i[NB 10AE] Des news des Alpes...

[umulbuya]

03-08-2014, 16:24:01 #31

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Raah les jantes lui vont super bien, beau taf sur celle ci

[r5tuning]

03-08-2014, 19:07:16 #32

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Vraiment sympa ton auto
bon choix et aussi pour les pieces montées

[bouigass]

04-08-2014, 12:41:14 #33

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Merci les gars!

Actuellement je suis en Savoie près de Bourg Saint Maurice pour encore une semaine De belles ballades en perspective, aussi bien à pieds qu'en MX5

Ca me permet d'avoir un autre point de vue sur la MX5 car ici les routes sont totalement différentes des routes Sarthoise.

Je suis assez satisfait des réglages des amortisseurs et de la géo. L'auto engage bien sans sousvirer ou survirer et le cul enroule sans problème, il est rivé au sol même un peu trop à mon goût.
Il décroche légèrement que lorsque je force vraiment et ce qu'en épingle. Pour le faire partir il faut que j'ouvre en grand dès le premier tiers de l'épingle avant le point de corde. A ce moment là l'auto se met à pivoter sur elle même pour survirer jusqu'au point de corde et elle se remet en ligne juste en contre-braquant. C'est jouissif mais ça arrive trop rarement, la puissance ne permet ce genre d’exercice dans d'autres situations

Donc pour conclure le châssis est bien mais un manque de puissance ce fait sentir, il lui faudrait 50ch en plus pour être vraiment fun.

Bien sur je n'ai pas résister à la tentation de shooter la MX5 lors de petites pauses lors de nos périples locaux. Voici des photos devant le Lac de Roseland, 3 à allez en direction de la grotte et la cascade de Seythenex (on aurait pu passer par les nationales mais rien ne vaut les petites départementales du coin ):







Et la dernière au retour, toujours devant le lac de Roseland:


D'autres ballades sont prévues avec d'autres magnifiques paysages, demain nous allons jusqu'à ARC 2000 (environ 30km de monté depuis Bourg Saint Maurice )en MX5 pour ensuite monter en télésiège jusqu'à L'Aiguille Rouge

[BloodyMurder]

04-08-2014, 17:45:58 #34

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Oui c'est tout a fait ca le comportement de la MX5 (j'avais en boite 5 par contre donc surement plus "mou" encore), elle agit comme un karting, si le cul bouge c'est pour se placer dans la courbe, pour qu'elle glisse faut y mettre de sacrés coups de volant "secs" et/ou de l'angle !