i[Prélude] ma BB8, Turbo

[feji]

08-04-2011, 18:05:37 #91

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heu moi je suis un peu plus grand que toi mais plus leger donc pas de deblaxonage et de "déclimage" de prévu xD

[Jari Rspec]

08-04-2011, 18:06:50 #92

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mdrrrrr

[feji]

08-04-2011, 18:08:31 #93

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autent pour moi j'avais lu 1m80^^ non je suis pas trop loin de toi en taille ^^ sa ne change rien la civic va tout gardé lol

[Jari Rspec]

08-04-2011, 21:48:40 #94

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[Jari Rspec]

12-04-2011, 17:01:26 #95

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bon alors voila, j ai enfin reussi a monté mon volant RRS depuis le temps que je l avait!!!! presque un ans!!!!!
au passage, encore 1.8kg de gagné!!! ce qui me fait -114.9 et je sais plus si j avait deja deduit le bloc air bag!!!! donc je l ai pas compté!!!! :roll:

alors a la base, j ai tout commandé chez DCR mais les moyeu pour prelude qu ils ont sont pour 4g et la colone de direction n est pas de la meme taille entre les 4g et 5g, plus gros sur 5g!!!
j ai donc recommendé un moyeu sur ebay, un model de S2000 ou civic je sais plus quelle année car la tailles des colones est identique!!!!

ensuite, le probleme c est ce capteur d angle sur le volant qui n est pas compatible avec le moyeu!!!
donc j ai fait recharger a l alu mon moyeu pour le rallonger et ensuite je l ai modifié pour faire les empreinte du 4ws!!!!

voila le resultat en photo

[MR-vercitty]

12-04-2011, 19:04:54 #96

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Ah bas voila la solution pour changer le volant dans une 4 et 5G

[Jari Rspec]

12-04-2011, 19:37:31 #97

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et oui!!!! sur 4g le moyeu est different car la colonne est plus petite!!!!

[Jari Rspec]

14-04-2011, 21:13:31 #98

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ce matin petit controle technique!!!!!! RAS

petite photo au passage juste pour le fun










et mon set pour la piste!!!!

[push]

14-04-2011, 22:27:57 #99

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j'adore cet esprit

[Jari Rspec]

18-04-2011, 08:17:06 #100

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bon, alors vue que le cardan commandé chez honda est actuelement indisponible, rupture de stock et que samedi 23 je tourne au sambuc, me fallai trouvé une sollution!!!! alors j ai ressorti tout ce que j avait en pieces de cardan et j en ai reconstrui un!!!!
les pieces sont pas nikel nikel mais en tout cas ça roule et ça vibre plus!!!!!








































le freinage 300mm d ATR dans les jantes d origines







et la difference entre un federal RS-R en 205/50/16 a gauche et un nankang NSII en 225/35/18 a droite






voila en video le tripode de mon ancien cardan et la difference entre les deux cardans

http://www.dailymotion.com/video/xi84q1_tripode-hs_auto

http://www.dailymotion.com/video/xi98v9_...efait_auto

[Jari Rspec]

18-04-2011, 08:17:55 #101

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j'adore cet esprit

merci!!!!!

[MR-vercitty]

18-04-2011, 08:56:24 #102

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Elle a l'air d'être prête pour le sambuc la

[Jari Rspec]

18-04-2011, 09:13:22 #103

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bas presque, pofinage carto ce soir ou demain soir et ça devrai etre bon, je tombe le toit ouvrant aujourd hui normalement!!!!

[MR-vercitty]

18-04-2011, 09:15:14 #104

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bas presque, pofinage carto ce soir ou demain soir et ça devrai etre bon, je tombe le toit ouvrant aujourd hui normalement!!!!

C'est toi qui va la faire ta carto ?

Tu va encore gagner 7,8kg avec le toit ouvrant .

[Jari Rspec]

18-04-2011, 09:28:30 #105

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gino avait pesé le toit de la 4g et ce sont les memes a part que moi c est une vitre et je croi qu il m avait dit 15kg!!!!! de toute façon je vai peser ça!!!!!

pour la carto, j ai tout le matos mais pas encore tout a fait le savoir pour la faire moi meme!!!!! donc j apprend un peut a chaque fois!!!!
c est un collegue qui me la fait, il roule en EG6 turbo

[MR-vercitty]

18-04-2011, 09:37:56 #106

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Ok d'accord,tu pourras demandé a ton collègue s'il c'est en faire sur les P73 d'itr

[Jari Rspec]

18-04-2011, 10:02:08 #107

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Ok d'accord,tu pourras demandé a ton collègue s'il c'est en faire sur les P73 d'itr

je lui demanderai mais dans tout les cas faudra modifié ton calculo si il peut le faire!!!!


BUGS37550 merci

[Calisol25th]

18-04-2011, 10:15:00 #108

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Superbe cette prelude

[MR-vercitty]

18-04-2011, 14:37:17 #109

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jari1322, ok pas de souci

[Jari Rspec]

18-04-2011, 23:02:38 #110

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Calisol25th, merci




bon j ai tombé le toit ouvrant!!!!!! et le gain est superieur a ce que j esperai!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Jari Rspec]

19-04-2011, 07:47:52 #111

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voila les photos du retrait de mon toit ouvrant!!!!!! alors c est pas vraiment ce que je esperai niveau finition mais j ai du faire avec ce que j avai, c est a dire le mastic/colle qui n etai plus que dispo en blanc!!!! et pas terrible a travailler!!!!!

pour le gain!!!!! bas le toit fait 20.6kg!!!!!!!! et ce que j ai reposé en fait 1.9kg donc gain de 18.7 kg qui etait perché bien haut!!!!!

donc de tout ce que j ai pesé, car y a des truc que j ai pas pesé/comparé, je suis a moins 133.6kg!!!!




































alors voila, mais ce montage n est pas definitif, car il est prevu de tout redemonter et de passer en carroserie pour souder une tole avec tout le boulot qui va bien puit peinture du toit en noir!!!!!

[jeremlude]

19-04-2011, 08:06:05 #112

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133kil c'est bien jari ^^

par contre ta encore facile une 20aine de kilo a gagné ^^


ALORS VIRE MOI CES PANNEAUX DE PORTE LOURD COMME LA MORT !!!!!!!!


bon la finition du toit n'est pas super mais c'est pas le but ^^

quand tu viens faire un tour sur les circuit plus haut tu me le dit ^^ ( genre magny, bourbonnais, le mans les ecuyer etc etc..... )

sinon le moulin ca donne quoi alors ????? ^^

[Jari Rspec]

19-04-2011, 08:21:28 #113

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ouai pour la finition comme je l ai dit, ça doit passer en carroserie donc apres ce sera light et propre!!!!! la, l objetcif etait de le virer pour la journée piste de samedi au sambuc!!!!

pour les panneau de porte, ça va ce faire mais me faut etuder la chose pour reposer les bouton de vitre, retro et poigné de portes!!!!! j ai pas encore regardé comment je pouvai faire, j ai pas eu le temps!!!!

pour ce qui est des circuit plus haut, j ai mes parent qui habite juste en dessous du mans et la prochaine fois que je remonte en voiture, je pense le faire au moment d une journée au mans!!!!!

en ce qui concerne le moulin, toute les derniere modif lui on fait du bien!!!!! en principe ma carto est finiolé ce soir!!!!! et passage au banc prochainement pour voir un peut ce que ça donne!!!

je suis tres content du comportement actuel, ça accelere plutot pas mal!!!! ça freine fort en carressant la pedale et ça tien plutot bien le pavé!!!!! vedict samedi sur la piste!!!!

[MR-vercitty]

19-04-2011, 19:32:42 #114

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20kg moi qui disais 7,8kg et ben je suis loin du compte.

130kg de moins c'est excellent ça,j'ai hâte de voir comme elle roule

[Jari Rspec]

19-04-2011, 21:13:56 #115

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elle roule plutot bien!!! je vien de rentré et ça va plutot pas mal!!!! petit reglage sous CROME pour arranger tout ça et ça a l air impeccable!!!!

le toit va impeccable, ça ne bouge pas ne tremble pas aucun bruit nefaste!!! que du bonheur!!!!

[Jari Rspec]

24-04-2011, 23:47:42 #116

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voila les video de la sortie piste de ce samedi 23 avril au circuit du sambuc

http://www.dailymotion.com/video/xie4aa_...36-40_auto

http://www.dailymotion.com/video/xidhs5_...56-57_auto

http://www.dailymotion.com/video/xieg8d_...02-12_auto

http://www.dailymotion.com/video/xidpwc_...16-09_auto

http://www.dailymotion.com/video/xidpxn_...08-04_auto

[Jari Rspec]

30-04-2011, 16:13:59 #117

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alors ce matin petite pesé, le reservoir est plein et dans la voiture il n y a rien d inutile

donc en gros y a 50 kg a deduire pour avoir le poids a vide actuel





le poids origine sera controlé avec une autre lude qui est stock pour voir si réellement le poids carte grise de 1280kg est juste

donc actuelement on va dire que je suis a 1150kg a vide

[feji]

30-04-2011, 17:24:27 #118

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putin pas mal belle cure d'amegrissement que tu nous a fait la tout les mec qui fond des regime peuvent se planquer car jari1322 est la mdr

[Jari Rspec]

30-04-2011, 18:13:41 #119

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c est pas mal!!!! mais pas assez encore

[cyrilhonda]

30-04-2011, 19:47:13 #120

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ça doit deja bien se sentir a l'accélération 130 kg de moins!! ça aurait été bien de faire des chronos avant et aprés pour voir si le jeu en vaut la chandelle