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Japan Car Sujets techniques Honda [D16A9] adaptateur pour collecteur perf sohc>dohc ZCspeed

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[D16A9] adaptateur pour collecteur perf sohc>dohc ZCspeed
Wheell-R Hors ligne
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Post #1
29-09-2011, 21:14:14   -   [D16A9] adaptateur pour collecteur perf sohc>dohc ZCspeed
Salut a tous

J'ai repéré un truc qui pourrait se révéler être intéressant

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...tm?ca=12_s

il y a aussi le site officiel

http://www.zcspeed.com/adapterpage.htm

Ma question, quelqu'un connait-il ce produit ? apparemment il permettrait de monter des collecteur d'Ad skunk, blox ect...

Si quelqu'un connais, ou a essayé un truc du même type, je suis intéressé par son avis ^^
Repose en paix mon EC chérie... Je ne t'oublirais jamais, tu étais la meilleure Wink :'(...
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**aLuCaRd** Hors ligne
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Team Sac

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Post #2
29-09-2011, 21:36:49   -    
poste pour suivre, ça à l'air pas mal du tout comme truc.
[Image: capturezhc.png]

Les galipeurs c'est pas garantie ==> ici
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boskorex Hors ligne
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Post #3
29-09-2011, 21:50:45   -    
post pour suivre également ! trop peu de pièces perf pour nos D16a9... Sad
>>>-->>>j'aime bien quand les dames viennent au garage, et disent quels ont une fuite à "la raie"<<<--<<<
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j'EDIT plusieurs fois, non pas que je n'assume pas ce que je dit, juste que je corrige mes fautes d'orthographe ! ================================================================
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Kounkoun78 Hors ligne
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Post #4
29-09-2011, 21:58:08   -    
Il me semble que les collecteur d'admission Honda sont plutot pas trop mal niveau conception, surtout si tu n'a pas une armé de matos à alimenter derriere.

A l'exception du B18C4 qui a un collecteur très spécifique, ceux des autres moteurs sont bon.

Sur le D16A9 les modifs sont simple...

STAGE 1:
- Admission
- Echappement
- Carto

STAGE 2:
- Carto
- AAC et autres internes
- Augmentation du taux de compression par différent moyen

Si vous en voulez plus sur le D16A9 , malheureusement il faut passer par la case turbo ou alors le swap ! Il faut se rendre à l’évidence , c'est un tres bon moteur mais bien plus difficile à optimiser que les series B
Ma Vieillerie Japonaise
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boskorex Hors ligne
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Post #5
29-09-2011, 22:54:25   -    
puis, je ne vais pas le nier, sortir 130 ch avec un 1.6l sans turbo ni vtec, c'est déjà pas
mal Smile
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civic_16Turbal Hors ligne
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Post #6
01-10-2011, 19:44:55   -    
ben en fait ya pas grand chose à dire, le produit est bien fini, et ça permet effectivement de monter des collecteurs d'admi aftermarket (ou des kits JRSC...)
Civic turbo .... /// Evo VI RS2
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=
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