icedfluid
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14-03-2014, 10:52:25 - RE: [Mazda RX-7 FD3S] - Capot Carbone
Whaouh ! Quel plaisir de re-rouler avec de vrais pneus !
Sentir les G-latéraux vous tracter à l'extérieur du virage.
Les Federal 595-RSR et la barre de renfort RE-Amemiya avant ont littéralement transfigurer mon train avant !
Le p*t*n de b*rd*l de grip que j'ai à l'avant ! 
Et maintenant le train arrière suit ! Sans vouloir s'échapper systématiquement à la remise des gazs ! En sortie de rond point il dérive légèrement (sous le bombardement de couple) avant de trouver du grip totalement et ... ça propulse !
Haaa, les Maxxis sont loin, oubliés ! Juste bons à faire de la décoration !
Une autre photo (voiture crade) avec les Rota et 595RSR :
![[Image: 2z8afc1.jpg]](http://i58.tinypic.com/2z8afc1.jpg)
Barre RE-Amemiya, qui a deux utilités : renforcer considérablement les supports de barre anti-roulis et faire office d'anti-rapprochement sur les longerons avant.
![[Image: jgmt68.jpg]](http://i62.tinypic.com/jgmt68.jpg)
Le petit paquet direct from Japan : Barre RE-Amemiya, protection de pare-choc anti-flammes Attain et ... anti-déjaugage FEED à monter dans le réservoir de carburant.
![[Image: 2wfnu3m.jpg]](http://i60.tinypic.com/2wfnu3m.jpg)
Encore de quoi s'amuser ! 
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boyou2
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14-03-2014, 20:54:45 - RE: [Mazda RX-7 FD3S] - Feedback Federal 595 RSR
pas cloisonné le reservoir d'origine?
Tu avais quels Maxxis avant du coup?
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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boyou2
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17-03-2014, 16:40:51 - RE: [Mazda RX-7 FD3S] - Feedback Federal 595 RSR
ah?
ba moi pas déçu des Maxxis, au contraire......
Bref, chacun son ressenti et vu qu'on a tous des caisses différentes, au final, on trouve tous notre bonheur 
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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boyou2
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17-03-2014, 22:04:07 - RE: [Mazda RX-7 FD3S] - Feedback Federal 595 RSR
ba moi et le pantzer, aucun soucis sur le mouillé ( sous la pluie en Allemagne), et grip retesté dimanche derrière un Fazer600 sur départementale, aucun problème non plus 
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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vroomdams
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17-03-2014, 22:45:45 - RE: [Mazda RX-7 FD3S] - Feedback Federal 595 RSR
La même, mes MA-Z1 j'ai aucun soucis sur la lude, ça colle partout, tout le temps, sur le sec, la pluie, la neige, sous 0, au dessus de 40...
Mais clair qu'on à des autos avec des châssis banaux comparé à une FD, je pense ça joue pas mal 
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Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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M4vrick
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17-03-2014, 22:53:37 - RE: [Mazda RX-7 FD3S] - Feedback Federal 595 RSR
C'est surtout le poids qui joue sur le comportement des pneus, et il y a une sacré différence entre ta lude et une FD
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vroomdams
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17-03-2014, 23:00:02 - RE: [Mazda RX-7 FD3S] - Feedback Federal 595 RSR
Je sais pas comment c'est lourd une FD, ma tondeuse à été pesée à 1310kg avec le plein, quelques merdes dans le coffre et personne dedans...
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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icedfluid
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17-03-2014, 23:54:08 - RE: [Mazda RX-7 FD3S] - Feedback Federal 595 RSR
Vous n'êtes pas les premiers à me donner de bons avis sur les MA-Z1, et j'avoue que je n'arrive pas à comprendre comment c'est possible tellement je les trouve mauvais. A peine achetés, neufs avec 15km, j'ai compris tout de suite en suivant un pote en ... Mégane break, quand lui a pris rapidement un virage se refermant sans problème et que moi, avec une FD, j'ai sous viré comme une truie. Un virage, c'était suffisant : je savais que c'était des merdes.
Je n'ai pas d'explication, mais quelques pistes. Déjà ma FD pèse environ 1230kg avec moins de 600kg sur l'avant. Ensuite, conceptuellement, c'est une auto courte et basse, avec un empattement court, un châssis rigide et de grosses barres anti-roulis. Donc faut pas trop compter avec les transferts de masses pour rester sur la route, mais plutôt les transferts de charges. Je pense que la FD fait beaucoup travailler ses pneus, s'ils sont bons elle va vite, s'ils sont mauvais ça va de "désagréable" à carrément "dangereux" à conduire.
Je ne suis pas pilote metteur au point, je peux me tromper. Mais un faisceau d'indices converge vers cette réflexion. Le fait que le poids assez "léger" à l'avant et la plongée très limitée n'appuie pas assez sur ces pneus pour garder le grip. Idem à l'arrière dans la phase d'accélération, assez peu de "cabrage" et donc perte rapide d'adhérence du train arrière sous l'effet du couple.
J'avais des Bridgestone RE050A avant ... comme je les regrette ...
(Modification du message : 18-03-2014, 14:38:58 par icedfluid.)
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boyou2
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18-03-2014, 10:47:40 - RE: [Mazda RX-7 FD3S] - Feedback Federal 595 RSR
je recoupe avec ton avis, moi, c'est sur le pantzer, comprendre : 540/Touring, donc gros v8/alu sur l'avant, et caisse lourde (1750kg officiellement, plutot 1850 en vrai à vide ) et rien a reprocher.
par contre, j'ai du 595Evo sur l'avant, j'ai délibérément choisi ceux-la car ma femme la prends, et je préfère un comportement sous-vireur (clairement, sous la pluie en rd-pt....) que le contraire, elle a pas les skills pour gérer encore une caisse de ce poids en travers
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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Glurk
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18-03-2014, 12:53:11 - RE: [Mazda RX-7 FD3S] - Feedback Federal 595 RSR
(18-03-2014, 12:45:02)Gewiome a écrit : J'ai pas compris la différence entre transferts de charge et de masse ?
http://www.super-trackday.com/techniques...harge.html
bob_bipbip a écrit :-le bon tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers tu vois ...
-le mauvais tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers mais c'est un mauvais tuning ...
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Colin MX5
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18-03-2014, 17:58:27 - RE: [Mazda RX-7 FD3S] - Feedback Federal 595 RSR
Ca pique les yeux... :-/
Je viens de me taper ton topic d'une traite !!!
Bravo pour ta patience et quelle passion !
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