[Mitsubishi Eclipse] F&F replica "I Try"

[bmc]

Jolie travail.
Tu comptes rester sans la protection distri?
Je sais pas si tu prévois rapidement de la changer mais plus je la voie et plus j'appréhende pour toi.

[Mahad]

"protection distri" Tu parle juste du cache plastique qui se met au dessus. Si oui le mien était abimé, il faut que j'en rachète un. Mais comme à la base c'était prévu que je change les 2 poulies + la courroie, donc il a pas été remis pour cette raison.

Il y a danger a rouler comme ça ou pas sinon je remet l'ancien en provisoire.

[gostt]

J'ai roulé sans cache sur mon ancienne Civic et je n'ai jamais eu de soucis, mais il suffit qu'une caillasse vienne se bloquer dans l'engrenage et et le moteur risque de passer un mauvais quart d'heure.

[bmc]

Oui je serais toi je le remettrai pour éviter que toute objet ne tombe dans le carter inférieur de protection distribution et ne fasse des dégâts.
Et c'est on jamais a l'approche de l'hiver, qu'un rongeur ne cherche de quoi grignoter du caoutchouc ou ce loger.
Ces pourquoi sur certains moteurs américain il y a aucune protections, car au pire des cas, tout objet ce fait éjecter ( ou bien on mais toute la protection distribution ou bien aucune mais mieux vaut la laissée ).
Conseils qui vaut meme au quotidien mieux vaux être protégé, pour ne pas avoir de soucis inopiné.
Belle évolution continue comme ça.

[Mahad]

Bon on est jamais trop prudent du coup j'ai remis mon cache d'origine en attendant.

[S.J]

En effet c’est mieux, parce que la poussière, sable ( si t’habites en bord de mer), d’huile, l’eau et autres liquides en tout genre risque de réduire la durée de vie de ta courroie

[Mahad]

Aujourd'hui nettoyage du fond de coffre (que j'avais pas encore regardé). Et surprise un peu de rouille (pas de photos j'avais pas mon téléphone). Du coup netttoyage à la brosse métalique, aspirateur, rinçage à l'eau claire, séchage et application de l'anti-rouille


N'empêche c'est 10 fois plus propre que l'état ou je l'ai trouvé et au moins comme ça c’est prêt pour la peinture

[Mahad]

Yop aujourd'hui j'ai attaqué la partie audio qui avait été faite à l'arrache (bon ouai je voulais tellement voir cet Alpine fonctionné  ). Du coup toute la partie électronique était prévu pour être mise sous le siège conducteur (celui qui me l'avait vendu avait fait une install du genre) mais c'est pas pratique, c’est moche et vu que j'aurais les baquets à installé ça va me faire chier.

Du coup tout à migré dans la boite à gants (m'en fou de toute façon je mettrai pas de PS2 ).


Au passage tout les câbles se retrouvent maintenant dans la console centrale et par derrière la boite à gants, c’est mieux agencé et plus simple d'accès. Du coup j'ai gardé juste la devanture et viré l'intérieur en plastique (comme ça au pire des cas je peut remettre en config d'origine).



Donc avec la mise en place provisoire, ça rend bien, ça rentre nickel et ça ferme ! Il me restera juste une découpe à faire sur la barre métallique pour avoir la place de faire passer la prise DIN (quel bordel, sérieux, c’est gros et encombrant). Une fois fini il me faudra du fil pour raccorder tout les HP et ça sera bon et is au besoin je veux rajouter des accessoires j'aurais juste à passer les câbles dans la console centrale.

[gostt]

Une vraie merde à installer cette centrale. La mienne est sous le siège passager, ça ne se voit pas. Un ami m'a fais un faisceau rallongé et c'est niquel. Mon problème est que j'ai une sortie RCA HS sur ma centrale du coup, j'ai le son en vrac.

[S.J]

En parlant de boite à gants, la partie metallique interne (genre de renfort) je l’ai virée.. et la, la boite à gants est tout de suite moins lourde... quand tu l’ouvre elle te tombe plus dans les mains comme un poids.

[Mahad]

Haha je me suis bien amusé avec les cosses   Enfin tout est branché et tout fonctionne, une chose en moins. Je verrais plus tard pour mieux fixer la centrale.

[Allsgone]

Effectivement t'as l'air de t'être marré à faire tout ça !

[Mahad]

Hey salut,

Bon pas beaucoup de news en ce moment mais j'ai tout de même reçu 2 bricoles

[gostt]

Top! Ca avance.

[Mahad]

Je suis un peu mal en voyant la taille de la sortie du pot, je crois que j'ai vu un peu gros Par contre le SRS en inox, c’est beau Prochain arrivage ça devrait être le volant et 2-3 autres trucs

[gostt]

Une fois le kit en place, ça choquera moins.

[pouïc pouïc]

c'est cool toutes ces réplique ^^ je vais suivre avec interet

[Mahad]

Bon de mon coté l'échappement est enfin monté, ça passe nickel. J'ai fini de nuit du coup j'essaierai de vous faire des photos demain.

Petit edit du coup voilà les photos

Avant

Après

[bmc]

Jolie le bruit doit changer.
On aperçoit un premier par flemme après cata. Vas tu le supprimer ?

[Mahad]

Je comprend pas bien de quoi tu parle ni ou ça se trouve mais de ce que j'en ai lu :

"Un pare flammes sert surtout a éviter que les flammes reviennent vers le moteur au lâcher de la pédale de gaz , et donc d'éviter de reprendre les flammes dans les cylindres et les soupapes ca qui est très néfaste car cela change completement le ratio d'afr et provoque une surchauffe , donc tu risque de griller tes soupapes et de provoquer d'énormes cilqueties sur tes pistons ."

[bmc]

On voi deux grosse gamelle au milieu une est neuve de la nouvelle ligne l'autre est encore présent derrière.

[Mahad]

Bah c’est la catalyseur. C’est une ligne catback que j'ai installé. En fait (car la photo n'est pas de moi mais d'un assemblage similaire) moi j'ai le collecteur + downpipe et la ligne catback. Il ne reste que le cata

[S.J]

Et niveau son ça donne quoi?
Pas un peu trop bruyant ?

[Mahad]

Honnêtement je trouve moins bruyant que celui d'origine par contre c’est plus rauque (enfin ça donne bien quoi pas un truc de jacky en mode ricer ou quand tu tire dedans ça fait le bruit d'une CIvic...). Et bon en ce moment je suis en test car il y a pleins de bruit partout. Déjà dimanche j'avais eu plaque sous la caisse qui touchaient la ligne et ça vibrait, horrible !

La j'ai encore des vibrations au niveaux du coffre mais avec le tas de merde que je trimballe... Je vais tout viré pour voir et je vous dirais ce qu'il en est.

J'essayerais de faire une vidéo ce weekend quand les voisins sont pas là ^^

EDIT : pour le bruit ça ressemble à ça

[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=srLLdJ4IdM4]
[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=wN_egIGYAb4]

[S.J]

Okok, tant mieux si ça fait pas trop Kéké en mode patator full barouf’ et rien sous le capot... c’est à tout prix ce que je veut éviter.
J’attend de voir ça en vidéo avec impatience

[Mahad]

Bonne nouvelle au boulot j'ai eu le temps de regardé pourquoi ça vibrait comme ça et en fait un caoutchouc de support du pot est mort et ne tenait plus. Donc le pot appuyait sur l'essieu arrière par moment.

J'ai fixé ça au colson le temps de commander les pièces mais ouf, soulagé.

Il s'agit de ce genre de truc

[Mahad]

Yep j'ai réussi à trouver l'habillage carbon pour le tableau de bord  

[Mahad]

Petite vidéo du coup

[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=jszsCy4o....behttp://]

Bon c'est prit avec mon téléphone donc le rendu sonore est vraiment pas top.

Comparé au bruit de celle du film (qui provient d'une CRX) c'est pas mal. Il y a juste pas le bruit de turbo ^^

[gostt]

Yep j'ai réussi à trouver l'habillage carbon pour le tableau de bord  

Bien joué! C'est pas commun cette pièce.

[bmc]

Le bruit semble jolie. On sent bien que le micro de ton tel est en saturation.
L'habillage du tableau de bord ce colle sur l'ancien ?