[Prelude 3G BA4 2.0 16s] Fluides qui manquent et fluides qui débordent

[mtristan]

Salut,
Je possède depuis une semaine une Honda Prelude 3G ph2, 2.0 16s de 200 000km, et je rencontre quelques soucis assez angoissants...

Tout d'abord, l'ancien proprio m'a dit qu'elle ne consommait ni huile ni eau, et pourtant j'ai voulu regarder les niveaux ce matin, et tous les deux au mini... Alors question : on est d'accord, y a rien de spécial sur ce modèle, on fait bien les niveaux à froid?
Et pour l'huile et le LdR, il y a quel volume entre le min et le max? Histoire de rajouter à peu près ce qu'il faut sans avoir à attendre que ça redescende tout en bas.

Autre soucis : le bocal de liquide de frein (enfin y a des bocaux partout sur cette voiture Celui qui est assez gros et situé à gauche quand on regarde le moteur) semble déborder, alors que son niveau est en dessous du mini, il y a du LdF partout autour du bocal, ça semble venir du haut... Une explication à cela et un moyen de l'empêcher?

Merci de votre aide, je pensais faire une bonne affaire et je commence à m'inquiéter un peu là...

[mtristan]

Bon je me réponds tout seul pour le liquide de frein, ça a tout simplement l'air d'être le bouchon qui fuit, donc dans les virages ça déborde...

Et petite info en plus pour l'huile et le liquide de refroidissement : la voiture ne fume pas du tout, et il n'y a aucune flaque en dessous...

[Blista]

Bonjour et bienvenue au volant de cette si belle voiture.

Les niveaux se font à froid.
Il y a environ 700mL de gap entre le mini et le maxi de la jauge de niveau d'huile moteur.
Pour le liquide de refroidissement je ne saurais pas te dire, entre 500mL et 1L sûrement, j'ai pas vérifié.

L'huile utilisée est-elle la bonne et est-elle récente ?

Le bocal le plus gros, effectivement situé dans la partie droite de la baie moteur (donc à gauche quand tu regardes) est le bocal du liquide d'ALB (c'est du DOT3/4/5.1, donc du liquide de frein en effet, mais il sert à la commande de l'ALB, l'antiblocage type ABS de l'époque chez Honda).
L'ALB fonctionnne-t-il, et fonctionne-t-il correctement ? Aucune raison que ça déborde, a fortiori avec le niveau sous le mini. On dirait que ça monte en pression tout seul... tu devrais ajouter la bonne quantité de liquide.

Tu peux venir présenter ta voiture et trouver des infos sur www.hondapreludeclub.net on ne mord pas les nouveaux.

Tu peux aussi la présenter ici-même, d'ailleurs.

[mtristan]

Salut,

Merci pour les infos
L'huile a environ 5000 bornes apparemment mais je vais refaire une vidange bientôt. C'est quel indice qu'il faut? Il me semble qu'il a mis du 10W40.

Pour ce qui est de l'ALB, j'ai donc refait le niveau, et remis le bouchon comme il faut en nettoyant tout autour, j'ai roulé un peu en faisant pas mal de virages pour essayer de faire déborder, et en effet il y a eu un léger suintement...
Puis j'ai torturé un peu les freins pour essayer de déclencher l'ALB voir si c'est ça qui fait gicler... rien de plus n'est sorti, donc ça doit pas être une histoire de pression, juste le bouchon qui n'est pas étanche? :/
Et donc l'ALB semble fonctionner à peu près, j'ai joliment dérapé des deux roues avant en pilant sur des graviers, mais quand j'ai mis juste le côté droit sur les graviers ça a bien déclenché l'ALB...

A savoir : quand j'ai fait le niveau dans le bocal ALB, le voyant ALB s'allumait à chaque freinage, puis s'éteignait dès que je refreinais, puis se rallumait au bout de quelques kilomètres quand je freinais, pour se rééteindre... Ca l'a fait sur moins de 10 bornes et après plus rien, pas de voyant.

Pour HondaPreludeClub, je ne pouvais pas m'inscrire au début parce qu'ils ne voulaient pas de mes adresses gmail, mais maintenant c'est chose faite, dès que j'ai un poil de temps je prends des photos, et je présente la bête ici et là bas

[lug19]

Je pense qu'une purge de ton circuit ALB est nécessaire!

[mtristan]

Salut,

Pour l'huile, elle suinte un peu par endroits, peut être pour ça qu'elle diminue.

Pour l'ALB : j'ai l'impression que c'est plus un souci électrique qu'un souci de fluide : plus du tout de suintement, ça devait bien être le bouchon qui était mal revissé.
Mais surtout, ça a recommencé, et j'avais l'autoradio allumé : à chaque fois que le voyant ALB s'allumait, l'autoradio s'éteignait puis se rallumait. Tout à l'heure ça m'a fait la même chose en mettant mon clignotant, sauf que cette fois j'avais le pied sur l'accélérateur (puisque quand on freine en conduisant normalement, on ne l'a pas), y a eu un vilain raté au même moment que l'éteignage d'autoradio...

La chose étrange c'est que ça le faisait que en roulant, j'ai voulu recommencer à l'arrêt moteur démarré : rien...
Jusqu'à-ce que je rentre chez moi, là j'essaye un peu tous les trucs qui consomment, et bim, ça recommence en faisant des appels de phares (moteurs des phares + pleins phares, ça doit tirer un peu)...

Donc voilà, pour moi c'est électrique, mais je ne vois pas du tout quoi vérifier...
J'ai regardé la tension de la batterie à l'arrêt : 12,3V, et moteur tournant 14,0V, pour moi c'est des valeurs normales non?

Un problème de masse quelque part...?

Si vous avez une idée
(Parce que si je ne me trompe pas, voyant d'ABS allumé pendant le contrôle technique = contre visite...)

Merci

[mtristan]

Salut,
Je reviens aux nouvelles :
Pour le voyant ALB, c'était simplement les cosses de la batterie qui étaient ultra corrodées, donc la batterie pouvait pas fournir le courant nécessaire à chaque fois qu'un gros consommateur avait besoin de jus... C'est réparé en grattant les cosses et en les protégeant.

Concernant l'huile et le LDR, légers suintements par ci par là, c'set sûrement ça qui cause la légère diminution (pour l'huile elle est en fait quasiment nulle...)

Enfin pour le liquide de frein, ça a recommencé... Je fais mes courses tranquillou, je reviens à ma voiture, et là je vois une grosse flaque en dessous... Je soulève le capot, le liquide de frein qui déborde! j'attends un peu voir si ça descend... rien. Comme j'habite pas loin je rentre comme ça, je regarde en arrivant : niveau redescendu, au fond du bocal...

Quelqu'un sait d'où ça peut venir? Les autres fluides bougent pas du tout, y a juste le liquide de frein...
Je vais essayer de purger au cas où c'est une vilaine bulle qui traine et qui fait ça (je vois pas trop comment...)

Merci

[lug19]

A chaque fois que ton bocal déborde, j'espère que tu as pris soin de nettoyer à grande eau!!

Ça a en effet bien l'air d'être une grosse bulle qui, lorsque ton liquide chauffe, finit par se dilater et de faire déborder le bocal. Fais une purge de façon urgente!

[mtristan]

Oui oui, les deux fois où ça m'est arrivé j'ai bien rincé tout ce qui avait été touché.
Par contre je n'ai pas pu faire la purge ce week end, trop de boulot pour les cours...
Et je me demandais, il faut purger le circuit ALB? Si j'ai bien compris il faut un outil spécial? Du coup je laisserais peut être plutôt ça à un pro...

[walex93]

J'ai aussi ce problème avec le bocal du système ALB,donc pour moi c'est pareil j'ai le bouchon quand je le serre au maximum ca déborde dans les virages.
Je pense qu'il doit manquer un joint
En serrant le bouchon sur le cran d'avant je n'ai plus le problème mais ce n'est pas la bonne solution.

[lug19]

Ah oui bizarre en effet.
Tu peux faire une photo?

[DAV4WS]

ton joint du bouchon est encore bon?
le liquide de frein augment pas mal en volume en chauffant tu es pas au dessus du max?
pour ton ALB si tu es sur que c'est electrique tu as un ecu qui le gère tu peux lire ses code erreur si cela viens d'un capteur electrique
sinon faut voir l'état des pièces méca entre autre piston et solénoïdes:


pour l'huile si tu mets de la minéral elle s'évapore plus vite que la semi synthèse , sinon oui 10w40 est tres bien

[mtristan]

Salut à tous, me revoilà après un bon moment d'absence!
Voici donc les dernières nouvelles pour les fluides :
Pour l'huile, le niveau ne bouge plus du tout après une bonne vidange, donc ça c'est bon.
Pour le LdR, toujours obligé d'en remettre un peu régulièrement, il y a plusieurs petits suintements un peu partout sur le circuit...

Pour les freins, ça se gâte...
Après que ça ait recommencé, j'ai fait faire une vidange de tout le circuit chez Honda. Après, plus rien pendant plusieurs mois, je me suis dit que c'était bien une vilaine bulle et que c'était fini.
Jusqu'au week end dernier, où le problème a recommencé...

Voici ce qui c'est passé :
Je démarre, fais 50m, freine, et je me dis tiens la pédale est molle, c'est mauvais signe...
Je repars, la pédale redevient dure... je m'arrête un peu plus loin : niveau au mini, qui remonte petit à petit avec des petites bulles qui remontent du fond... Je repars... quelques kilomètres plus loin je regarde : retourné au niveau d'avant...

Je comprends rien, le liquide part dans un coin, puis revient, avec des bulles...??!! :/

Le problème est uniquement sur l'ABS, le niveau dans le bocal au niveau du MC bouge pas du tout...

Si quelqu'un a une idée je suis preneur, chez Honda ils m'ont conseillé de changer le bloc ABS, mais j'imagine que c'est pas donné cette petite bête :/

[lug19]

Purge complète des 2 circuits, idéalement démonter le système ALB.

[seven40]

Le principal soucis: la saleté s'accumule au niveau de la crépine interne de la pompe ainsi qu'au niveau du clapet anti-retour de la pompe ALB...

Ton circuit monte en pression ( le niveau baisse dans le bocal car le liquide est mis sous pression dans la sphère accumulatrice) , ensuite le liquide refoule par le clapet ( la saleté l'empêchant de se fermer correctement) et le niveau dans le bocal remonte... (en faisant des bulles car sous pression)...
Bien entendu, ton système ALB essaye de refaire la pression dans la sphère accumulatrice... et ça refuit... bref, cercle vicieux.

La solution : démontage pour nettoyage de la pompe ALB , puis une très bonne purge pour bien rincer toutes les impuretés... avant que ta pompe ALB ne soit définitivement h.s a force de tourner pour rien.

[mtristan]

Bonsoir

Pour la saleté, ça se tient, c'est vrai que même après la purge chez Honda il restait des petites impuretés au fond du bocal (ça m'a pas trop plus d'ailleurs qu'ils nettoient pas... mais bon...).

Par contre, le fait que le liquide sous pression fasse des bulles, j'ai un doute, faudrait vraiment une pression de bourrin pour faire bouillir du liquide de frein non?

lug19, la purge ayant été faite, je pense qu'il ne reste que le démontage complet de l'ALB... Si quelqu'un a des liens, des documents, qui indiquent comment faire, je suis preneur

[seven40]

Pour te faire bref, je doit avoir remis en service une bonne dizaine de systèmes ALB de lude 3G, si ce n'est pas plus
Le liquide ne bout pas, c'est juste le liquide sous pression qui s'échappe dans du liquide a pression atmo, et ça fait des bulles...

Pour la doc, tu trouvera assez facilement le manuel d'atelier de la prelude , après a toi de jouer...
Attention, tu touche aux freins tout de même donc prudence!

[cedricapple]

Petite question : j'ai enlevé le relais d'ABS, car justement j'avais trop de soucis avec, depuis, je n'ai plus d'abs mais aucun soucis de freinage. Est-ce que si je m'attaque à nettoyer cette unité d'ABS, et que je la remette en marche depuis 2 ans qu'elle est "arrêtée" il y a un risque ??? Merci

[lug19]

Je confirme, seven40 a remis en route l'ALB de ma 3G!

Fais juste attention lors du démontage de la vis de purge situé à proximité de la sphère accumulatrice de ne pas tout éclabousser, le LDF étant (peut-être) sous pression et étant très corrosif. L'idéal est d'arroser à l'eau régulièrement.
Mais ça vaut le coup de tenter ta chance!
Tu as bien fait d'enlever le relais ALB, cela évite à la pompe de mouliner dans le vide pour rien.

Tu es sur le HPC?

[cedricapple]

Non j'arrive pas à m'y inscrire, il ne prends pas ma réponse à la question....

[Blista]

T'as tapé "Japon" et ça marche pas ?

[cedricapple]

Ben vis... japon JAPON JAPAN japan Japon, rien n'y fait !

[Blista]

Réessaye, il y avait un souci avec les adresses hotmail.com
Désolé !

[cedricapple]

j'avais meme mis mon adresse sfr... je regarde
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Pas mieux avec Hotmail.com
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non il me dit : Vous n’avez pas répondu correctement à la question.

[lug19]

Bizarre!!
Tu es bien le seul pour qui ça ne fonctionne pas...

[Blista]

Envoie-moi pseudo et mail en MP je te fais une inscription manuelle.

Je continue à enquêter sur le problème, je ne comprends pas ce qu'il se passe.