|
[NISSAN Silvia S14A] - 550cv/630N.m
|
|
16-12-2017, 11:29:25
#92
Déjà sur un bloc stock on ressent une belle différence, surtout si le VM d'origine est une enclume. 
16-12-2017, 11:34:23
#93
(16-12-2017, 11:29:25)Raijuman a écrit : Déjà sur un bloc stock on ressent une belle différence, surtout si le VM d'origine est une enclume. 14kg
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
16-12-2017, 11:41:38
#94
Passer de 14kgs a 4,7kgs me semble etre une bêtise moi m’enfin pourquoi pas ... sur un bloc stocl OK mais sur une « grosse » prépa je suis pas convaincu J’ai surement tord , vu que ça se pratique , mais quand même , je suis sceptique (comme la fausse  )
Instagram : @bisbar_45
16-12-2017, 14:00:58
#96
(16-12-2017, 12:38:46)folken a écrit : Me semble qu'il est davantage vers les 10kg sur sr20. Pour le VM seul du moins, parce que l'embrayage pèse son poids aussi. autant pour moi, en effet 8.9kg.....
Modification du message : 16-12-2017, 14:01:16 par boyou2.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
16-12-2017, 23:11:34
#97
Pour les rockers arm (culbuteurs) j'ai vu que NAPREC en faisait des "renforcés" vous en pensez quoi ? Utile pas utile ? changement de matière ? forme plus adapté ? 
18-12-2017, 21:58:20
#99
(17-12-2017, 20:53:54)Saïzo a écrit : Ouch !! Ça c' est de la prepa moteur ! C' est pour du drag ? Drift (mais pas moi un "vrai" pilote) et ma satisfaction personnelle d'avoir monter mon block en grande partie
18-12-2017, 22:51:49
#101
Mon frère oui, j'suis mécano, mon plaisir serait de le faire rouler dans ma caisse serte et alors ? xD
20-12-2017, 14:06:47
#104
pas de soucis, actuellement j'attends de trouver une culasse HS pour faire des tests d'usinages (chambre de combustion etc...)
27-01-2018, 14:00:35
#109
(27-01-2018, 12:54:20)WDK_kickass a écrit : Faut pas virer les chasses sur le SR20 je voulais pas le dire, on m'aurait dit que je ne savais que critiquer, et bla et bla et bla
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
27-01-2018, 18:56:29
#110
Usiner les "squish band" est une bonne chose pour ma prépa, passer une certaine pression de sural, ça me permettra de baisser le TC qui est important à mon goût, augmenter la puissance, et diminuer les chances de cliquetis. Après si tu pouvais développer tes propos, ça serait plus judicieux, j'trouve pas ça très futfut de parler sans argument mais bon :>
Modification du message : 28-01-2018, 17:30:55 par PoloHEJJJ.
29-01-2018, 12:14:00
#111
Ton moteur sera creux, grosse perte de couple et réactivité. Tout ceux qui l'ont fait en sin revenu. Ca a souvent été fait par effet de mode, parce que le frère du cousin de la soeur de ma belle mère l'a fait et que sa caisse avait le feu. Si t'habites vers Paris, je t'invite à aller voir Bebelracing qui connait bien ce moteur et t'expliquera ce qu'il pense de l'usinage des chasses. Tu veux éviter de cliqueter ? Passe à l'E85
Modification du message : 29-01-2018, 12:15:23 par WDK_kickass.
29-01-2018, 12:32:12
#112
tu peux adoucir les chasses mais les virer n'est pas bon justement pour le squish sur la culasse SR20  a moins que tu n'ai en stock un autre moyen de l’améliorer
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
01-02-2018, 17:31:06
#114
Quand tu regarde la culasse ça fait des rond avec le haut et bas plat, bah la c'est tout rond c'est donc les parties plates qu'il a usiné
05-02-2018, 09:36:06
#117
(03-02-2018, 17:30:53)Saïzo a écrit :(01-02-2018, 17:31:06)Paultugal a écrit : Quand tu regarde la culasse ça fait des rond avec le haut et bas plat, bah la c'est tout rond c'est donc les parties plates qu'il a usiné T'as bien de la chance
"I was making them go "Miaaaawwww" before it was cool."
Felix Wankel
06-02-2018, 10:21:58
#119
(05-02-2018, 09:36:06)Kaabaal a écrit :(03-02-2018, 17:30:53)Saïzo a écrit :(01-02-2018, 17:31:06)Paultugal a écrit : Quand tu regarde la culasse ça fait des rond avec le haut et bas plat, bah la c'est tout rond c'est donc les parties plates qu'il a usiné j ai aussi regardé des photos de culasses sr20 pour comprendre ça se voit bien sur la 2 em photos, le trou de la chambre de combustions sur la culasse n est pas senser etre rond mais avoir des meplats , là il l a arrondit. Si j ai bien compris évidemment.....
06-02-2018, 11:29:38
#120
ce sont des chambres de combustion en 'baignoire' avec les 'chasses', usiné, la chambre ressemble plus a une chambre 'hemi' on va dire (de loin  )
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum. |
|
« Sujet précédent | Sujet suivant »
|
Aide
Liste des membres
Recherche
![[Image: 1516996158-img-1560.jpg]](https://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/5/1516996158-img-1560.jpg)
![[Image: 1516996259-img-1561.jpg]](https://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/5/1516996259-img-1561.jpg)
![[Image: 1516996397-27336204-10212546364986956-12...9826-n.jpg]](https://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/5/1516996397-27336204-10212546364986956-1282493057561429826-n.jpg)
![[Image: 1516996263-img-1562.jpg]](https://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/5/1516996263-img-1562.jpg)
![[Image: 1516996266-img-1563.jpg]](https://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/5/1516996266-img-1563.jpg)
