supertotof78
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Subaru Impreza GT
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04-06-2009, 23:52:11 - Lignée Lancer turbo
En ce moment, je regarde un peu tout ce qui se fait en véhicule pas trop lourd en prop (voir 4rm) et turbo.
J'ai découvert la Lancer 2.0l turbo, véhicule dont la conduite semble virile, mais plutôt rare. Je me suis intéressé à l'historique du model.
Si je ne me trompe pas, après la lancer turbo est apparue la lancer evo I. S'en est suivi la saga des Evo jusqu'à la 10.
J'ai deux questions:
Pourquoi les Evo n'ont été importées qu'à partir de la IV en Europe (alors qu'on a eu droit à la turbo dans les années 80)?
N'y a-t-il rien eu entre la lancer turbo et la première Evo (des évolutions ou autres)?
Impreza GT de 99 light: en cours de remise en route
Legacy Turbo: RIP et merci de m'avoir fait découvrir cet univers.
Mon daily: Chevrolet Trailblazer 2002. 6L 4.2 et 270ch: Va bien pour tracter le plateau.
Porsche 944 2.5 8s 163ch de 1985 (pas celle de l'avatar...)
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Falkenna
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05-06-2009, 09:38:23 -
Bonne question quand même, je voudrai bien le savoir aussi
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JP32
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05-06-2009, 10:20:48 -
Officiellement, rien entre la Lancer et la première Evo, avec le 4G63t !
Pour le non import des Evo 1 a 4...pas vraiment d'idées ! Sauf que ce sont des voitures qui ont été faites uniquement pour pouvoir être homologuées en rallye WRC groupe A qui demande un minimum de 2500 exemplaires...donc, peut être que pour des petites séries de (5000 ex d'Evo1) le volant est resté a droite, et elle a été réservée que pour certains marchés très restreints ? En GB, sur ebay.uk, on trouve des fois les premières Evo 1 pour pas très cher ;
Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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VEI
Terminator
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05-06-2009, 19:11:28 - Re: Lignée Lancer turbo
supertotof78 a écrit :N'y a-t-il rien eu entre la lancer turbo et la première Evo (des évolutions ou autres)? Il y a eu les Galant vr-4 avec le 4G63...
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luc16V
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10-06-2009, 20:28:01 - Re: Lignée Lancer turbo
supertotof78 a écrit :J'ai découvert la Lancer 2.0l turbo, véhicule dont la conduite semble virile, mais plutôt rare. Je me suis intéressé à l'historique du model. Effectivement, tu as raison pour ces 2 points Ca paye pas de mine et ça surprend les gens qui connaissent pas sur la route !!
Subaru GT99 SW
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psycho
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10-06-2009, 21:00:58 -
je recherche la même chose que toi, une 323 1.6l 16s de la fin des années 80 est pas mal non plus
ex: TS powaaaaa!
Nv: 3sgte pshittttt!
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supertotof78
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Subaru Impreza GT
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14-06-2009, 17:05:11 -
Oui, je me suis aussi penché sur ce model: 4rm, 200ch facils à obtenir pour 1t100.
Mais quelle que soit la marque, ce type de véhicules ne courent pas (plus?) les rues.
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JP32
Super Moderateur
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24-06-2009, 12:24:11 -
A vendre depuis très longtemps...le prix est très variable, selon les personnes interessées et la période ; à voir sur place avec le vendeur, c'est mieux...
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Falkenna
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25-06-2009, 09:06:39 -
J'aimerai bien en avoir une mais j'ai pas l'argent car je veux qu'elle soit comme d'origine et d plus j'ai pas la place. Sa ménerve
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supertotof78
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25-06-2009, 22:09:19 -
J'avais déjà vu l'annonce.
Un peut inquiétant le "trop de pression, ça coupe"...
Pas de prix annoncé non plus.
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Ryukichi
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28-06-2009, 02:51:14 -
Moi j'ai une Galant 2l Turbo de 84
C'est un 4g63T il envoie 175ch à la boite de vitesse ( 150ch aux roues) et selon des contact ricain, il y'a moyen d'en tirer entre 200 et 240 ch avec quelque modif' mineur.
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supertotof78
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29-06-2009, 16:58:21 -
Je cherche un truc ludique pour m'amuser voir pour m'essayer au circuit un jour. Pas de question de chrono pour le moment donc.
Enfin, tout ça, ce n'est qu'à l'état de projet pour le moment.
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