[NEWS INFINITI] Q30

[fefe hyundai]

Absente du segment ultra-porteur des berlines compactes, Infiniti débarque aujourd’hui avec sa Q30. L’objectif est clair : prendre son envol en Europe.



Après le concept car, voici la version définitive de la compacte d'infinité dénommée Q30. Le constructeur japonais débarque enfin sur un des segments les plus porteurs du marché. Autant dire que les attentes sont fortes. Et pour réussir son entrée, le constructeur japonais a décidé de rester fidèle à près de 90 % au dessin du concept car. On retrouve donc, sans surprise, la face avant caractéristique de la marque avec la large calandre et les projecteurs à LED censé reprendre la forme des yeux humains. À l’arrière, la principale originalité réside dans la vitre de custode en forme de boomerang, similaire à celle que l’on retrouve également sur d’autres modèles de la firme.

[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=HcZuzh2JpFE]

Reprenant la plate-forme de la Mercedes Classe A, la Q30 affiche des mensurations quasi similaires avec la compacte à l’étoile avec une longueur de 4,24 m.



La parenté est aussi très claire dans l’habitacle avec des compactes ou des commandes de sièges identiques. En revanche, la planche de bord est radicalement différente de celle de l'allemande. Elle affiche une forme de vague et intègre l’écran multimédia, ce qui n’est pas le cas de la Classe A. On remarque également qu’Infiniti a fait l’impasse sur le double écran implanté que la console centrale présente sur d’autres modèles de la marque. Les aspects pratiques sont sans surprise avec une habitabilité correcte pour la catégorie et un volume de chargement de 368 litres. Pour se différencier de la concurrence, Infiniti promet une dotation relativement riche avec, de série, la caméra 360°, les sièges électriques, les jantes 17 pouces, les projecteurs à LED et le Safety Shield vu sur des modèles Nissan.
Côté moteurs, 5 blocs seront sous le capot de la Q30 : 2 diesels (1.5 dCi 109 et 2.2 dCi 170 ch) et 3 essences (1.6 122 et 156 ch ainsi que le 2.0 210 ch).
La Q30 sera commercialisée à partir du mois de décembre prochain à des prix qui débuteront à partir de 25 000 €

L’instant Caradisiac : le vrai départ pour Infiniti ?

Depuis 2008, date de l’arrivée de la marque en France, les ventes d’Infiniti demeurent confidentielles avec seulement 1 300 ventes sur une année. Très loin d’une success-store, pourtant cela pourrait changer avec cette Q30, premier modèle conçu pour l’Europe et l’accélération ne fait que débuter puisqu’une version SUV dérivée de la Q30 arrivera dans 6 mois.































Source Caradisiac

[Charin]

J'avoue que je trouve ca particulierement réussi. Surtout l'interieur.

La seule chose c'est qu'on dirait plus un 4x4 qu'une berline compacte.

[fefe hyundai]

J'avoue qu'elle fait SUV

[Ianik]

Et il y a une version SUV qui arrive

[fefe hyundai]

Infiniti Q30 : à partir de 26300 €

Infiniti présente en ce moment à Francfort la Q30, sa première berline compacte vouée à faire du volume et donner une autre dimension au constructeur qui reste très confidentiel en Europe. Le constructeur nippon dévoile également ses tarifs qui démarrent à 26300 € en essence et culminent à 43020 €.



Infiniti n'est guère connu en Europe, et mis à part le FX (qui devient maintenant QX70), il n'y a pas grand chose qui se vend sur le Vieux Continent, la faute à un catalogue plutôt taillé pour les Etats-Unis. La donne a toutefois changé en ce mois de septembre avec la présentation de la compacte Q30 qui devrait remplir un peu plus les carnets de commande d'Infiniti Europe.

Aujourd'hui, Infiniti nous dévoile les tarifs de sa berline compacte qui démarre à 26300 € en essence 1.6 122 ch. Le ticket d'entrée est bien plus élevé que sur sa cousine, la Mercedes Classe A, mais le moteur d'entrée de gamme essence est une vingtaine de chevaux plus puissants. En diesel, il faudra compter au minimum 26850 € pour s'offrir le petit 1.5 109 ch issu du partenariat avec Renault. L'autre offre en diesel est composée par le 2.2 170 ch uniquement associé aux quatre roues motrices, avec deux tarifs selon les finitions : 41570 et 43020 €.

Le coeur de gamme en diesel 1.5 109 ch est facturé quant à lui 34470 €. Les tarifs pour les versions essence 156 et 210 ch ne sont pas encore communiqués.

Source Caradisiac

[cyrilhonda]

acheter une infinity (marque premium) et avoir un moteur Renault ça fais qq meme "tache"

[PAPYCIVIC]

Quelle tristesse de devoir se priver de cette marque a cause de ses blocs diesel renault
Autant pour les nissan ça ne me dérange pas car pas du tout mon trip, autant les infinity j'ai toujours eu un gros penchant pour cette marque.
Va falloir viser les essences...
Même si c'est du renault en essence ça reste plus ou moins fiable

[YoannP.]

Niveau tarif, je m'attendais à un prix plus dans les 30 000€ ... Tant mieux et surtout pour les futurs acheteurs ! Je trouve que 109cv ça fait juste ... A voir. Et très intéressant de voir un constructeur qui respecte en très grande partie les lignes du Concept Car. Seul bémol, qui a déjà été cité ... Le look trop SUV urbain ... Mais bon, s'il n'y a que ça !

[fefe hyundai]

Infiniti Q30 - en avant-première les photos de l'essai



Présent en France depuis 2008, Infiniti peine à faire décoller ses ventes. Pour contrer cette tendance, la filiale de Nissan propose sa première compacte Premium élaborée en Europe pour le marché local. Très proche du concept QX30, la Q30 est basée sur une plate-forme de Mercedes Classe A. Pour arriver à se faire une place sur ce marché essentiel, la Q30 peut compter sur une identité forte avec un design particulièrement travaillé. Mais que vaut-elle sur la route ? Réponse avec ce premier essai réalisé dans la région de Lisbonne. L’essai vidéo est à découvrir bientôt.









Source Caradisiac

[fefe hyundai]

[Vidéo: https://youtu.be/_8qOpUkmKk8]

http://www.caradisiac.com/Essai-video-In...105280.htm

[fefe hyundai]

L'infiniti Q30 arrive en concession : décollage des ventes en vue

Infiniti compte très peu sur l'Europe pour ses ventes puisque la division premium de Nissan a toujours réalisé son plus gros du chiffre d'affaires sur ses terres, au Japon, et aux Etats-Unis, avec un catalogue spécialement étudié pour ces marchés. Aujourd’hui, Infiniti affiche de plus grandes ambitions sur le Vieux Continent en s'adaptant à la clientèle. La Q30 sera-t-elle celle qui fera enfin décoller les ventes d'Infiniti en Europe ? La réponse dans quelques mois. En attendant, la nippone débarque aujourd'hui en concession à des tarifs démarrant à 26 300 €.



Infiniti a toujours été connu pour ses grandes routières, son SUV FX et son coupé G37, notamment, mais pas vraiment pour ses autos taillées pour le Vieux Continent. Il faut dire que le marché principal d'Infiniti est l'Amérique du Nord, et la berline tricorps est plus en vogue là bas qu'en Europe. Infiniti affiche toutefois aujourd’hui de vraies ambitions pour l'Europe avec un catalogue qui évolue en fonction de la demande, et la Q30 est probablement celle qui a le plus fort potentiel de vente pour Infiniti chez nous.

Débarquée en 2008 en France, Infiniti propose finalement sept ans plus tard une compacte grâce à son partenariat avec Mercedes. Reprenant la plateforme de la Mercedes Classe A, la Q30 part donc sur une base connue mais la touche Infiniti est bien là avec un design toujours aussi original et qui ne laisse personne indifférent. Que l'on aime ou que l'on déteste, la marque nippone a le mérite de faire parler d'elle par ses choix de style.

La plateforme est donc empruntée à une allemande, et les moteurs également. Sous le capot de la Q30, on retrouve des diesels de 109 et 170 ch et des essence de 122, 156 et 210 ch. Côté tarifs, la Q30 joue la carte de la sécurité et se positionne pile poil en face des concurrentes allemandes (BMW Série 1, Audi A3 ou sa cousine Mercedes Classe A). Les prix s'échelonnent donc de 26 300 € à 44 570 €.

Source Caradisiac