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Japan Car Discussions générales Présentation de vos voitures... [MX5 NBFL] Umul Mazda Roadster : Nürburgring P.26

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[MX5 NBFL] Umul Mazda Roadster : Nürburgring P.26
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Post #661
04-08-2016, 14:53:42   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo @ 190hp
Oui, rien à signaler. Ma fuite vient de l'arrière du moteur, juste au dessus du collecteur d'échappement Wink
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Post #662
04-08-2016, 16:21:13   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo @ 190hp
Tu es sur que c'est pas le CAS (si tu l'as, j'arrive pas bien à voir)? c'est connu pour fuir très facilement.
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Post #663
04-08-2016, 19:23:56   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo @ 190hp
Pas sur NB Wink
Et sur ma photo où l'on voit la fuite, c'est bien au dessus du collecteur d'échappement. A l'arrière du moteur, rien à signaler.

Allez, je vais essayer ça, ça doit être bien sec Smile
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Post #664
05-08-2016, 09:42:03   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo @ 190hp
Pas de nouvelles ... Tu l'as brulée ? LOL
Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ?
cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ...
JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
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Post #665
06-08-2016, 09:51:55   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo @ 190hp
ça suinte LOL LOL LOL LOL LOL LOL Facepalm Facepalm Facepalm

J'ai trouvé d'où ça vient... pour moi la fuite ne vient pas forcément du plan de joint, mais certainement de la gorge du cache culbuteurs, dans laquelle vient se loger le joint (qui flotte à peine, mais je pense que ça suffit pour laisser passer l'huile).
Pour mon trajet de vacances vers le Gard, ça ira comme ça, je surveillerai mon huile c'est tout (mais vu la micro-fuite ça ira).

J'ai donc commandé : nouveau joint MAZDA + clé dynamo 5/25nm qui arriveront mercredi sur mon lieu de vacances, et s'en suivra un essai sur les routes du Sud Cool
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(Modification du message : 06-08-2016, 09:52:19 par umulbuya.)
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Post #666
10-08-2016, 14:38:14   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo @ 190hp
Bon sinon en attendant on est bien dans le Sud, même avec quelques nuages Smile

[Image: img_8711.jpg]

[Image: img_8710.jpg]
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(Modification du message : 10-08-2016, 15:13:59 par umulbuya.)
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Post #667
12-08-2016, 11:50:03   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo @ 190hp
super ça en ce moment il fait bien chaud tu va bien profiter du cab
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Post #668
12-08-2016, 13:06:28   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo @ 190hp
Moi aussi je pourrais bientôt craner sans le toit Sac
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Post #669
12-08-2016, 13:12:49   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo @ 190hp
Toujours aussi sexy cette caisse!
Sans puissance la maitrise n'est rien !
Ma supra MKII : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=161543
Mon ex EJ8 : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=189802
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Post #670
16-08-2016, 15:13:39   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo @ 190hp
Merci  Smile  Smile  Smile


Pour les news j'ai reçu mon nouveau joint dans le Sud

[Image: img_8915.jpg]

[Image: img_8913.jpg]

[Image: img_8911.jpg]



Et me*de... on recommence... une fois de plus LOL LOL
[Image: img_8912.jpg]


Je ne l'ai vu qu'au démontage... donc MX5 immobilisée, le nouveau "bon" joint arrive demain.
Du coup pour Lédenon ce week end, j'attends d'être certain que tout aille bien avant de réserver Smile
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(Modification du message : 16-08-2016, 15:20:50 par umulbuya.)
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Post #671
16-08-2016, 16:04:51   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo @ 190hp
sympa ça, devoir enlever le joint de cache AAC pour faire la distrib'........
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Post #672
16-08-2016, 16:18:29   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo @ 190hp
(16-08-2016, 16:04:51)boyou2 a écrit : sympa ça, devoir enlever le joint de cache AAC pour faire la distrib'........

C'est pareil sur ma Mazda Premacy (moteur 2.0L commun à Ford/Mazda) et en plus il faut virer le support moteur côté distri (sinon tu peux pas retirer les courroies, le support est au milieu du bloc....). Et puis il faut être équipé (douilles super-longues) pour aller choper les écrous du support moteur...

M'enfin, maintenabilité VS économies de conception et de production...
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Post #673
16-08-2016, 17:35:31   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo @ 190hp
disons que le support moteur que tu vires sur les blocs transversaux, c'est limite un 'must-have/do' LOL
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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Post #674
17-08-2016, 14:59:03   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo @ 190hp
Boarf, on fait pas la distri tous les jours !
Et quand on la fait, c'est bien quand même de faire un check up complet; enfin pour ma part, je procède comme ça Wink
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Post #675
17-08-2016, 15:47:13   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo
ah mais je remet pas en question ton/le mode opératoire, je trouve ça juste 'peu commun' d'encapsuler la courroie Wink
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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(Modification du message : 17-08-2016, 15:47:26 par boyou2.)
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Post #676
17-08-2016, 19:07:35   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo
(17-08-2016, 15:47:13)boyou2 a écrit : ah mais je remet pas en question ton/le mode opératoire, je trouve ça juste 'peu commun' d'encapsuler la courroie Wink


En même temps j'y pense, c'est pas la même chose sur D et B series chez Honda ?
Bon sinon j'ai tout remonté avec un bon joint MAZDA, essai demain matin !
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Post #677
17-08-2016, 22:02:09   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo
Exact, même principe sur B series, F series et surement D series Wink
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(Modification du message : 17-08-2016, 22:02:18 par SoichiroYann.)
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Post #678
20-08-2016, 12:18:07   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo
Plus de fuite !!! Big Grin
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Post #679
21-08-2016, 12:14:01   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo
Yes
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Post #680
21-08-2016, 14:26:23   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo
Pour les news du jour, étant en vacances dans le Gard, j'ai fait deux sessions sur le superbe circuit de Lédenon ce matin (je n'avais que 15min de route pour m'y rendre).
Le circuit est vraiment sympa, avec pas mal de dénivelés Smile Smile Smile

Première session, ma durite de boost controller a sauté au bout de 3 tours, l'auto qui broute et monte à 15psi (au lieu de 10), donc fin de session anticipée (heureusement que je surveille mon mano !)
Seconde session, connaissant bien mieux le tracé, j'ai pris mon pied !!

Bref, c'était carrément top, je la kiffe toujours autant cette MX love



[Image: img_3210.jpg]

[Image: img_3211.jpg]
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(Modification du message : 21-08-2016, 17:36:38 par umulbuya.)
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Post #681
14-09-2016, 20:25:38   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo
Ah enfin, ça y est ! C'est monté Smile

La platine Kazespec est parfaitement adaptée, c'est canon !
Le Recaro est très confortable, super fitté. C'est limite troublant de ne pas être "installé inconfortablement" dans un baquet. On comprend pourquoi ça vaut si cher en fait.


Bref, ça déchire.

[Image: img_9611.jpg]

[Image: img_9612.jpg]

[Image: img_9610.jpg]
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[Image: img_9026.jpg]  
(Modification du message : 14-09-2016, 21:11:08 par umulbuya.)
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Post #682
15-09-2016, 13:15:30   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo : Recaro
Cool ça ! Yes
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Post #683
15-09-2016, 13:47:39   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo : Recaro
Un vrai baquet ca change la vie Big Grin

Tu fais toujours du beau boulot !
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Post #684
15-09-2016, 14:37:08   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo : Recaro
Au top ce nouveau bloc fesses Yes
Hyundai Coupe RD2 -> Mazda MX5 NBFL -> Subaru Impreza 2.0D Sport -> Smart Forfour Brabus 4G15T -> Lexus IS200 pack Luxe -> Mazda 3 MPS 1G -> Toyota Aygo VVTI pack Sport -> Hyundai i30 N Performance Pack ICI !!!
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Post #685
15-09-2016, 21:04:55   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo : Recaro
Il est parfait Shock
Le maintien est vraiment top, et le baquet n'est pas moins confortable qu'un siège d'origine, j'hallucine !
Je vais juste me trouver un spacer ou un quick release pour rapprocher un peu le volant Smile

M4vrick, merci ! J'essaye de faire au mieux Wink
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Post #686
16-09-2016, 10:18:42   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo : Recaro
Tu peux pas le régler même lors de la pose?
 [100NX 1.6i] - La Perle du chasseurs d'épaves --- [RX8] - La Brap Life
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Post #687
16-09-2016, 10:21:47   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo : Recaro
(16-09-2016, 10:18:42)FrenchEclipse a écrit : Tu peux pas le régler même lors de la pose?

Il veux avancer le volant pas le siège ^^

Hop comme ça je pose mon drapal au passage Sac
« C’est un Renault Espace, sans doute le meilleur des monospaces. Pas de quoi se vanter quand même. Ce serait comme dire: Super, j’ai la syphilis, la meilleure des MST !»

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Post #688
16-09-2016, 16:32:06   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo : Recaro
Bah justement, ma question concerne le bacquet ^^
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Post #689
16-09-2016, 16:37:05   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo : Recaro
Tu te doutes bien que s'il veut avancer le volant c'est qu'au niveau des jambes il est bon non ? LOL
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Post #690
16-09-2016, 19:34:11   -   RE: [MX5 NBFL] Umul // MX5 Roadster Turbo : Recaro
Je confirme, les jambes c'est bon !
Pour le circuit, le volant plus près, je préfère Wink
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