boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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17-11-2008, 16:16:02 -
touny,ca reste que des phares
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Visiteur
Unregistered
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17-11-2008, 16:20:41 -
peut etre ceux de la 323? qui a des phares retractables aussi.
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Calisol25th
Active Member
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17-11-2008, 16:32:56 -
Tres jolie caisse , impressionante en vrai , c'etait ma premiere foi
J'espere pas trop de galere pour la Drire...
In porn we trust...
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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17-11-2008, 16:46:32 -
jimmy 12 a écrit :peut etre ceux de la 323? qui a des phares retractables aussi.
non
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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17-11-2008, 17:10:55 -
tu sais ou me trouver
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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icedfluid
Posting Freak
59 Nord France Messages : 6 310
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18-11-2008, 14:55:19 -
0 km/h ...
Hiiiiiiii ... tac tac tac .... brooooooooA(pshiiiiiiiiiiiit)AAAAAAAAIIIINNNNNNN BIIIIIIP! clouc broOO(pshiiiiiiiiiiiit)AAAAAAAAAIIIIINNN BIIIIIIP ! BÂÂÂMM clouc broooooooo(pshiiiiiiiiiiiit)AAAAAAAAMMMMM
160 km/h ...
Je traduis le langage Mazda : crissement de pneus, autobloquant, monté en régime du rotatif, activation du premier turbo, deuxième turbo, déhanchement du train arrière, beeper annonçant le limiteur de régime, laché d'accel, détonation à l'échappement + flamme, changement de rapport, et çà repart ....
Rotary Rulezzzzz !
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tonyjee
Papa pressé ....
Civic FN1 / Yaris 2NZ
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18-11-2008, 15:19:28 -
icedfluid a écrit :0 km/h ...
Hiiiiiiii ... tac tac tac .... brooooooooA(pshiiiiiiiiiiiit)AAAAAAAAIIIINNNNNNN BIIIIIIP! clouc broOO(pshiiiiiiiiiiiit)AAAAAAAAAIIIIINNN BIIIIIIP ! BÂÂÂMM clouc broooooooo(pshiiiiiiiiiiiit)AAAAAAAAMMMMM
160 km/h ...
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Rotary Rulezzzzz !
.... il est fondue de sa RX7 lui :]
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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18-11-2008, 15:53:29 -
et il a raison
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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Némo
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19-11-2008, 01:37:55 -
Magnifique ta caisse Ice !!
Bon courage pour la suite !!
Drift is my life style !!!!!!!!!!!! S14 powaaa !
Ma Drifteurse ICI
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loony-q
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19-11-2008, 15:52:00 -
i icedfluid, concernant cette dérogation pour tes phares, est-ce tu sais sur quel(s) critère(s) elle est délivrée ? normes ?
Genre pour une R32, tu penses qu'il est possible d'obtenir une telle dérogation ?
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jujuof68
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20-11-2008, 13:11:08 -
tonyjee a écrit :icedfluid a écrit :0 km/h ...
Hiiiiiiii ... tac tac tac .... brooooooooA(pshiiiiiiiiiiiit)AAAAAAAAIIIINNNNNNN BIIIIIIP! clouc broOO(pshiiiiiiiiiiiit)AAAAAAAAAIIIIINNN BIIIIIIP ! BÂÂÂMM clouc broooooooo(pshiiiiiiiiiiiit)AAAAAAAAMMMMM
160 km/h ...
Je traduis le langage Mazda : crissement de pneus, autobloquant, monté en régime du rotatif, activation du premier turbo, deuxième turbo, déhanchement du train arrière, beeper annonçant le limiteur de régime, laché d'accel, détonation à l'échappement + flamme, changement de rapport, et çà repart ....
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.... il est fondue de sa RX7 lui :]
sa me rapel dju et son super turbo de la bouche ça....
"Certains sur des forums passent des messages d'amour qui ferait passer Hitler pour un Bisounours!"
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cdrik
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20-11-2008, 16:17:27 -
j'adore ta voiture
sa fais plaisir de voir des gens qui tente l'import vous etes pas beaucoup
vraiment bravo :top:
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pharaon
magjedVE
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20-11-2008, 16:42:27 -
Superbe ! vite le résultat de la DRIRE !
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icedfluid
Posting Freak
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20-11-2008, 22:21:17 -
Voilà je viens de recevoir le résultat du passage en DRIRE. Toujours pas étonné, c'est ce que j'avais prévu, avec de bonnes surprises même.
Je dois procéder à des essais complémentaires à l'UTAC :
- Le champ de rétrovision ( facile, c'est stock, donc çà passe)
- Les émissions des gazs d'échappement ( facile, c'est le test du CT et elle l'a déjà passé brillamment)
- Le comportement au freinage ( facile, une FD çà freine !)
- Le niveau sonore ( difficile, une FD çà fait BEAUCOUP de bruit !)
D'autre part les dispositifs d'éclairage non conformes à la réglementation européenne devront être remplacés :
- Feux de position ( facile, si qqun de gentil me donne ses feux de S13 :] )
- Indicateurs de direction ( facile, le jour du passage je pique ceux de la FD de mon pote qui sont stock. Les miens ne le sont pas, ils sont à la norme américaine soit DOT, mais çà ne passe pas).
Une plaque constructeur reprenant le N° de série, PTAC, PTRA, charges max autorisées par essieu devra être apposée sur le véhicule. (Là, j'ai des précisions a demander à la DRIRE, je vais pas sortir un N° de série de mon chapeau de magicien.)
Même si tout çà parait lourdingue faut savoir que la DRIRE a dérogée plusieurs points litigieux sur la voiture : protection du conducteur, serrures et charnières, réservoir de carburant, etc ...
Aller, y a plus qu'a s'assurer qu'elle va passer à l'UTAC, là j'ai un peu de boulot, je vous raconterai ...
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tonyjee
Papa pressé ....
Civic FN1 / Yaris 2NZ
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20-11-2008, 22:30:12 -
icedfluid a écrit :Une plaque constructeur reprenant le N° de série, PTAC, PTRA, charges max autorisées par essieu devra être apposée sur le véhicule. (Là, j'ai des précisions a demander à la DRIRE, je vais pas sortir un N° de série de mon chapeau de magicien.)
Alors ce truc ne m'etonne pas .. et bizarrement quand j'ai passé mon AE suisse on m'a dit que la plaque etait incomplète, on m'a redonnée des valeurs et truc de dingue on m'a dit de completer la plaque constructeur .. .... Vl'a le truc a peine bizarre lors d'un controle routier, une voiture avec une plaque regravée :roll: .. Logiquement tu devrais avoir les infos par le constructeur ou après l'UTAC ... je vais suivre car j'aimerais bien savoir ..
Bon courage mais c'est quand meme plus cool que je ne le pensais l'histoire des derogations
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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21-11-2008, 00:38:32 -
dit le moi pour les phares,je vais au hangar demain soir,ils sont la bas
au pire,je peux t'en avoir d'autres t'inquiete,papa boyou est sur tout les bons plans
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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boyou2
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Shetland Tricouille
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21-11-2008, 14:28:49 -
pas besoin de MP,tu me paies juste les FDP et c'est bon,ca doit tourner aux alentours des 15/20,la ou je vais perdre le plus de tmps,ce sera leur demontage
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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