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08-06-2004, 10:20:06
#1
JE VOUFRAIS AUGMENTER LA PUISANCE DE MA CIVIC ? VOUS ME CONSEILLERER KOI? JAI DEJA CHANGER LE POT, LA LIGNE,jaim is une admission directe aem , et je pourrais mettree koi encore?
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JE VOUFRAIS AUGMENTER LA PUISANCE DE MA CIVIC ? VOUS ME CONSEILLERER KOI? JAI DEJA CHANGER LE POT, LA LIGNE,jaim is une admission directe aem , et je pourrais mettree koi encore?
Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...Je fais des rêves si tristes... Si tu veux me tuer, méprise moi, déteste moi, et survis... dans l'ombre. Fuis encore et toujours... Et accroche toi à la vie... Puis un jour lorsque tu auras les mêmes yeux que moi... Viens me retrouver. ![[Image: 29032732.jpg]](http://img818.imageshack.us/img818/8273/29032732.jpg)
08-06-2004, 14:11:19
#7
Tu peux changer le collecteur et le "throttle body", les aac. Ton budget tourne autour de quoi ?
Delsol ESI, EK4, Prelude VTi-S, EK4, MX-5 NB FL Sportiv 2001 LHD, Stuart Taylor ZX-9R, Elise S1 RHD, S2000 RHD, RX-8 Prodrive RHD, MX-5 NB FL Sport 2003 RHD, MX-5 NC FL BBR Super200 RHD, MX-5 NA Rocketeer, SLK 55 AMG 2009 RHD, Elise SC 2008 RHD, Honda Integra Type R 2000 LHD
08-06-2004, 15:16:05
#9
little a écrit :"throttle body"Ah toi aussi t'as du mal avec les termes frenchies  Je crois qu'on dit "papillon d'admission" pour désigner le tout (alésage + papillon)
Ah, the Internet. Designed so that even in the event of nuclear war, our military leaders would still be able to access pornography. -- Slashdot
![[Image: signature.png]](http://gmat.free.fr/pix/signature.png)
Delsol ESI, EK4, Prelude VTi-S, EK4, MX-5 NB FL Sportiv 2001 LHD, Stuart Taylor ZX-9R, Elise S1 RHD, S2000 RHD, RX-8 Prodrive RHD, MX-5 NB FL Sport 2003 RHD, MX-5 NC FL BBR Super200 RHD, MX-5 NA Rocketeer, SLK 55 AMG 2009 RHD, Elise SC 2008 RHD, Honda Integra Type R 2000 LHD
08-06-2004, 18:37:27
#13
collecteur d'echap cat back aider l'admition a respirer un peu marmite AAC gestion du boitier depends combien tu met aussi!
11-06-2004, 14:02:02
#15
Pour bien aller tu peux changer le collecteur et les AAC.Le pb c ke les AAC sont assez chers et nécéssitent 2 poulies réglables pour fonctionner au top.pour la reprog je te conseille pas tout de suite , il vaut mieux avoir déjà des AAC.Quand à l'admission 4 papillons (type Kit car),non seulement c 1500 euros env. mais en plus cela nécessite une vraie préparation ( au - la culasse) et un type qui gère la progrmmation des boitiers pour ke ça serve à quelque chose
Civic turbo .... /// Evo VI RS2
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