Modifier turbo séquentiel en parallèle ttc

[ANONYMED]

Bonjour à tous 

J’ai un petit problème ,

Je me suis lancé dans une modification ttc mais je me suis complètement perdu
Parce que je voulais en même temp branché mon hks evc boost controler et branché la dump valve . 

Voilà la modification : http://www.utahracing.com/tech/ttcmod.htm

Je n’est pas virée les conduites métalliques comme il a dit

-Mais j’ai enlevé la soupape à lames
Bloqué le papillon en position ouvert et remonté le tout




Mon problème elle voilà :

quelqu’un pourrait me dire comment brancher mon
Hks evc booste electronic ?

Si possible des photos. merci

[boyou2]

le soleno du BC tu le branches avec un 'T' pour gérer les deux actuateurs de wastegate......

[ANONYMED]

Merci,

mais je suis pas doué lol


Sur le le turbo à l’avant du véhicule j’ai un actuateur à 2 mamelon et une prise d aire sur l’escargot
Sur le turbo à l’arrière j’ai 2 mamelon ,

Voilà le montage préconisé pour mon hks vieux model



Une idée de montage :

[nico22240]

Pourquoi vouloir faire ce genre de modif en sachant que sur supra il y a pas de réelle gain?

[ANONYMED]

Merci ,
j’aimerais essayé voir si c’est bien vrais , lol

Quelqu’un pourrait  juste me confirmer si ce schéma et bon ou pas






Je pense que le tuyau marqué en bleu ne doit pas ce branché là quand j’ai accéléré à l’arrêt j’ai entendu de l’air dans le réservoir ?

[boyou2]

le 1er dessin est le bon

il faut que la commandé du soleno soit branché sur le mamelon du dessus de l"actuateur

[ANONYMED]

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Un grand merci à toi    boyou2 

Voilà mon montage :









J’ai remarqué que sur le schéma
l’actuateur du turbo 2 est désactivé ( ou boucher ou à l’air libre ?) et donc ont joue uniquement sur l’actuateur du turbo 1 ? Si je comprends bien.

[ludocrx52]

Dommage comme modification, on perd justement tout l intérêt du bi turbo ... t aura juste une sensation de plus gros coup de pieds au cul mais sur le papier au final c est au détriment des performances ...

[nico22240]

Exactement ludocrx52