Problème d'injection sur Mitsubishi Galant 89': Conseils ?

[AE86 Levin]

Bonjour à tous,

C'est la première fois que je viens poster en section Mitsubishi, et j'espère que c'est bien là où il fallait…

Voilà, en fait j'ai l'opportunité d'échanger mon actuelle Peugeot 405 contre une Mitsubishi Galant GLSi de 1989 en très bon état et n'affichant que 147000 km; Problème: le vendeur m'indique que cette voiture a un problème, et que selon Mitsubishi, la rampe d'injecteurs serait à changer, ceci pour environ 300 euros de pièces + la main d'oeuvre…

Les symptömes du vendeur sont les suivants, elle tourne selon lui très bien, roule très bien, mais consomme du 20L au 100 km !

Selon Mitsubishi, les injecteurs "endommagés" enverraient trop d'essence au moteur, conduisant à une consommation excessive… Il a changé la pompe à essence mais rien n'y fait…

Mes questions maintenant:

Se peut-il qu'on aie menti à ce jeune client, et le problème n'est il peut-être pas si grave que ça ?

Peut-on réparer ces injecteurs ou du moins éviter un changement complet de la rampe ?

Si ce n'est pas le cas, est ce le genre de pièces que l'on trouve en casses ou en équivalent, et est-ce très long à monter ?

Comment ce genre de problèmes peut-il arriver à seulement 147000 km ?

Et enfin avez-vous des suggestions sur cette auto, des choses à vérifier à l'essai, etc ?

Merci d'avance à tous

[Shadock]

Je ne connais pas le moteur de la Galant, mais sur une Lancer essence, il faut compter une heure de boulot pour changer les 4 injecteurs. C'est accessible et pas très compliqué. A voir sur un autre moteur ???

[the fab]

Ben sans changer la rampe complète, changer uniquement les injecteur. en general des injecteurs ne coutent pas tres cher.

[AE86 Levin]

Merci du renseignement les gars, c'est sympa !

La belle est toujours pas vendue, il faut dire qu'elle est toujours affichée à 1200 euros, et pas à 600…

[kalimero le psyko]

sinon tu envoies tes injecteurs a nettoyer chez un spécialiste...