sujet aux divers aléas de la route tel que le gel sel pluie neige... Ce qui me dérange puisque ça serait pour une voiture qui est plutôt orientée daily (bien que je ne conduise pas tous les jours mais c'est mon véhicule principal)

Pour le chromé, je suis un peu plus mitigé car c'est un peu plus tape à l'œil selon moi, j'aime bien l'aspect mais sur des jantes en 19 la ça risque de faire un peu too much...
En tout cas même question ici, les jantes chromées sont elles sujettes aux même problèmes que les polies ?
Vaut il mieux les faire chromer ou en général ce sont des peintures qui donne un effet chromé ?

J'ai entendu parler de terme thermolaquage qui pour moi signifie juste que des jantes sont sablées repeintes et mises au four pour figer et fixer la peinture sur l'alu. Enfin bref, si vous avez des retours par rapport à vos expériences persos et même quelques précisions à apporter par rapport à ce que j'ai pu écrire, c'est cool de partager ça ici.

Bonus: je suis dans l'Essonne donc n'hésitez pas à partager les bonnes adresses de toute l'idf ici

Cordialement

[folken]

L'aluminium s'oxyde instantanément au contact de l'oxygène de l'air.
La couche d'oxyde ne va pas non plus tenir la pièce tout de suite, mais ça perd rapidement son brillant et il faut passer son temps à repolir.

Le chrome résiste bien, c'est un métal inoxydable (c'est ce qui est ajouté à l'acier pour le rendre inoxydable aussi), le brillant est durable.
Sur les anciennes ça fini souvent par se piquer quand même, mais on parle de décennies d'utilisation.

Si tu veux un aspect satiné, il y a certainement beaucoup de peintures qui peuvent donner cet effet.
Il est même possible d'avoir un effet miroir avec certaines peintures.
C'est certainement ce qui demandera le moins d'entretien.

[gineto]

Le chrome (pour ce que tu veux faire) c'est un traitement qui va déposer une très fine couche (moins de 0.1 mm d'épaisseur) de chrome par dessus la pièce.
C'est assez chers mais assez résistant et difficilement applicable sur de l'alumimium, à voir sur des jantes qui vont prendre des impacts...

Le polissage à presque le même rendu si bien fait (c'est un ponçage très fin). Le protéger avec un vernis est difficile car une "peinture" a besoin d'une surface un minimum rugueuse pour accrocher.
Le souci des jantes polies/vernies, c'est que les impacts créent des fissures, l'eau et l'ai s'y infiltre et ça s'oxyde sous le vernis, donc pas rattrapable sans enlever le vernis et repolir.
Tu peux laisser poli brut mais tu vas devoir les entretenir très régulièrement.

En gros pour un daily c'est une mauvaise idée, testé et pas approuvé.

Demande conseil à takumi-86, il semble à fond là dedans en ce moment

edit : ça peut peut être éxister en covering de ce tyê :
https://www.dailymotion.com/video/x1faksm

[SoichiroYann]

Ou peinture chrome, comme sur le sujet de Guillaume ?
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-ST20...JDM?page=2

[sharkriup]

Merci à vous pour vos réponses et les explications, j'y vois un peu plus clair sur le procédé poli/chromé. Malheureusement vous confirmez ce que j'avais lu par ci par la. Donc pas de traitement, j'ai ni l'envie ni le temps de passer mon temps libre à bichonner mes jantes, surtout que j'ai une boite auto alors la poussière de frein ça y va dès les premiers tours de roue...
Je pense partir sur une peinture, le lien sur la Celica a l'air plutôt convainquant en terme de rendu, mais je suis pas trop agile et vu le prix qu'il décrit dans son poste ça fait cher l'échec (j'ai réussi à rater une peinture rouge vermiculée sur un couvre culasse de B18...). A voir pour le faire faire.
Le type de covering posté par gineto ça peut être pas mal aussi, je vais me renseigner voir si ça existe sur un motif uni même si j'ai peur que ça fasse trop brillant pour le coup.

Et puis ce matin je suis tombé sur un forum de BMW ou les gars ont publié des adresses qui permettent de faire refaire les jantes de leur M5 e39 en finition "chrome shadow". Et effectivement c'est vrai que ces jantes un un finish poli brillant mais sans rentrer dans le chrome miroir avec en bonus une adresse qui le ferait dans le 91 vers chez moi
Ca ressemble pas mal à ce que j'avais en tête, je vais creuser de ce côté la également:


lien: https://forum.motorsport-passion.com/top...me-shadow/