[Nissan 100NX GA16DE] Ma Jap de tous les jours

[steph nos]

Salut Thibault tiens voila deux photos, j ai acheté les ressort court -4 et l échappement sur ebay en Allemagne, les ressort était à 100e je crois l échappement dans les 150e  marque ulter très jolie son rauque. J ai gardé les amorto d origine ils venaient d'être changé par du neuf et origine quand j ai acheté la voiture.[/

[vin's-gtr]

Elle est magnifique dans ce rouge également !  Bouclier avant non déformé/abimé , c'es rare  
On dirait qu'elle est un poil rabaissée, non ?

Il est légèrement frotter de l'autre côté depuis l'achat et oui elle est monté en bcracing

[thibaultNX]

Salut Thibault tiens voila deux photos, j ai acheté les ressort court -4 et l échappement sur ebay en Allemagne, les ressort était à 100e je crois l échappement dans les 150e  marque ulter très jolie son rauque. J ai gardé les amorto d origine ils venaient d'être changé par du neuf et origine quand j ai acheté la voiture.[/

Waouh elle tue comme ca ! 
L'echappement oui j'ai vu les modèles que cette marque propose, pas trop galère a adapter ?
je voulais acheter celui en double sorties rondes. Tu as tout monter toi meme ?

[steph nos]

L échappement se monte en lieu et en place de l origine pas de soucis. oui j ai tout monté, les ressort c est autre chose ça demande bcp plus de boulot et de l outillage comme un compresseur de ressort.

[FrenchEclipse]

L échappement se monte en lieu et en place de l origine pas de soucis. oui j ai tout monté, les ressort c est autre chose ça demande bcp plus de boulot et de l outillage comme un compresseur de ressort.

C'est cool ça ! Merci de l'info !
Par contre c'est quoi la marque que tu as acheté en ressorts courts?

[steph nos]

Salut j avais pris des h&r.

[FrenchEclipse]

Cimer

[thibaultNX]

Salut la compagnie,

Apres un long moment d’absence je reviens faire vivre un peu mon sujet.
Ma 100nx a maintenant 145 000 kilometres, elle tourne toujours comme une horloge et ne m'a jamais laissé en galère.
Vu que j'ai acheté en fin d'année dernière une prélude 3G qui me demande beaucoup de temps et d'argent, j'ai un peu laisser de coté les améliorations que j'avais prévues comme les ressorts courts, l'échappement double sortie etc ...
Beaucoup de pièces ont été changées mais plutôt comme entretient périodique afin de la garder dans le meilleur état possible :

Amortisseurs AR x2
Soufflets de crémaillère x2
Capteur de pression d'huile ( et révision avec vidange et filtre a 144 000 km)
Joint d'échappement (intermédiaire/silencieux)
toutes les ampoules de phares (position + antibrouillard)

Je garde toujours en tète de la rabaisser avec des ressorts court -35 de chez H&R mais je le ferai seulement quand j'aurai trouvé un mécano qui accepterai de s'en charger.. vous l'aurez compris, de ce coté la je galère pas mal sinon ca serait fait depuis longtemps

Je vous joint quelques photos








Au controle technique, qu'elle a passé haut la main



Avec sa nouvelle copine la 3G un peu cabossée ..



le petit sticker japan discret

[FrenchEclipse]

Nice la 'lude !

[thibaultNX]

Merci!

Elle est dans un sale état la lude mais avant cet été elle aura une "quasi" complète avec toute la face avant, la malle arrière et le pc arrière qui vont être repeint par un pro. Donc vu qu'elle n'a que 108 000 bornes, une distrib' neuve et qu'elle vient d’être révisée, elle vaudra surement sa cote qui est juste en dessous de 4000 euros en ce moment (et encore je trouve ca peu)

La 100NX pour la semaine, la prélude pour le week end, parfait

[thibaultNX]

Quelques nouvelles de la Nissan , pas mal de galères

Mon témoin de pression d'huile s'allume au tableau de bord , jamais fixe mais très souvent s'allume puis s'éteint etc , et s'accompagnant d'un léger bruit metalique de chaine.
Par sécurité je ne la prend plus pour le moment, j'utilise la prélude a la place le temps de régler le souci.

J'avais fait changer le contacteur et la sonde de pression d'huile mais ça n'avait pas régler le souci , ce qui me fait penser que ma chaîne de distribution est légèrement détendue due a un tendeur HS. Ce qui expliquerai le bruit + la perte de pression d'huile. En revanche si c'est ma pompe a huile HS , la c'est autre chose ... la perte de pression d'huile aurrait engendré l'usure de la chaine moins bien lubrifiée et j’espère pas. Elle est réputée vraiment increvable sur ce bloc j'aurai bien la poisse si c'est ça.

J'ai rendez vous chez mon petit garagiste habituel la semaine prochaine pour qu'il prenne les mesure de la pompe a huile et qu'il regarde l'état de la chaîne et du tendeur. Et on verra en fonction de ce qui ressort. En tout cas, avec la prélude qui me procure vraiment beaucoup de plaisir, j'ai mis la Nissan en vente. Ça m'enchante pas mais bon, c'est le choix de la raison.

Bonne journée a tous

[thibaultNX]

Yo.

Apres quelques petits soucis de pression d'huile j'ai fait réparer puis vendu la 1.6 pour passer sur une GTI 



Présentation a suivre bientot !

[FrenchEclipse]

A ouais ? Tu m'en diras des nouvelles de celle là
Elles sont sympas tes jantes!

[Nx1600]

ah mais c'est une gti total celle la? je pensais une 1.6 j'ai du mal lire ^^