fastrunner
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25-08-2012, 21:33:36 - RE: Toyota GT-86 / Subaru BRZ
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Isuzu Dmax 3.0 DiD --- Honda Civic Fk3 icdti --- Honda Hre 410 --- Honda Civic Fk2 Type R
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bepilot
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26-08-2012, 13:13:49 - RE: Toyota GT-86 / Subaru BRZ
^^ présent! en sp98 bien-sûr, qui dit mieux en daily
sinon aujourd'hui suis allé voir ma concess' locale en belgique (portes ouvertes, 10min à pied), pas de gt86 à voir, bref...
j'en ai pas encore vu en vrai
Daily Driver: Lolvo S60 2.4T 5-cyl flexfuelled (ex-IS300 kanjo-tuned I miss u)
Un coup de fun: Nissan 200SX RS13 1.8T CA18DET (+170hp) 'Sil00' きっずはあと
It's not 'tuning' we're after, it's 'continuous improvement'
(Modification du message : 26-08-2012, 13:16:39 par bepilot.)
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ricarlos
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29-08-2012, 15:19:19 - RE: Toyota GT-86 / Subaru BRZ
(29-08-2012, 13:16:23)F Destroyer a écrit : Putain cette vidéo!! woohouu! j'applaudis les créateur sérieux!
Toyota
Merci shavo26
(Modification du message : 29-08-2012, 15:21:47 par ricarlos.)
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MaaX
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01-09-2012, 13:23:57 - RE: Toyota GT-86 / Subaru BRZ
Bha perso, plus ça va, plus je m'amuse et 'sens' mieux la voiture.
Apres c'est pas le même fun qu'en Audi TT quattro DSG, mais pouvoir me lancer dans les virages sans me dire "AIE LES PNEUS VONT ME COUTER UN REIN" ça n'a pas de prix.
Pour la puissance, je pense qu'il manque juste un peu de couple, je sais pas trop avec quelles pièces je vais pouvoir en gagner, mais ça va être l'objectif principal.
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MaaX
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01-09-2012, 19:41:09 - RE: Toyota GT-86 / Subaru BRZ
Oouaiisss superbe en blanc ! Cool c'est la couleur de la mienne
(01-09-2012, 13:38:47)Freud a écrit : (01-09-2012, 13:23:57)MaaX a écrit : Bha perso, plus ça va, plus je m'amuse et 'sens' mieux la voiture.
Apres c'est pas le même fun qu'en Audi TT quattro DSG
Tu peux développer Bha j'ai un collègue qui a la dite TT 2L TFSI Quattro DSG.
Il est clair qu'en départ arrêté il me défonce, purement et simplement, le quattro et le tiptronic plus son mode 'launch control' je peux absolument rien faire, il est dans les 5secs au 0 à 100...
Apres, en virage, lui ce qui est fun est de voir à quel point la voiture tiens le pavé, moi c'est de ressentir le moment ou elle part et compenser, en terme de perf pure, il sera toujours devant, par contre, il devra aller bcp plus loin pour se faire peur et se sentir 'pilote' plus que 'conducteur'.
Je l'ai déjà fait sur un autre forum, mais la meilleure comparaison que j'ai trouvé : lui il a un hors-bord, et moi un jetski.
Pas le même fun, et je préfère le jetski
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tonyjee
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02-09-2012, 11:44:10 - RE: Toyota GT-86 / Subaru BRZ
(01-09-2012, 13:23:57)MaaX a écrit : Bha perso, plus ça va, plus je m'amuse et 'sens' mieux la voiture.
Apres c'est pas le même fun qu'en Audi TT quattro DSG, mais pouvoir me lancer dans les virages sans me dire "AIE LES PNEUS VONT ME COUTER UN REIN" ça n'a pas de prix.
Pour la puissance, je pense qu'il manque juste un peu de couple, je sais pas trop avec quelles pièces je vais pouvoir en gagner, mais ça va être l'objectif principal.
Débride la .... c'est une jap ... donc => admission d'air et echappement sont les bridages courant ...
Un bon CAI + ligne et collecteur .... tu finalise le tout avec une carto aux petits oignons et la tu devrais te marrer ...
Bon après si tu fais des comparo contre les allemande va falloir sortir l'artillerie
C'est a dire coller le KIT turbo de chez HKS et revoir la suspension ... Tu devrais après ça atomiser une bonne partie du parc allemand ... Après faut pas rêver y a toujours plus puissant que toi dans la vie
Cette caisse est une base pour être préparé ... c'est ce que j'ai ressentis en la testant ... Elle a du potentiel et est sous exploité à mort ..
A toi de jouer si t'a du budget
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tonyjee
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Civic FN1 / Yaris 2NZ
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02-09-2012, 23:05:57 - RE: Toyota GT-86 / Subaru BRZ
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tonyjee
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03-09-2012, 11:15:30 - RE: Toyota GT-86 / Subaru BRZ
(03-09-2012, 10:55:04)JapanvsItalia a écrit : Je pense que les vrais préparations faites par les "vrais" gens...ne sont pas encore pour tout de suite chez nous..car il y'a le prix d'achat de la bete en neuf (pas ahurissant,mais quand meme) et l'histoire de la garantie des 3 ans...donc pas de prépa a mon avis avant un certain temps..
sauf... si on trouve un concessionnaire orienté un peu compétition et éventuellement revendeur de pièces ... Ils doivent pas être beaucoup, mais comme certaines concessions Toy ont fais pas mal de compétition 4x4, au moins ils ont des contactes avec des préparateurs agréés et reconnu pour certain par Toy .. donc des pièces à dispo ... je me rappelle une concession dans le 92 qui proposait en option un pack stage 1 piste pour tout achat d'un KZJ 95 neuf ... C'etais plutot sympa ... bref a voir ...
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