Tsuchiya
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25-12-2004, 21:59:53 - Nissan Pulsar N15 VZ-R (SR16VE inside)
voila j'aurais voulu en savoir plus sur ce modèle
sachant qu'il a un 1.6Litres qui dévellope 200ch! (SR16ve)
Alors les taliban VTEC c'est qui papa?????
Micra K11 1.0
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Visiteur
Unregistered
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25-12-2004, 22:23:27 -
nismo a écrit :Ez GiTaN a écrit :mdr
en tout cas, j'aimerais bien en savoir plus aussi, parceque tain, 1.6 pour 200cv RESPECT !! oui,moi aussi....en tout cas d apres la photo,ca ressemble a s y meprendre a un sr20 det,a kkes elements pres....
un SR20DE car il n'y a pas de distributeur sur le DET.
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Ez GiTaN
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25-12-2004, 22:27:50 -
mdr
SALAUD !!!
verifie tes sources d'abord, parceque sans faire mon taliban, ca me semble bcp 200cv pour un 1.6
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Diamantis
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25-12-2004, 22:28:01 -
heu 1L6 pour 200cv ca fait 125cv litre
hors la s2000 est la voiture de serie fesant le plus grand cv litre avec 2litre pour 240cv soit 120cv litre
y a pas comme un probleme?
MOI
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Ez GiTaN
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25-12-2004, 22:43:48 -
Tsuchiya a écrit :les 2 litres 200cv de la toyota mr2 et de la celica
160cv
et puis Honda c'est mieux d'abord
et heureusement qu'il y a pas de turbos chez Honda, sinon AYAYAYAYAYAYAYA
jdeconne ( enfin à moitié ) j'aimerais une s14a plus tard !
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VEI
Terminator
MX-5 ND 2.0L
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25-12-2004, 22:47:40 -
Le moteur 1.6l de 200cv est un SR16VE équipant la Nissan Pulsar (Almera) NZ-R (1998).
http://www.apexjapan.com/j_sportcar/nis_pul_vzr98.html
Cela fait bien 125cv/l (comme la S2000 qui fait 250cv au Japon).
Il n'y a pas que Honda qui fait des moteurs puissants en atmo, la Civic EG6 avait 170cv au Japon mais la Mitsubishi Colt (1.6l également) 180cv.
Mais il faut reconnaître que les moteurs VTEC Honda sont beaucoup plus répandu que ceux des autres marques (surtout en Europe).
Quant au record puissance/litre, il est bien détenu actuellement par la S2000
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tibo
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26-12-2004, 14:59:16 -
moi je sais ou trouver ces moteur en plus!! hiiiiiiiiiiiii
sr16 ou sr20VE et j ai les descriptif des swap complet
alors c est qui papa???? :d
[table] [|] - filtre K&N+admission dynamic
- bougie iridium
- cat-back sur mesure en 2.25
- sortie 100mm type HKS
- jante 15 TD drifz
- glastint
- collecteur 4/2/1 OBX
- ressort court 40mm[/list:u]
[|][/table]
en attente: faisceau allumage ngk premium, boite de nx gti, teintage répétiteurs en noir, feu arriere de phase 3
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TriadeOne
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26-12-2004, 15:23:11 -
Trouve moi un SR16VE N1 pas un SR16VE tout court tu parleras après
Alors c'est qui tata ?
C'est tiboooo
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