okala
Junior Member
Messages : 72
Sujets : 5
Inscription : Sep 2005
Réputation :
0
|
09-10-2005, 19:01:21 -
Alors, pour avoir fait ceux de ma S13 avec un rouge "haute température", je te conseille 2 à 3 couches:
la permière, tres légère, pour pouvoir faire accocher la peinture puis une vrai couche 1/2 heure après. Attention, leche seché vraiment longtemps (24h mini pièce tempérée) avant de poser la pièce a l'envers pour continuer ta couche de peinture la ou tu as eu du mal a accéder...
Une fois cette première couche "partout" seche, tu applique la dernière couche (fine) pour finition et éventuellement couvrir les "oublis". La encore, attendre 24h env. avant de retourner la pièce et poursuivre...
En gros, la peinture de tes étriers prend une petite semaine, à moins que tu ne les mettes au "four" (pas celui de ta cuisine, hein?!!) pour un sechage plus rapide genre chauffage electrique à fond à env. 1metre, etc...
Pour le démontage, fais le proprement et démonte les moindre vis!
Attention, pense aussi à démonter les pistons et joints ou alors caches les proprement.
Pense à racheter les joint cuivrés pour le remontage...
Et suis une doc' technique pour la réinstalation avec la purge, avec un pote! (ou mieux, ton garagiste!!! faut pas rigoler avec ça!)
J'allais oublier: avant tout, brosse tes etriers avec une brosse métalique montée sur ta perceuse pour nettoyer correctement! (Casto, Obi,...)
Bon tout ça c'est pour un résultat propre et qui dure... si tu veux pas que ça s'écaille au bout d'un an ou deux... ;-)
yop, j'espere t'avoir répondu! a+
|
|
| Retourner en haut |
|
folken
Posting Freak
- France
Messages : 14 026
Sujets : 22
Inscription : Jan 2005
Réputation :
3
|
10-10-2005, 09:29:24 -
okala a écrit :J'allais oublier: avant tout, brosse tes etriers avec une brosse métalique montée sur ta perceuse pour nettoyer correctement! (Casto, Obi,...) J'ai essayé ... j'ai vite abandonné.
Par contre, pas de joints cuivrés sur s14.
J'ai fait plein de photos du démontage, faudra que je mette ça en ligne.
|
|
| Retourner en haut |
|
okala
Junior Member
Messages : 72
Sujets : 5
Inscription : Sep 2005
Réputation :
0
|
10-10-2005, 13:09:03 -
folken a écrit :okala a écrit :J'allais oublier: avant tout, brosse tes etriers avec une brosse métalique montée sur ta perceuse pour nettoyer correctement! (Casto, Obi,...) J'ai essayé ... j'ai vite abandonné.
Par contre, pas de joints cuivrés sur s14.
J'ai fait plein de photos du démontage, faudra que je mette ça en ligne.
Pourquoi tu as abandonné?
Avec un etaux et des lunettes de protections, c'est vite fait!
|
|
| Retourner en haut |
|
folken
Posting Freak
- France
Messages : 14 026
Sujets : 22
Inscription : Jan 2005
Réputation :
3
|
10-10-2005, 13:26:12 -
okala a écrit :Pourquoi tu as abandonné?
Avec un etaux et des lunettes de protections, c'est vite fait! Trop long et ch**t.
Et puis je voulais pas le peindre, c'est des pièces détachées "au cas où" alors je me voyais pas me prendre la tête dessus pendant des heures :]
Pour l'étau c'est mort, j'avais mis la brosse dans une perceuse à colone ... et j'ai l'impresion qu'elle a très vite perdu son efficacité, c'était de plus en plus long pour de moins en moins de saletées enlevées.
Le plus efficace que j'ai fait, c'est l'acide phosphatique (dérouillant) + brosse métallique pour enlever la pellicule qui restait.
Mais j'ai eu peur pour mes joints 
J'ai retrouvé une autre brosse rotative après coup, qui me semblait beaucoup plus efficace ...
Mais pour quelqu'un de motivé, c'est pas très dûr.
C'est la perceuse qui fait le plus gros.
|
|
| Retourner en haut |
|
PH@B
Professionnel
- France
Messages : 734
Sujets : 108
Inscription : Nov 2004
Réputation :
11
|
10-10-2005, 13:37:57 -
franchement c est ma 5 eme voiture et la premiere etait peinte avec de la haute temperature et les 4 autres avec de la bombe classique prevue pour la carrosserie et bah je n est jamais vu la difference!
et pour tant j ai fais du circuit avec et sa chauffait bien et sa a tenue sans soucis!
si tes etriers sont bien dégraisser sa tiens nickel
|
|
| Retourner en haut |
|
warrior
Senior Member
Messages : 1 156
Sujets : 84
Inscription : May 2004
Réputation :
0
|
06-11-2005, 20:01:13 -
ayé il sont peint les mien,sans demontage,juste nettoyage(l'interieur est pas peint mais qu'est ce que je m'en fiche...
il m'as fallu la journéer en faisant ça tranquillement en commençant a 10h le temps de mettre la voiture sur cale et tout,decrassage,puis premeir couche puis j'ai attendu 30min une petit deuxieme et en milieu d'apres midi une bonne troisieme et les couche pour l'arriver aussi
bon voila ce que ça donne
![[Image: etrier%201.jpg]](http://eva00.network.free.fr/users/warrior/etrier%201.jpg)
c'est sale oui je sait
ensuite voila le resultat
![[Image: etrier%202.jpg]](http://eva00.network.free.fr/users/warrior/etrier%202.jpg)
et enfin dans la jante
![[Image: etrier%203.jpg]](http://eva00.network.free.fr/users/warrior/etrier%203.jpg)
![[Image: barre%20s14.jpg]](http://pat.racan.free.fr/barre%20s14.jpg)
N'oublie jamais que la femme est le plus diabolique instrument de torture jamais inventé pour nous mettre au désespoir.
|
|
| Retourner en haut |
|
Aide
Liste des membres
Recherche
![[Image: red1fi5.png]](http://img154.imageshack.us/img154/5449/red1fi5.png)
