dj_spark
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Ford Fiesta ST182 mk7.5
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27-04-2012, 15:41:45 -
Jag / Aston / Mercedes / VAG / Lotus : les versions compresseurs ne manquent pas. C'est assez fiable car moins chiant qu'un turbo (respect des temps de chauffe/refroidissement), sinon roulement, galets, huile font parti de la réfection.
Voici en gros ce qu'il s'est dit :
- pas bcp d'option, que des options de conforts : peinture métallisée/boite auto/clim/gps, pas plus de 5 selon lui. (normal si on a une version bien équipé comme base. ca veut dire que la peinture de base non métallisé sera sans supplément).
- la cible est celle des passionnés de sportive jap qui veulent une propulsion. Toy ne compte pas en vendre des masses en France. C'est plus dans l'optique "privilégié" que effet populaire (pour justifier le prix ?)
- Toy organise la grande messe fin Mai de présentation au réseau, et 2 semaines plus tard, véhicule dispo à la vente.
- Les commerciaux n'ont pas encore vu la voiture et ils n'ont qu'une mince plaquette commerciale pour l'instant de 4/5 pages qu'on peut trouver sur toyota.fr (pas encore cherché).
- le commercial m'a dit que tant que c'est monté par la concession, les pièces TRD sont dans la garantie. En revanche si on les monte après coup, c'est moins sur. (logique)
- malheureusement il ne sait pas si le catalogue TRD sera présenté au marché français, mais il a bavé sur les photos des kits/pièces (comme nous).
A vous les studios.
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Profed
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27-04-2012, 16:04:56 -
Tu dis que les pièces TRD montés par toyota sont garanties, mais qu'en est il au niveau législatif? Je pense que l'ajout d'un compresseur, par exemple, est une modification des donnée de base du véhicule. Quelqu'un aurait la réponse a cette question (même si je pense fortement avoir déjà la réponse )
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Submag
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27-04-2012, 16:16:10 -
A partir du moment ou les modifications sont rapportées sur la carte grise et que l'assureur est lui aussi au courant de ces modifications le conducteur est en règle.
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Profed
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27-04-2012, 16:21:14 -
Si effectivement il y a moyen davoir une CG adaptée au compresseur, sa devient intéressant cette histoire!
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dj_spark
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Ford Fiesta ST182 mk7.5
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27-04-2012, 16:43:38 -
Nos1985 a écrit :Profed a écrit :Si effectivement il y a moyen davoir une CG adaptée au compresseur, sa devient intéressant cette histoire!
non ... il y'en a qui on essayer avec la 500 abarth et le kit esse esse
l'assurance a bien pris notes des modifications sur la voiture ...et la carte grise est toujours la même , alors comme ca en cas de carton même pas besoins d'appeler l'expert c'est tous direct DTC
je capte pas :
- constructeur au courant : il propose l'option
- concessions au courant : ils font le montage
- assurance au courant : elle t'assure malgré la déclaration
il n'y a pas une réception à titre isolé délivrée/gérée par le constructeur ?
Après si tu me parles d'un montage après coup, je pense que c'est normal puisque tu n'as pas la CG modifiée en conséquence sur la base du dossier constructeur.
EDIT : je savais même pas que TRD avait un kit sural... donc ma question a du être trop évasive
Je pensais que HKS=compresseur et Greddy=Turbo
EDIT 2 : il me semblait qu'on pouvait rajouter le kit JCW après coup sur les mini également.
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Nos1985
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27-04-2012, 16:50:01 -
dj_spark a écrit :je capte pas :
- constructeur au courant : il propose l'option
- concessions au courant : ils font le montage
- assurance au courant : elle t'assure malgré la déclaration
il n'y a pas une réception à titre isolé délivrée/gérée par le constructeur ?
Après si tu me parles d'un montage après coup, je pense que c'est normal puisque tu n'as pas la CG modifiée en conséquence sur la base du dossier constructeur.
montage après achat en effet pas de soucis pour la garantie , pas de changement de carte grise /type mine / dérogation .
donc a voir avec une esse esse d'origine en concession si type mine différent sinon ca sent le sapin ...
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wandering_star_90
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27-04-2012, 16:57:58 -
dj_spark a écrit :EDIT 2 : il me semblait qu'on pouvait rajouter le kit JCW après coup sur les mini également. Exact sur la première génération de nouvelles Mini, je m'étais renseigné à l'époque.
Sur les dernières je ne sais pas si c'est encore le cas.
Comme quoi c'est faisable mais il faut que Toy passe la version avec compresseur aux mines.
Personnellement je ne pense pas que ça se fera, jespère me tromper...
Toyota GT86 black bvm & Honda Jazz 1.4 i-VTEC
Black DC2 #0393 Fujitsubo spec vendue
Swift Sport vendue
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wandering_star_90
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GT86 & Honda Jazz GE6
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27-04-2012, 17:13:06 -
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asnoir
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28-04-2012, 11:04:14 -
Je sais c'est hors sujet et je l'effacerai par la suite mais je ne pouvais passer cette vidéo. C'est la 1ère fois où je vois keiichi avoir peur en voiture regardez à partir de 3'40"
[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=d8vAxzLApPs]
Lorsque un turbo vous fait peur !!!! :
Dites sur la 86 il y a l'option autocollant. Connaissez vous le prix d'un montage de film adhésif sur une voiture. On peut changer totalement la couleur de sa voiture sans refaire la peinture.
[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=Qd3uehLnAgw]
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fbloume
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28-04-2012, 11:53:11 -
ça coûte à peu près un bras
à voir la résistance dans le temps ou aux agressions (chocs, impacts)
sans compter le fait que je sais que toutes les couleurs ne sont pas au catalogue de tous les constructeurs mais faire ça juste pour changer la couleur d'une voiture neuve donc dont on a priori choisi la couleur est un peu débile
le plaisir commence la où le diesel s'arrête, à partir 4500rpm !!!!
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fastrunner
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28-04-2012, 12:33:42 -
il y a un bref essai de la Brz dans le magazine Echappement du mois de Mai (vient juste de sortir)
pour ceux que ça intéresse.
Fastrunner World (.)(.)
Isuzu Dmax 3.0 DiD --- Honda Civic Fk3 icdti --- Honda Hre 410 --- Honda Civic Fk2 Type R
1.3.5.
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2.4.6.R
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megadrep
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29-04-2012, 15:46:32 -
@ asnoir
L'option capot coute 511 , attention il s agit du prix de la convertion du yen en euro, et sans la pause je presume.
Si on y a droit en france le tarif risque d'etre bp plus elevé, y a qu" a comparer le prix de l' option blanc nacré , c'est environ +de 500 qu' au japon.
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fbloume
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29-04-2012, 21:45:01 -
c'est une idée où les infos se font un peu rare ces jours ci ?
sur autotitre, à l'initiative d'un certain Dany Hoyas, il a été publié un 360° de l'intérieur du BRZ pour ceux que ca interesse
PS: pour ceux qui ont pas compris faut cliquer sur l'image
le plaisir commence la où le diesel s'arrête, à partir 4500rpm !!!!
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fbloume
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29-04-2012, 21:51:12 -
disolé j'avais pas vu ce topic et comme ya pas eu de pub ici....
encore désolé à l'auteur qui est un voisin
surtout de ma jolie maman qui habite cote de chez lui
le plaisir commence la où le diesel s'arrête, à partir 4500rpm !!!!
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Cordelius
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Subaru Forester XT
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29-04-2012, 22:12:49 -
L'IQ est impressionnante
Dépassement d'une swift GTI, le mec doit être vert
Subaru Forester 2.0 XT 2018
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