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[NSX]
sebvegas Hors ligne
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27-04-2008, 15:01:56   -    
:argb: :argb: :argb: :argb: :argb: :argb:

Mon EK4, et mon ex ITR DC2 c'est par là : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=85880.
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Juliusdesigns Hors ligne
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27-04-2008, 18:49:19   -    
ah oui la c vraiment violent !!!

mais débride la R6 et ca sera plus la meme histoire Big Grin
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nsxmad Hors ligne
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27-04-2008, 22:29:33   -    
J'ai croisé une nsx a st ours vers aix les bains,l'espace d'un instant j'ai cru que c'étais toi LOL

Marre.
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gregus Hors ligne
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27-04-2008, 22:36:25   -    
tiens, ca me rappelle quelque chose cette route la Big GrinBig Grin
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menfou Hors ligne
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27-04-2008, 22:46:32   -    
Le collegue a la R6 la débride la semaine prochaine.
Moi je vais monter des vrais pneus, enlever le carrossage, mettre 0.65bar et etre tout seul dans la NSX Big Grin

NSX Turbo 0.55bar 520cv Vs Yamaha R6 104cv inboard
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COCO74 Hors ligne
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28-04-2008, 07:30:37   -    
Wahou!!
Ca envoie quand meme!!!

Je sais où cette vidéo a été tournée...
Je reconnais l'endroit!
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kenini Hors ligne
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28-04-2008, 18:29:14   -    
Fiouuuuu !

Tu peux nous donner les vmax sur chaque rapport pour essayer de se rendre compte ?

Merci

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Lekevo Hors ligne
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28-04-2008, 19:11:12   -    
Ah cette vitesse faut mettre un casque ^^ nan? LOL
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jdmracer04 Hors ligne
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28-04-2008, 21:14:34   -    
comment ca marche Shock

DC2 K24 in progress/Corolla KE70/ M3 E46
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David2059 Hors ligne
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Mazda 3 MPS
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28-04-2008, 21:57:48   -    
ouahhhhhhhhhhhh unbelievable Shock

CRX AS53 brice de nice edition!!!
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...26#2272126
VENDU Facepalm
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ludo475 Hors ligne
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28-04-2008, 22:30:23   -    
Tu est toujours aussi fou depuis la savoie a ca que je vois... Twisted LOL
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menfou Hors ligne
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28-04-2008, 22:34:54   -    
1er 80km/h
2em 135km/h
3em 190km/h
4em 240km/h
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Nolan Hors ligne
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Mazda Astina / Bmw 330ci
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28-04-2008, 22:42:38   -    
Shock Shock Shock
Et la 5? Et la 6? Shock LOL

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crxman Hors ligne
Zenky Racing
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29-04-2008, 05:07:44   -    
Superbe en noir bravo Smile tres beau matos aussi Smile

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COCO74 Hors ligne
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29-04-2008, 07:19:25   -    
Eh Menfou, tu ne vas pas aux Nsx days à Dijon Prenois le 1er mai par hazard?
http://www.nsx.ch/fr/index.html

Moi j'y serais (par contre je ne tourne pas.).
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jayce Hors ligne
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Mercedes S500_Ducati SF
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29-04-2008, 08:18:41   -    
Déja, d'origine, une NSX c'est l'un des graal nippon car, alors dans cette configuration, et même avec un peu moins de puissance Shock c'est du pain béni LOL . Tout ça juste pour dire, que t'as raison d'axer l'éffort sur la perte de poids et la fiabilisation du tout plutôt que de la booster encore plus. Big Grin Bonne continuation,

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menfou Hors ligne
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02-05-2008, 09:06:26   -    
Je crois que ma NSX n'a pas trop aimé les 0.6bar sur circuit en mode attaque LOL .A Ales j'avais ressenti une baisse de puissance, mais elle sort toujours 550cv a 0.6bar

J'ai monté correctement mon récupérateur d'huile hier, et ca se rempli assez vite, et j'ai de l'air qui souffle sur les 2 caches culbuteur, pas grand chose mais ca souffle un peu.
Je referai un test de compression ce weekend pour voir si j'ai toujours les 13bar sur tous les cylindres, et si j'ai un cylindre qui a ramassé.

0.6bar ca tient pour des 400m, mais pas aprés 30minutes sur circuit.
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rice burner Hors ligne
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02-05-2008, 11:20:49   -    
désolé pour ton moulin mais c'est interessant comme test.
ça te fait une bonne excuse pour up-grader!
il faudrait comparer avec les pieces forgées de ta civic pour voir comment les deux ont vieilli puisque les deux ont roulé pas mal de temps avec de l'huile à 150° (pas d'huile, en fait! LOL )

j'ai envie d'essayer aussi un bloc d'origine à 0,6bar mais tu me fais hesiter...
si c'est que la température d'huile, pas de probleme pour moi, je ne dépasse jamais 110° grace aux deux radiateurs d'huile et à l'injection d'eau-alcool mais si c'est une question de resistance mécanique à la pression, je suis plus inquiet...

de plus , mon bloc aussi est un "FRM liner" comme sur la nsx et contrairement aux K20.
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Nagata-San Hors ligne
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02-05-2008, 18:10:35   -    
Gros chiffre mon petit, le 1000m c'est du gros !

Tu peux me donner le 100-200 sur tes meilleurs rapports ?

#homyseed @fabsan84
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menfou Hors ligne
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02-05-2008, 18:15:46   -    
rice burner a écrit :désolé pour ton moulin mais c'est interessant comme test.
ça te fait une bonne excuse pour up-grader!
il faudrait comparer avec les pieces forgées de ta civic pour voir comment les deux ont vieilli puisque les deux ont roulé pas mal de temps avec de l'huile à 150° (pas d'huile, en fait! LOL )

j'ai envie d'essayer aussi un bloc d'origine à 0,6bar mais tu me fais hesiter...
si c'est que la température d'huile, pas de probleme pour moi, je ne dépasse jamais 110° grace aux deux radiateurs d'huile et à l'injection d'eau-alcool mais si c'est une question de resistance mécanique à la pression, je suis plus inquiet...

de plus , mon bloc aussi est un "FRM liner" comme sur la nsx et contrairement aux K20.

La Civic Turbo roule toujours, elle n'a aucun probleme.

Le 100 à 200 il faut compter 7s
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menfou Hors ligne
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03-05-2008, 10:47:24   -    
Un copain a voulu filmer mon compteur, mais il n'y est pas arrivé Big Grin
0-200km/h
En fond de 3em je suis a 195km/h et il me faut moins de 11s pour etre a 200.
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benR Hors ligne
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03-05-2008, 13:19:06   -    
menfou a écrit :Un copain a voulu filmer mon compteur, mais il n'y est pas arrivé Big Grin
0-200km/h
En fond de 3em je suis a 195km/h et il me faut moins de 11s pour etre a 200.

tu as plus de 500Cv et t es meme pas capable d avoir un appareil pour filmer correctement? LOL

je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
100 a 200kmh en 6.8sec et 290m mesuré a la PerfBox Shock
ma prepa:http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=100301
EP3 de 1085kg a vide K24-Rotrex by LR 555Cv ,53mkg et ca passe pas trop mal au sol... Yes
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menfou Hors ligne
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03-05-2008, 13:29:13   -    
C'est trop cher pour moi LOL
Je n'ai pas les moyens pour monter des chemises Darton avec des bielles sur mesures Big Grin
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rice burner Hors ligne
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03-05-2008, 13:32:51   -    
menfou a écrit :C'est trop cher pour moi LOL
Je n'ai pas les moyens pour monter des chemises Darton avec des bielles sur mesures Big Grin

pourquoi des bielles sur mesure? Shock
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benR Hors ligne
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03-05-2008, 14:04:53   -    
menfou a écrit :C'est trop cher pour moi LOL
Je n'ai pas les moyens pour monter des chemises Darton avec des bielles sur mesures Big Grin

LOL
200€ et tu as un appareil photo qui fait des films nikel... Wink

je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
100 a 200kmh en 6.8sec et 290m mesuré a la PerfBox Shock
ma prepa:http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=100301
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kenini Hors ligne
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03-05-2008, 19:29:22   -    
La vache, ca pousse bien !! LOL

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bob_bipbip Hors ligne
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ek4
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03-05-2008, 20:20:16   -    
benR a écrit :
menfou a écrit :C'est trop cher pour moi LOL
Je n'ai pas les moyens pour monter des chemises Darton avec des bielles sur mesures Big Grin
LOL
200€ et tu as un appareil photo qui fait des films nikel... Wink
... c'est pas la meme voiture, donc les pieces, c'est pas le meme prix, j'imagine meme pas le prix des chemise darton pour la nsx Shock
et vue que tout est en relation, a 200e, t'a pas la camera, mais la casquette le porte clé et decapsuleur Sac
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rice burner Hors ligne
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03-05-2008, 20:25:59   -    
bob_bipbip a écrit :
benR a écrit :
menfou a écrit :C'est trop cher pour moi LOL
Je n'ai pas les moyens pour monter des chemises Darton avec des bielles sur mesures Big Grin
LOL
200€ et tu as un appareil photo qui fait des films nikel... Wink
... c'est pas la meme voiture, donc les pieces, c'est pas le meme prix, j'imagine meme pas le prix des chemise darton pour la nsx Shock
et vue que tout est en relation, a 200e, t'a pas la camera, mais la casquette le porte clé et decapsuleur Sac

si c'est le meme prix sauf que tu as 2 chemises de plus à payer et deux usinages de plus aussi...

quand aux bielles sur mesure, je pense qu'il a dit ça pour rigoler comme si ce qui existait chez les fabricants de bielle ne lui convenait pas... :roll:
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menfou Hors ligne
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04-05-2008, 00:56:43   -    
Je répondais a Ben suite a sa remarque, il avait des bielles sur mesure sur son 1er K25 LOL
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benR Hors ligne
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04-05-2008, 11:56:53   -    
menfou a écrit :Je répondais a Ben suite a sa remarque, il avait des bielles sur mesure sur son 1er K25 LOL

j avais pas capté moi non plus... Oops! LOL

c etait le meme prix que des bielles toutes pretes Wink

mais moi,je roule en EP3 et non en Nsex LOL

enfin bon,vivement que je revois ton petit joujou Wink

je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
100 a 200kmh en 6.8sec et 290m mesuré a la PerfBox Shock
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EP3 de 1085kg a vide K24-Rotrex by LR 555Cv ,53mkg et ca passe pas trop mal au sol... Yes
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