fwikiller
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13-09-2005, 19:22:17 - Perf ee9 face Ek4
Voila je vais peut etre prendre une ee9 pour le fun le dimanche et quel sont ces perf face a une ek4.
La ee9 sera surement un peu vidée.
Merci.
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fwikiller
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13-09-2005, 20:21:45 -
Je ne vais pas faire de circuit mais juste quelque virées avec des potes et quelques runs pour le plaisir.
Je pense quand meme que vidée vu la diff de poid je marcherai bien mieux qu'un ek4, vu deja que l'eg6 marche mieux non?
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fwikiller
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13-09-2005, 20:29:07 -
Pendant que j'y pense le crx de la meme année ne serait pas plus performant?
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psyco
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13-09-2005, 20:35:43 -
perf faut voir, surtout une fois vidé ça retabli pas mal la balance...
Par contre niveau sensation je pense qui a pas photo entre ek4 et ee9, malgré que ça marche j'avais plus l'impression de karting de mon ee9.
Donc meme si l'ek4 passe un peu plus vite, tu te fera bien plaise avec une ee9.
Par contre faudra la modifier un peu pour avoir un chassis sain.
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fwikiller
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13-09-2005, 20:44:41 -
Si on prend les deux stock donc mon ek4 me donnera plus de sensations alors?
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Beowulf
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13-09-2005, 20:49:49 -
fwikiller, non moins de sensations même si un tout petit poil plus performante (stock).
Dans l'EK4, tu vis moins la route : direction assistée, ABS, elle est sur un rail (passe plus vite en courbe sans se dandiner), comportement plus neutre (ne souvire pas trop contrairement à l'EE9), moins de roulis, mieux insonorisée, plus rigide.
Donc niveaux sensations c'est mieux l'EE9 mais niveau perfs, c'est mieux l'EK4 (c'est mon avis).
Prends plutôt une EE8 si c'est juste pour le fun. Mais gaffe, ça survire (20 cm d'empatement en moins) !
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psyco
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EGK20 piste - S3 - S6
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13-09-2005, 20:54:02 -
fwikiller a écrit :Si on prend les deux stock donc mon ek4 me donnera plus de sensations alors?
moi je voulai dire EE9 + de sensations que ek4, car sensations + pres du sol, moins confortable + racing à mon gout.
Pour la legere prepa compte si neuf:
900e pour amorto: mes preferences quag, KW (perso KW d'ocase 400e)
bar anti raprochement 50 à 100e l'une, je te conseille les 2 sup.
des 15" legere genre superleggera (553euros megapneus)
pneus assez rigide genre F1 eagle (240e allopneu)
Apres selon tes besoins silend bloc dur (200e matos + port + douanes des us)
Et la tu aura une EE9 bien amusante.
J'ai mis une partie de mon setup juste pour lui donner une idée, c'est pas une affirmation
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laclassecivic
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13-09-2005, 20:57:53 -
psyco, si tu as une tite video hesite pas ! a me l envoyer !
merci
ou meme des tofs de l engin !
honda forever
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psyco
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13-09-2005, 21:09:42 -
exacte pour l'insonorisation
Me suis bien amuser avec mon ee9 alors que j'avais trouver l ek4 un peu trop aseptisé (qui l'empeche pas d'etre plus performante).
Apres faut choisir plaisir/perf. (et encore perf c'est vraiment pas enorme, et je pense tite prepa ee9 ek4 ça doit etre tres kiff kiff).
laclassecivic a écrit :psyco, si tu as une tite video hesite pas ! a me l envoyer !
merci
ou meme des tofs de l engin !
Heu videos j'en ai pas fait mais photos tu voudrai quoi?
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