iModif sleepy eyes S13

[df11two]

11-01-2006, 21:52:08 #61

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Voilà je pense que j'ai trouvé! Si on met un intérupteur on/off du coté gauche et du coté droit un boutton poussoir normalement fermé (par rapport a la vidéo) et bien je pense que sa peut le faire! je n'ai pas de boutton normalement fermé donc je vais devoir attendre demain pour testé! mais je vous dis quoi direct!

[Maxthekiller]

11-01-2006, 21:58:15 #62

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oky!

(tu peu faire des toph de ton instal?)

[df11two]

11-01-2006, 22:13:23 #63

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oui pas de souci, si j'arrive a avoir un appareille photo demain je vous fait un ptit roman photo!

[df11two]

15-01-2006, 22:41:04 #64

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Bon et bien après plusieurs teste, j'ai conclut qu'il faudrai un troisième intérupteur (poussoire) pour que sa puisse fonctioner comme je veux!

Car pour que l'on puisse faire lever les phares il faut mettre les deux intérupteur sur on, allumé les phares, puis a ce moment la seulement on fait allé l'intérupteur sur on/off pour lever les phares!

Mais comme je suis un fénéant je vais placer mes deux intérupteur on/off sous la coiffe du volant, et je vais mettre en série (dans le circuit de l'intérupteur qui fait lever les phares) un intérupteur poussoir normalement fermé, que je vais placé sur l'emplacement qui est juste a coté de l'intérupteur de lever de phares d'origine. Comme sa j'aurai juste a mettre les deux intérupteur sur on et puis j'appuie sur le poussoir pour lever le phares a la hauteur que je veux!

Et bientot je vous enverais des photos du montage!
E

[laurentds]

16-01-2006, 09:17:51 #65

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Oui, si tu peux nous faire un "how to" ca serait pas mal (en particulier le type des interupteurs, je suis une buse en elec).

Merci de ton beta test

[JAPFAN]

05-06-2006, 15:33:15 #66

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Concernant le montage de la vidéo , je l'ai fait tel qu'il a été montré et ca marche plutot bien .

Alors il vous faut :

- cable éléctrique > 10 m devrait suffir
- cosses éléctriques > 6 male + 6 femelle
- 2 interrupteurs ON/OFF

Petites explications , 2 interrupteurs dont le but est :

1 commande l'alimentation pour la monté des phares
1 commande l'alimentation pour la descente des phares

Et toujours la possibilité de faire fonctionner ou non les phares puisque ces intérrupteurs n'agissent que sur le moteur de monté/descente des phares .

- Int (monté) ON + Int (descente) OFF : vous allumez vos phares et ceux-ci montent , vous éteignez les phares et ils restent ouverts .

- Int (monté) OFF + Int (descente) ON : vos feux ne ferrons que l'inverse de ce qui est cité precedement .

- Int (monté) ON/OFF par a coups + Int (descente) OFF : Allumez vos phares puis donnez des a coups avec l'interrupteur de monté afin de les faire monter a la hauteur souhaité , puis laissez l'interrupteur de monté sur OFF et vous pourrez rouler ainsi , avec ou sans phares selon vos gouts .

- Int (monté) OFF + Int (descente) ON/OFF : idem que le texte au dessus sauf que la on agis sur l'alimentation lors de la descente des phares .

Voila le résultat

[boyou2]

05-06-2006, 15:37:39 #67

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elle est bigleu ta s13

ya un oeil ouvert plus que l'autre

le meilleur truc,serait de mettre une tempo de 0 virgule quelque chose,pour commander le blocage,comme ca pas de probleme de reflexe pour etre comme il faut niveau ouverture.

[JAPFAN]

05-06-2006, 15:41:12 #68

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Elle est pas bigleuse lol

En fait il nous manque le cache en plastique autour du phare du coté gauche ( a droite sur la photo ) , c'est ce qui donne cet effet .

Un tempo ca le ferait oui , je suis entrain de reflechir pour lui mettre un p'tit capteur de position , faut que je vois ca sur papier .

[JAPFAN]

05-06-2006, 15:42:28 #69

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Ah par contre en regardant a nouveau la photo , en effet il a l'air un poil plus ouvert

[boyou2]

05-06-2006, 16:29:25 #70

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te fais pas chier avec des contacteurs fin de course ou quoi>>tempo,tu fait a taton apres,car chaque tempo a sa propre resistance,tempo+potard,ou juste potard,je ne sais pas trop,mais voila,j'ai lance l'idee

[JAPFAN]

05-06-2006, 16:32:54 #71

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Voila ce a quoi je pense tester avec le capteur de position




- INT (monté) ON + INT (descente) OFF : on allume les phares et les phares montent et se bloquent jusqu'a le position reglé avec le capteur de position

Pour les redescendre , on remet l'interrupteur de descente sur ON , un petit coup avec la commande des phares et ca devrait se refermer .

Par contre faut que je trouve une solution pour pouvoir faire monter les phares a fond , sinon la nuit ca va etre galere pour rouler 8)

[JAPFAN]

05-06-2006, 16:36:42 #72

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Le temporisateur serait pratique mais poserait le meme probleme que le capteur , les phares resterait ouvert qu'a moitié dès que tu les ouvre ou alors faudrait déreglé le tempo a chaque fois pour pouvoir rouler de nuit

[JAPFAN]

05-06-2006, 16:40:27 #73

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Par contre si je met a la place d'un interrupteur ON/OFF pour la monté un interupteur 3 positions , il y a moyen d'y arriver car je pourrais choisir entre OFF , semi ouvert via le capteur ou ouvert a fond en by-passant le capteur , vais me pencher sur le sujet un de ces 4 .

[JAPFAN]

05-06-2006, 16:47:16 #74

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Voila comme ca ca devrais etre nickel

[Mojo]

05-06-2006, 17:07:57 #75

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ehhhhh je viens de trouvé kelle ke chose sur le net ... :roll:
mais bon je crois pas ke ca vous aidra....
http://video.google.com/videoplay?docid=...69&q=180sx
:roll: :roll: :roll:

[JAPFAN]

05-06-2006, 17:30:27 #76

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C'est la vidéo que j'ai mis en 1ere page

Et a partir de cette modif , je compte la changer pour l'améliorer

[laurentds]

05-06-2006, 19:41:55 #77

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Et en mettant une résistance variable avec une position "off" (comme les boutons de volume sur les anciennes radios qui font off, un clic et volume), à la place des interrupteurs, ça le ferait pas ?
Ca éviterait de faire joujou avec les interrupteurs et de monter (ou descendre) tout doucement jusque la position voulue.

[JAPFAN]

05-06-2006, 20:07:17 #78

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Non car avec un potentiometre tu jouera sur la vitesse d'ouverture ou fermeture (et encore pas certain que ca affecte la vitesse) et non sur la position .

[thot]

05-06-2006, 20:36:00 #79

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pour mettre un variateur les gars faut calculer ce que consomment en intensité les moteur calculer la resistance et puissance du variateur sinon ca va fondre

[VTJIM]

06-06-2006, 11:30:29 #80

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ca y est je les ai achete ce midi, c'est en bonne voie...

sinon ils ressemblent a ca :

Perso j'ai fais ce système mais avec les même interrupteurs mais en poussoir (t'appui ça fonctionne, tu lache ça ne fonctionne plus)

Le shéma de la vidéo que j'ai respecté a la lettre et qui fonctionne :


Ca donne ça :


Mon montage sur ma S13 :



Il faut être agile avec le dremel



>>> L'inconvénient = impossible de faire des appels de phares.

[DATA]

06-06-2006, 13:35:12 #81

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marche pas les photos

[VTJIM]

06-06-2006, 13:37:28 #82

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Si si...

[JAPFAN]

06-06-2006, 14:07:26 #83

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Bien joué ...



Y'a pas a dire , ca claque comme ca 8)

[VTJIM]

06-06-2006, 14:39:38 #84

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C'est kler mais ne t'enflammes pas = c'est pas ma S13 sur la tof = la mienne est aussi blanche mais c'est une phase 1

[crxyann]

06-06-2006, 20:16:39 #85

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moi aussi je l'ai fait y a de ça quelques mois... ça claque vraiment. mais moi j'ai un peu podifié les branchements.. et je préfere mon montage !!!!

par contre, sur la toph de la blanche, c'est quoi comme rajout a l'avant ??? il est trop beau !!!

[toytoy]

06-06-2006, 20:19:25 #86

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y'a pas de rajout ! c'est une phase 2 c'est tout !

[boyou2]

06-06-2006, 20:27:00 #87

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si ya un rajout noir en bas de PC,pas d'origine ca.

[toytoy]

06-06-2006, 20:47:28 #88

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c'est l'ombre ...

[thot]

06-06-2006, 20:56:43 #89

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je vais faire la modif cette semaine... pour 0€ evidemment ^^

[thot]

07-06-2006, 20:03:47 #90

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bon voila c'est fait ca marche nikel, par contre il faut suivre les dessins et non les n°. Par contre a demi ouvert mes phares n'etaient pas symetrique donc il faut les regler a la meme hauteur en mode sleepy eyes apres c'est tout bon a chaque fois