iPoids des blocs nissan

[boyou2]

04-12-2006, 15:03:34 #1

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le poids des blocs nissan:

A12 87 kg
A14/A15 93 kg
CA18DE 113 kg
CA16 113 kg
L16 113 kg
L18 118 kg
CA18ET 118 kg
CA18DET 128 kg
L18SSS 133 kg
L20B 137 kg
SR20DE 139 kg
FJ20E 144 kg
SR20DET 149 kg
FJ20ET 166 kg

je remercie le site http://www.turbophile.com pour ces precieux renseignements

[Zone]

04-12-2006, 15:06:16 #2

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y'a les RB aussi sur le site ?

[boyou2]

04-12-2006, 15:15:12 #3

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nop,que les plus courant,je l'ai mis car ya toujours polemique sur les poids,au moins comme ca c'est fait

[jovicaS13]

04-12-2006, 18:08:16 #4

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yes le ca18det plus leger que sr20det avec son bloc alu héhéhéhéhéh

[max59]

04-12-2006, 18:38:49 #5

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Environ 30kg de plus que le sr20det pour un rb25det, soit environ 179kg.

[boyou2]

04-12-2006, 18:42:31 #6

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je peux edite au fur et a mesure des infos rentrant,tout en etant sur de cela,je ne mettrais rien si pas de sources sure,merci de votre comprehension

[nissan200sx]

04-12-2006, 19:47:30 #7

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c est trop naze ton truc, il n y a meme pas le vg30... :guelle:

ok,

[ScreamingTires]

04-12-2006, 19:54:42 #8

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Normal, le VG30 c'est un bloc Renault...


















'Suis très loin...

[Asphalt Burner]

04-12-2006, 20:14:37 #9

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Tiens mon Boyou, t'as qu'à compléter avec mon tableau, j'en avais trouvé qq autres : http://silviars13.free.fr/moteurs_nissan.htm :P
Pareil je n'avais mis que les sûrs et certains, pas les chiffres plus ou moins bidons qu'on trouve parfois

[redman]

04-12-2006, 20:31:40 #10

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Question con mais est ce que ca prend en compte le pipping , l'intercooler etc ou cé le bloc avec partie admi et echappement point barre ?

[Asphalt Burner]

04-12-2006, 20:32:44 #11

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Le bloc sans échappement du tout ni périphériques
Le plenum d'admi. est compté bien sûr.

Edit : bloc vidé des fluides bien sûr, comme neuf quoi.

[redman]

04-12-2006, 20:35:06 #12

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Oki merci asphalt

[ScreamingTires]

04-12-2006, 20:36:31 #13

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C'est le poid sans le chat donc ?? (le chat-bielle... )

[sepi]

05-12-2006, 14:31:52 #14

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SR20DE 139 kg

SR20DET 149 kg

10kg de différence alors que c'est sans échappement, sans turbo?? chelou ça...

[jovicaS13]

05-12-2006, 15:19:51 #15

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SR20DE 139 kg

SR20DET 149 kg

10kg de différence alors que c'est sans échappement, sans turbo?? chelou ça...

sur les moteur turbo y une semelle au bas moteur en general, et elle pese lourd...

[Anonymous]

05-12-2006, 19:25:14 #16

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C'est le poid sans le chat donc ?? (le chat-bielle... )

non le chat est compris dans le poids, mais uniquement pour le CA18DET, forcément....

[folken]

05-12-2006, 21:32:37 #17

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SR20DE 139 kg

SR20DET 149 kg

10kg de différence alors que c'est sans échappement, sans turbo?? chelou ça...

Me demande aussi si y'a le calage variable sur les DE, ça pese un peu aussi.

D'ailleurs, 149 kg pour le red ou le black top ?

[ScreamingTires]

05-12-2006, 21:39:29 #18

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C'est le poid sans le chat donc ?? (le chat-bielle... )

non le chat est compris dans le poids, mais uniquement pour le CA18DET, forcément....

Aaaaaah okééééé !!!

[Maxthekiller]

05-12-2006, 22:58:16 #19

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content du moteur de la smart alor (60kg le p'tit pere :] )


et le poid une fois le chat parti?

[Anonymous]

06-12-2006, 01:27:31 #20

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content du moteur de la smart alor (60kg le p'tit pere :] )


et le poid une fois le chat parti?

bah en fait.... :roll: .il ne s en va jamais: il se cache derrière une bielle et revient tous les 100 000 environ

[Asphalt Burner]

06-12-2006, 08:09:08 #21

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Moi les saletés d'chats ils viennent pas me faire chier car ils savent ce qu'ils risquent !
J'ai installé ça sous mon capot :

[boyou2]

06-12-2006, 09:05:53 #22

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ca fait des années que je l'utilise pour pas que le chat me fasse chie dans la bagnole

[max59]

06-12-2006, 19:05:04 #23

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Trop bien l'arme anti chat bielle, avec ça même plus besoin de faire ses vidanges, d'ailleurs même plus besoin de mettre d'huile

[Anonymous]

06-12-2006, 19:10:26 #24

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Moi les saletés d'chats ils viennent pas me faire chier car ils savent ce qu'ils risquent !
J'ai installé ça sous mon capot :

Jef, tu devrais esayer de te procurer une arme anti-pétage de segments

[Asphalt Burner]

06-12-2006, 19:55:44 #25

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Pourquoi donc ?
J'ai pas pété de segments moi !

[Maxthekiller]

07-12-2006, 01:43:19 #26

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'tain ca faisit lontgp que j'avais pas vu ca

[Asphalt Burner]

07-12-2006, 07:53:49 #27

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Oui j'ai fouillé un moment avant de retrouver c'te photo :]

[Anonymous]

07-12-2006, 07:55:52 #28

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Pourquoi donc ?
J'ai pas pété de segments moi !

ah bon je croyais que c était la cause de ta réfection? :roll:

[Asphalt Burner]

07-12-2006, 07:57:42 #29

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Niet : deux pistons de cassés
M'enfin forcément, ensuite les segments n'étaient plus très frais

Tout ça j'en suis sûr à cause de 6 ans et 20.000km avec un mauvais calage de distrib faite par môsieur nissan :roll:

[Anonymous]

07-12-2006, 08:02:50 #30

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môsieur nissan

ce mec la il est pas très doué par moment :roll: