[NEWS INFINITI] Q60 Coupé et Q60 Black S

[fefe hyundai]

En début d'année, Infiniti avait dévoilé un concept fort sympathique de coupé baptisé Q60 Concept. Plusieurs mois plus tard, la version de production a été surprise sur la route dans une livrée rouge assez sportive. La Q60 sera la version coupé de la berline Q50 commercialisée depuis maintenant deux ans.



Infiniti compte bien donner une suite au coupé G37 qui n'est aujourd'hui plus disponible au catalogue. Le constructeur japonais nous avait en effet dévoilés au mois de janvier dernier un concept Q60 prometteur qui faisait figure de concurrente aux BMW Série 4 et Audi A5.

Nous attendions la suite des événements et plus particulièrement la confirmation de la mise en production du nouveau modèle mais Infiniti est resté plutôt discret sur sa Q60 jusqu'ici. Un photographe a tout de même surpris l'auto dans sa version de série sur la route pour un shooting photo à l'extérieur de Las Vegas, et il faut reconnaître que les lignes de ce coupé sont plutôt réussies et assez proches du concept.

Il reste maintenant à connaître la date de lancement et les motorisations de cette Q60 Coupé qui pourrait bénéficier des offres moteurs de Mercedes, notamment en essence avec le V6 turbo. L'auto devrait normalement être officialisée par Infiniti en janvier prochain au salon de Detroit.

Source Caradisiac

[Raph Mugen]

Pas fan du "Q"...

Plus sérieusement, une photo de l'arrière serait bienvenue... il me parait bizarre

[fefe hyundai]

J'ai que ça pour l'instant mais ça vient du concept :

[fefe hyundai]

Salon de Detroit 2016 - Infiniti Q60 Coupé : une japonaise aux dents longues

La marque premium de l'Alliance Renault-Nissan dévoile à Detroit l'Infiniti Q60 Coupé. Sa commercialisation débutera en fin d'année outre-Atlantique et un peu plus tard sur le Vieux Continent.



La Q60 Coupé intronisée à l'occasion du salon de Detroit par Infiniti présente ce à quoi tout le monde s'attendait. Un prototype de développement totalement nu avait été surpris sur la route fin novembre. Enfin, le constructeur asiatique prévisualisait le modèle début 2015 avec un concept portant le même nom.

L'Infiniti Q60 Coupé cible en série les BMW Série 4, Audi A5 et Mercedes Classe C. Son design très fluide l'assimile immédiatement aux dernières productions de la firme. Son nez accueille une large calandre chromée et des projecteurs à LED. L'aérodynamique travaillée de l'auto lui permet d'afficher un coefficient de traînée de 0,28 seulement.





La partie mécanique présente des chiffres intéressants : un bloc V6 3,0l biturbo de 400 chevaux et 475Nm de couple distribue sa cavalerie sur le train arrière uniquement. Bien entendu, des propositions plus sages sont à venir avec notamment une version 300 chevaux pour 400 Nm de couple et un modèle 2,0l turbocompressé de 211 chevaux. Le châssis séduira lui aussi les amateurs de conduite musclée grâce aux suspensions pilotées disponibles avec le pack « Sport ».



Infiniti distribuera la Q60 Coupé aux États-Unis entre fin 2016 et début 2017. Ses ventes européennes suivront ensuite.







































Source Caradisiac

[fefe hyundai]

Salon de Genève 2016 - Infiniti Q60 : élégante

Infiniti a décidé de reproduire le schéma des Allemands avec une berline, la Q50, et sa version coupé spécifique, la Q60. Celle-ci sera dévoilée en première européenne à Genève après avoir eu sa présentation mondiale à Detroit, et son look pourrait bien séduire la clientèle du segment.



Infiniti est méconnu en Europe et pour cause, la marque nippone n'est présente sur le Vieux Continent que depuis 2008. Il reste donc encore beaucoup à faire pour Infiniti avant de voir les ventes prendre une réelle ampleur, d'autant plus que la domination des constructeurs allemands sur le segment du premium est telle qu'il ne reste que les miettes pour les autres marques qui voudraient vendre ce genre d'autos en Europe.



Heureusement, Infiniti a des produits à forte identité pour se démarquer, et la Q60 en est une nouvelle preuve. Déclinaison coupé de la berline Q50, la Q60 propose des lignes dynamiques et tendues qui ne devraient pas laisser indifférents les acheteurs de ce type de véhicules. La Q60, dévoilée en première mondiale à Detroit, dispose par ailleurs d'un atout de choix : une version musclée avec un tout nouveau moteur V6 biturbo décliné en deux puissances, 304 et 405 ch. Evidemment, Infiniti proposera aussi un moteur plus "civilisé", en l'occurrence un quatre cylindres 2.0 turbo de 211 ch.

La Q60 se veut aussi technologique avec la présence de la fameuse direction "drive by wire", qui permet se passer de colonne de direction. Le feeling avait toutefois quelque peu dérouté Alexandre Bataille lors de son essai de la Q50, espérons donc qu'Infiniti aura recalibré sa direction, en particulier sur un coupé tel que la Q60.

La commercialisation et les tarifs ne sont pas encore connus mais nous aurons bien entendu l'occasion d'en reparler à l'occasion du salon de Genève.













Source Caradisiac

[sapeurad]

Je suis peut-être monomaniaque, mais au début elle m'a fait penser à la nouvelle Giulia QV.

En tout cas elle est superbe!

[fefe hyundai]

Infiniti Q60 : classe - Vidéo en direct du Salon de Genève 2016

C'est une des bonnes surprises de ce Salon de Genève 2016 : Infiniti a présenté pour la première fois sur le sol européen son nouveau coupé, la Q60, aussi séduisante par sa robe que par ce qui se cache dessous.



Infiniti, filiale premium de Nissan, navigue entre luxe et sport à la façon d'un BMW ou d'un Mercedes, et cette nouvelle Q60 se place parfaitement entre les deux. Il y a d'abord sa ligne, épurée et élancée, sans excès ni lourdeur. Une ligne particulièrement réussie qui n'a rien à envier à celle d'une Classe C Coupé ou d'une Série 4 pourtant loin d'être vilaines.

[Vidéo: https://youtu.be/qpjEX-qQ3rA]

Mais ça n'est pas tout puisque sous ce joli capot se cache un V6 3,0 l biturbo inédit issu de la famille de moteurs VR dont fait aussi partie celui de la Nissan GT-R, excusez du peu. Ce VR30 donc développe 405 ch à 6 400 tr/min et 475 Nm de 1 600 à 5 200 tr/min, une plage d'une longueur impressionnante démontrant sur le papier un caractère plein à tous les régimes.



Le tout est associé à une boîte de vitesses automatique à sept rapports, à des suspensions pilotée de série et à une transmission intégrale intelligente, envoyant 100 % du couple au train arrière tant qu'aucune perte de traction n'est détectée. Un second moteur est proposé, un quatre cylindres 2,0 l turbo délivrant 211 ch à 5 500 tr/min et 350 Nm dès 1 500 tr/min.
L'intérieur est à la hauteur de l'extérieur, avec une pointe d'originalité apporté par les deux écrans dans la console centrale .



Les premières livraisons européennes auront lieu en septembre à des tarifs encore inconnus.

L'instant Caradisiac : Infiniti en a déjà vendu une

La grille des prix, comme dit plus haut, n'a pas encore été divulgué, mais ça n'a pas empêché un client polonais de passer commande d'une Q60 sans l'avoir jamais vu en vrai, avant même qu'elle ne soit présenté au Salon de Genève.







Source Caradisiac

[fefe hyundai]

Infiniti Q60 : à partir de 44 390 €

La deuxième génération du Q60 va rejoindre les centres Infiniti courant octobre. La marque vient d'ouvrir les carnets de commandes. Le coupé sera disponible avec deux essences de 211 et 405 ch.



Dévoilé en début d'année, le nouveau Q60 sera en vente dans les concessions Infiniti d'ici quelques jours. Les clients français auront le choix entre deux motorisations carburant au sans-plomb : un quatre cylindres 2.0 turbo de 211 ch ou un V6 3.0 turbo de 405 ch.

La boîte automatique séquentielle à 7 rapports est fournie d'office sur ce coupé doté de la 2e génération de direction assistée variable en fonction de la vitesse mise au point par Infiniti. Le 2.0 est une propulsion tandis que le 3.0, qui passe de 0 à 100 km/h en 5 secondes, est couplé à une transmission intégrale.

La version de base Premium reçoit en série le freinage d'urgence autonome, l'alerte anti-collision, l'avertissement de franchissement de ligne blanche, la lecture des panneaux de signalisation, les jantes alliage 19 pouces, l'aide au stationnement avant/arrière, la caméra de recul… La Premium Tech ajoute le régulateur de vitesse actif, l'aide au maintien des distances de sécurité, la surveillance des angles morts, les projecteurs directionnels, la vue à 360° ou encore le pack audio Bose.

Les finitions Sport et Sport Tech calquent leur dotation sur celles des Premium et Premium Tech, avec vous l'aurez compris un look et quelques particularités plus dynamiques, comme des palettes au volant.

Il faut noter que le modèle 3.0t rejette 208 g/km de C02. Il est donc soumis au malus maximal de 8 000 € ! Avec 156 g/km de C02, le malus du 2.0t est de 2 200 €.

Les prix de l'Infiniti Q60 :

- 2.0t 211 ch BVA :
> Premium : 44 390 €, Premium Tech : 50 890 €, Sport : 46 890 €, Sport Tech : 53 390 €.
- 3.0t 405 ch BVA 4x4 :
> Sport : 56 950 €, Sport Tech : 63 450 €.

Source Caradisiac

[fefe hyundai]

Non, Infiniti ne s'est pas mis au tuning, il s'agit bien d'une version de la Q60 qui sera présentée dans quelques jours et qui vient célébrer le partenariat avec Renault en Formule 1. Cette Q60, en plus d'être radicale dans le look, embarque une motorisation hybride de plus de 500 ch.



L'Infiniti Q60 a été renouvelée en septembre dernier sur le marché français et la puissance plafonne actuellement à un peu plus de 400 ch. Cela ne va pas durer puisque la marque nous dévoile aujourd'hui les premières images d'une auto baptisée Q60 Black S qui reprend la technologie Renault F1 avec le système hybride.



La puissance précise n'est pas encore connue mais elle tourne autour des 500 ch. La Q60 Black S repose toujours sur le V6 3.0 biturbo mais Infiniti ne nous a pour l'instant pas communiqué la fiche technique et la façon dont le KERS (récupération d'énergie) fonctionne ici. Dans une F1, l'énergie est récupérée de différentes manières (freinage, échappement) puis stockée dans une batterie au lithium avant de servir au fonctionnement du vilebrequin et du turbo.



Le système devrait donc être ici assez similaire même si, évidemment, moins radical. Infiniti explique quand même que la marque souhaite que cette Black S soit l'interprétation routière des technologies utilisées en F1. Autant dire que nous avons hâte d'en savoir plus.

Source Caradisiac

[NikoLifeStyle]

Elle est sympa.

[SoichiroYann]

Infinity et Nissan font beaucoup d'annonces mais on ne voit pas grand chose venir...

[fefe hyundai]

http://www.superstreetonline.com/feature...oad-coupe/

[tonyjee]

Oh lalalala ! comment c'est beau

[SoichiroYann]

J'attends de voir si la voiture existera vraiment.
Nissan a dévoilé en grande pompe leur moteur VCR au salon de paris je crois, on n'en entend pas parlé. J'ai des infos de comparaison niveau prestation et conso en interne mais leur ref est un VQ35. Bref, Nissan est loin d'être honnête sur ce genre d'annonce.

[fefe hyundai]

Infiniti Projet Black S Concept : avion furtif - Vidéo en direct du salon de Genève 2017

Pas de nouveauté produit à proprement parler chez Infiniti mais un concept-car prometteur dénommé Projet Black S conçu en partenariat avec Renault F1.



Infiniti, filiale luxe de Nissan, fait bien évidemment partie de l’Alliance. A ce titre, le constructeur japonais est l'un des partenaires de l’équipe Renault F1. Pas étonnant donc que les deux entités collaborent ensemble à la réalisation d’un concept-car.

[Vidéo: https://youtu.be/GhHB41i_C6c]

Portant le nom de Projet Black S, ce concept car est finalement assez proche de la réalité. Réalisé à partir du coupé Q60S, il se distingue avant tout par un look extravagant lui donnant des faux airs de muscle-car avec des boucliers avant et arrière ajourés, des jantes 21 pouces, un énorme aileron, un diffuseur mais également une énorme double sortie d’échappement. Une impression de sportivité renforcée par l’utilisation de carbone et de fibre de verre mais également d’une peinture gris mat agrémentée de pièces noir brillant.







Mais la principale originalité de ce concept réside dans sa mécanique élaborée en partenariat avec les ingénieurs de Renault F1. Comme toutes les monoplaces engagées en championnat du monde de F1, il bénéficie d’un KERS, système de récupération d’énergie au freinage qui la redistribue ensuite lors des phases d'accélération, ce qui devrait permettre d'augmenter de 25% la puissance de cette Infiniti. Dans le cas du Projet Black S, le V6 Biturbo développe à la base 405 ch. Si on ajoute le KERS, cela pourrait donner une puissance totale avoisinant les 500 ch. Sympathique.



Au-delà de l’exercice de style, Infiniti prouve à travers ce concept sa volonté de produire des véhicules de série toujours plus puissants en ayant recours à des technologies de pointe et notamment celle de l'hybridation.  En cas de commercialisation, ce badge « S noir » viendrait chapeauter les gammes « S rouge » et « S argent » déjà vendues.

L'instant Caradisiac : noir c'est noir

Vous avez déjà essayé de photographier une voiture dans une cave? Infiniti n'a pas bien compris que présenter une voiture gris mat avec peu d'éclairage ne facilite pas le travail des journalistes. Désolé donc pour la qualité des photos...











Source Caradisiac

[boyou2]

qui rédige les articles sur caradisiac?

[fefe hyundai]

Pourquoi ?

[boyou2]

manque quelques mots, faut se relire avant edition

[fefe hyundai]

Je viens de relire, je vois pas

[nico4G]

Mise à part le déflecteur à l'arrière que je trouve trop agressif et pas homogène avec le reste, elle est magnifique cette Infinity.

[NikoLifeStyle]

J'espère qu'ils vont pas nous refaire le même coup que pour la Q50 Eau Rouge...

[fefe hyundai]

http://www.speedhunters.com/2017/03/gene...w-day-two/

[fefe hyundai]

Infiniti : l'étonnante Q60 Project Black S pourrait être produite

Décidément, la mode des sportives exclusives ces derniers temps est d'apporter la technologie de la F1 directement sur la route. Mercedes l'a fait avec la prochaine hypercar, et Infiniti a choisi cette stratégie pour la Q60 Project Black S qui a de fortes chances de voir la production.



Infiniti n'est pas un constructeur qui possède de forts volumes de ventes en Europe et un solide réseau de distribution, mais la marque peut compter sur sa bonne présence dans des marchés importants comme les Etats-Unis et... sur des coups d'éclat, comme celui réalisé au salon de Genève. Infiniti avait en effet dévoilé une Q60 "Project Black S" qui abrite en fait le V6 suralimenté maison associé à un moteur électrique et un système de récupération d'énergie directement hérité du monde de la Formule 1.

Le patron du planning produit chez Infinti a expliqué à nos confrères de Drive que le nouveau patron de la marque, Ronald Kruger, qui vient directement de BMW, est un "habitué" des voitures performantes et qu'il fait tout pour que cette Q60 Black S voie le jour afin d'apporter une nouvelle image à Infiniti. ll faut dire que mis à part la Q60 classique, le catalogue d'Infiniti est plutôt sage.

L'arrivée de cette Q60 un peu spéciale permettrait à la marque japonaise de faire parler d'elle, notamment en Europe où il reste à Infiniti une grosse marge de progression.

Source Caradisiac

[fefe hyundai]

Essai vidéo - Infiniti Q60 (2017) : une direction opposée

Infiniti persiste sur le marché déclinant des coupés de luxe avec le Q60. Cette seconde génération à la plastique soignée et au contenu technologique renforcé comme une direction digitale, s’adresse à ceux qui souhaitent se différencier des standards allemands. Nos impressions au volant de la version 2.0 T de 211 ch.



[Vidéo: https://youtu.be/_W18X6yUugo]

http://www.caradisiac.com/essai-video-in...114228.htm

[Monsieur W.]

Je lui trouve un certain charme avec la peinture bleue.

[fefe hyundai]

L'Infiniti Q60 Black Project confirmée

Infiniti n'est pas franchement connu pour ses autos radicales, mais la marque japonaise fait un "petit" écart à ses productions plutôt calmes avec la confirmation de la production de la Q60 Black Project, dotée de la technologie de récupération d'énergie utilisée en F1.



Jusqu'ici, nous n'en étions qu'au stade de la rumeur, et il aura fallu attendre le Grand Prix de F1 du Canada pour avoir la confirmation d'Infiniti qui va bien produire la Q60 Black Project, un coupé sportif présenté il y a de nombreux mois sur les salons automobiles et qui a depuis plus ou moins disparu des radars.

La marque japonaise a profité du Grand Prix du Canada pour officialiser son partenariat avec le manufacturier de pneumatiques Pirelli, qui développera une monte spécifique pour cette Q60 Black Project.

Rappelons que l'auto dispose d'un V6 3.0 biturbo associé à un système de pointe de récupération d'énergie, au niveau du freinage mais aussi de la chaleur à l'échappement. Une énergie ensuite redistribuée aux turbocompresseurs pour améliorer les performances.

Pour l'instant, Infiniti n'annonce pas de chiffres officiels mais la puissance devrait tout de même tourner autour des 500 ch pour un châssis préparé aux petits oignons et une aérodynamique très spécifique.

Nous pouvons d'ores et déjà parier que ce genre de vitrine technologique servira plus tard à des modèles plus "grand public" chez Infiniti, notamment en ce qui concerne la récupération d'énergie.

Source Caradisiac

[fefe hyundai]

L'Infiniti Project Black S évolue pour le Mondial de Paris

Cette Q60 largement transformée affiche une puissance de 563 ch.



Après l'étude de design, Infiniti présente le prototype de son Project Black S. La marque japonaise en profite pour réaffirmer sa volonté "de développer des groupes motopropulseurs électrifiés haute performance exaltants, grâce à l’expertise de toute l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi".

Pour résumer, le Project Black S est une Q60 Red Sport 400 complètement métamorphosée, aussi bien sur le plan esthétique que technique. Elle conserve le V6 bi-turbo 3,0 litres de 400 ch, mais celui-ci est ici secondé par une hybridation "double" avec système ERS de récupération d’énergie, une technologie empruntée directement à la Formule 1. L'ensemble délivre en tout 563 ch, puissance à comparer aux 400 ch que développe le V6 d'origine. Avec cette motorisation, le Project Black S réalise le 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes.

Pour mettre au point ce prototype, Infiniti s'est appuyé sur l'expertise de son partenaire Renault, et plus précisément sur celle du département Formule 1 de la marque au Losange.

"Le Project Black S représente ce qu’il y a de meilleur en termes d’électrification au sein des gammes de l’Alliance", a commenté Roland Krueger, le patron d'Infiniti. "Ce prototype Black S s’appuie sur la gestion intelligente de l’énergie de nos groupes motopropulseurs avancés haute puissance, sur une esthétique tournée vers la performance, et sur des qualités dynamiques aussi électrisantes sur route que sur piste".

Le prototype Project Black S sera présenté lors du Mondial de Paris, qui ouvrira ses portes au public le 4 octobre.

Source Motor1

[tonyjee]

Gros flop sur les ventes en France ... les gens ont compris que l'alliance avec Renault ne donnait pas une vrai Jap .. et puis tarif + presta général bof bof ... il compte d'ailleurs la retirer prochainement du territoire Français

[SoichiroYann]

J'ai croisé ma première hier sur la N20. Elle est vendue depuis combien de temps déjà?

[tonyjee]

J'ai croisé ma première hier sur la N20. Elle est vendue depuis combien de temps déjà?

Je sais plus mais ça date un peu maintenant ..

SInon la black S ça le fait bien hein ... surtout si il y a un moteur dérivé de la GTR dedans ..