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10-08-2011, 15:23:22
#1 143
Nagata-San a écrit :Elle déboite le dos, le bide, la vision... 'tain j'ai pris cher !t'as pas filmé ? 
10-08-2011, 16:28:57
#1 145
On a eu le teaser, mais a quand la vidéo entière ? Good job en tout cas ! 
HONDA CIVIC EK4 LIGHT PROJECT - - vendue
HONDA CRX DEL SOL B18C6 - - vendue HONDA CIVIC EK4 GOLD - - vendue HONDA CIVIC EP3 30th 245hp - - vendue HONDA CIVIC EG6 270 ex rouquin dit - - combustion spontanée LOTUS ELISE S1 K20 E85
Forum Team Racing Sport Car : http://teamracingsportcar.assoc.co/
Facebook Team Racing Sport Car : https://www.facebook.com/#!/RacingSportCar?fref=ts
10-08-2011, 18:17:30
#1 150
chicken a écrit :la NSX est surement l'une des seul honda vraiment réussi estéthiquement et mécaniquement avec l'integra type R DC2 Et l'ED7 
10-08-2011, 18:20:50
#1 151
Sp62 a écrit :chicken a écrit :la NSX est surement l'une des seul honda vraiment réussi estéthiquement et mécaniquement avec l'integra type R DC2 t'es hors sujet la 
HONDA CIVIC EK4 LIGHT PROJECT - - vendue
HONDA CRX DEL SOL B18C6 - - vendue HONDA CIVIC EK4 GOLD - - vendue HONDA CIVIC EP3 30th 245hp - - vendue HONDA CIVIC EG6 270 ex rouquin dit - - combustion spontanée LOTUS ELISE S1 K20 E85
12-08-2011, 09:51:56
#1 154
menfou a écrit :Sp62 a écrit :Jolie  Sinon etant Nimois depuis plus de 25 ans je suis etonné de n'avoir jamais croisé ta belle  Pourtant elle doit pas passer inaperçu
EG4 ==> EG6 ==> MX5 NA ==> AF53 ==> Yaris TS 2004 ==> ???
12-08-2011, 16:00:28
#1 155
oui!!!! photos!!!! on reste sur notre faim la!!!! ;-) et la video!!!! :-D jolie jolie!!! hate de la voir un jour en vrai!!!
12-08-2011, 16:14:33
#1 156
je suis allé voir tes vidéos, les commentaires sont pas tendres !  sont jaloux pis c'est tout ! tu tournes souvent à bresse ? c pas loin de chez moi... j'aimerais bien y voir tourner la Neness.
j'ai enfin ma japonaise , et je la kiffe grave !
et dire que chaque fois que nous votions pour eux nous faisions taire en nous ce cri "ni dieux, ni maitre" dont ils rient aujourd'hui puisqu'ils se sont fait dieux et qu'une fois de plus , nous nous sommes fait mettre. Renaud-"le tango des élus" http://www.youtube.com/watch?v=eo-FUbMVlBs
15-08-2011, 13:49:31
#1 157
:argb: rhhoooooooooo putaiiiiiiinnnn la poutre que je viens de prendre dans l'oeil ![[Image: prosterne.gif]](http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/prosterne.gif)
![[Image: masignature600x150v2fp7.jpg]](http://img440.imageshack.us/img440/4888/masignature600x150v2fp7.jpg) mon coupé : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight= en cours : forger le D16Z6 qui traine à la maison, avec le stock de pièces qui traine à la maison (fini )monté le LSD dans la nouvelle boite qui traine aussi à la maison (fini )rodage fini, carto au poil en cours 
17-08-2011, 13:14:58
#1 158
lu menfou bravo un nsx type racing ,vraiment sympa autant carroseerie que moteur ,alors l'auto on la voie le 18 septembre en savoie ??
07-11-2011, 14:06:17
#1 159
Le bloc ABS NA2 est monté, merci AutoSetup à Grenoble. Fond plat de l'avant aluminium terminé, j'ai fait un proto en plexi pour trouver les fixations. Pression entre 1 et 1.2bar. Renfort maison suspensions avant et longeron Je n'ai plus aucun problème de chauffe malgré des grosses attaques en montagne, je garde en il dessus, car je n'ai absolument rien fait pour corriger mon problème de chauffe de Ales. Marche pas les images cloud ici ?
CTR-TEAM Admin
![[Image: iconAndroid.jpg]](http://www.zugsoft.com/images/iconAndroid.jpg) ![[Image: iconAppStore.jpg]](http://www.zugsoft.com/images/iconAppStore.jpg)
07-11-2011, 15:04:38
#1 162
menfou a écrit :Sp62 a écrit :Jolie Ya bien des mecs qui foutes des 1500 euros dans des baquet ideux , le prix ne justifie pas forcement la beauté ^^ Moi c'etait le seul point noir de ta caisse SELON MOI , apres si tu aime y'as pas de soucis , et cobra c'est pas une marque de kéké loin de la , j'le sais bien . Mais c'est le style qui fais sa  Sinon niquel !
07-11-2011, 15:21:03
#1 163
je vais faire le loup dans la bergerie : pas fan du kit carro', en particulier le PC avant  ca casse les lignes tendus de la nénésixe, trop rond, et des ouverture trop grande, ça ne va vraiment pas avec la caisse....en fait, la photo de face, devant l'Aston, on dirait une caisse de RC Drift
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
07-11-2011, 15:25:42
#1 164
boyou2 a écrit :je vais faire le loup dans la bergerie : Pareil. Le taf sur le moteur et le chassis est exemplaire, mais après la gueule de la voiture Mais bon, comme on dit, chacun ces gouts ^^. Moi je trouve les AE86 jolies donc bon
Mappeur chez HP Engineering dans la drome! hpengineering.fr
Gestion moteur sur banc 4x4 : AEM, PowerFC, Hondata, Neptune, Crome, ecutek, Osiris, Hptuner, Ecuflash, et ECU de serie! Supra GTX4294r: 1099ch / M3 e36 3L turbo: 816ch / GTR35 stg2 : 686ch / Nsx GT35R: 550+ / MR2 GT3076: 480+ / Rx7 Fd : 457ch / 350Z Comp: 440+ / S2000 Comp: 409ch / Evo8 : 409ch / Evo9 : 486ch et tellement d autres...
08-11-2011, 08:48:26
#1 166
tin les gars !! même si vous la trouvez pas à votre gout, moi j'irais bien chercher ma baguette de pain avec... comment ça , y a pas la place ??
j'ai enfin ma japonaise , et je la kiffe grave !
et dire que chaque fois que nous votions pour eux nous faisions taire en nous ce cri "ni dieux, ni maitre" dont ils rient aujourd'hui puisqu'ils se sont fait dieux et qu'une fois de plus , nous nous sommes fait mettre. Renaud-"le tango des élus" http://www.youtube.com/watch?v=eo-FUbMVlBs
08-11-2011, 09:02:52
#1 167
Moi perso quand je regarde sa Brakeless a écrit : Et sa ! menfou a écrit :Quelques photos de sebs2000 faites rapidement Bah je préfere avant
Honda : EG4 - EJ2 - EK3 - MB9 - RD1 - EP3 - DC5 - FN2R - ZE2 - FK2R - RD1
Nissan : RS13 - RS13 - RS13 - Y60 - ER34 - C230 Lexus : GS300
08-11-2011, 09:14:57
#1 168
bon ba j'ai lancé une mode qu'on soit bien d'accord : comme a dit kyo, je ne remets ABSOLUMENT pas en cause le travail effectué sur la caisse, je donne MON avis (qui n'est apparemment pas le seul) sur le coté ESTHÉTIQUE et le BIEN FONDE du kit carro', donc on va pas ENCORE dévié pendant des lustres sur qui/quoi/comment/pourquoi JE dis ça ou ça :roll: chacun se pignole ou pas sur cette NSX, perso, menfou 
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
08-11-2011, 09:56:58
#1 169
boyou2 a écrit :chacun se pignole ou pas sur cette NSX, perso, menfou Elle était facile celle là ...
Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ? cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ... JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
08-11-2011, 13:26:45
#1 170
moi, menfou, j'aime les deux j'aime autant d'origine qu'a l'heure actuel, et tant qu'elle te plait, c'est le principal si tu commences a faire ta caisse pour que les autres l'aime :roll: tu as pas finis...
Le fait que le monde soit peuplé de crétins permet a chacun d'entre nous de passer inaperçu...
-> civic sedan 1990, leudédeu, vendu. -> EG6 B18, la Spoonette, vendu. -> Honda Civic EG V6, by Type Max. |
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