mak
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10-06-2010, 11:27:22 - [LIEN] Homologation voitures UK pour 1500 en france
bonjour à tous,
Je voulais vous faire partager le lien de ce site:
http://www.hip-france.com/
Ils homologuent tous types de véhicules uk pour 1500 et un délais de 1mois voir 1mois 1/2. Pour les jap c'est plus cher et plus long.
Je les ai eu au téléphone, ce sont eux qui m'ont confirmé tout ceci. Ils sont basés en Auvergne.
J espère que ça aidera certains 
A+
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fastrunner
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10-06-2010, 11:43:08 -
C'est bien ce qu'a précisé mak
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fastrunner
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10-06-2010, 11:46:16 -
4700 pour du Jdm
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boyou2
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10-06-2010, 12:08:35 -
ca va,il se fait plaisir:
certif de conformite>de 120 a 200 selon marque
quitus fiscal>>generalement,moins de 150
un voyage en UK>faut compter aller/retour 150
stickers de masquage de phares RHD>5 dans le magasin du ferry 
avoir le plaisir de rouler 'diffewent' >ca n'a pas de prix 
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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fastrunner
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10-06-2010, 12:49:21 -
comme c'est son job, forcément il prend une marge ...
il travail pas pour le plaisir non plus ...
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folken
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10-06-2010, 12:53:56 -
Ouais, enfin marger à 10 fois pour 20 minutes de paperasse, faut pas déconner non plus :roll:
boyou2, le transport tu le comptes pas, ils vont pas te la chercher dans les 2 cas tu payes
Par contre, les 4700 pour du jdm me semblent pas abusé, vu les démarches et le temps passé, je serais même prêt à les payer.
Et le fait de payer que l'homologation évite d'avoir à payer en plus une marge (souvent confortable) sur le prix de la voiture ...
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fastrunner
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10-06-2010, 13:01:09 -
C'est comme dans tout business, il y a des cas où tu marges peu, et d'autres où tu marges plus et c'est ce qui permet de t'en sortir...
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boyou2
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10-06-2010, 13:17:58 -
allez,je me lance dans l'import de caisses d'Allemagne 
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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mak
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10-06-2010, 16:39:54 -
ok moi ça me semblait honnête pour celui qui ne veut pas se prendre la tête lol.
si vous avez d'autres liens, je suis preneur .
et dans ce prix ils ne vont pas la chercher, il faut leur déposer.
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Grull
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10-06-2010, 21:58:30 -
Le quitus fiscal c'est gratuit si la voiture a plus de 6 mois.
Et pour le l'UKDM... Surtout si c'est une auto qui a été commercialisée aussi sur le territoire français... Faut être un poil pigeon pour payer un service pareil si cher!
Mr2 rev.5
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mak
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11-06-2010, 11:26:38 -
en tout cas pour une voiture non commercialisée en france (je parle pour moi qui a une EVO 6 par exemple), c'est bien pratique
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folken
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11-06-2010, 11:35:22 -
mak a écrit :en tout cas pour une voiture non commercialisée en france (je parle pour moi qui a une EVO 6 par exemple), c'est bien pratique J'ai pas dit le contraire, juste que c'est 5000 dans ce cas, pas 1500 ...
Mais cette offre là est intéressante, rien que pour les tests Utac c'est 1500, et tu peux avoir à les repasser. + les frais de déplacement, les journées de congés posées pour les tests, etc ...
Si c'est pour économiser peut être 3000 dans le meilleur des cas, mais pas pouvoir rouler (légalement) pendant les 2 ans de procédure, je sais pas si je prendrais le risque de la passer moi même.
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mak
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11-06-2010, 12:22:34 -
folken a écrit :mak a écrit :en tout cas pour une voiture non commercialisée en france (je parle pour moi qui a une EVO 6 par exemple), c'est bien pratique J'ai pas dit le contraire, juste que c'est 5000 dans ce cas, pas 1500 ...
Mais cette offre là est intéressante, rien que pour les tests Utac c'est 1500, et tu peux avoir à les repasser. + les frais de déplacement, les journées de congés posées pour les tests, etc ...
Si c'est pour économiser peut être 3000 dans le meilleur des cas, mais pas pouvoir rouler (légalement) pendant les 2 ans de procédure, je sais pas si je prendrais le risque de la passer moi même.
non une EVO 1 à 7 il y en a en UK, ils n'ont pas été commercialisés en france (seulement à partir de la 8 ) et c'est 1500 chez HIP. C'est 1500 pour un véhicule qui était immatriculé en uk (peu importe le modèle) et près de 5000 pour un véhicule immatriculé au japon (peu importe le modèle). et je ne parle pas des voitures importées du japon et immatriculées en uk, attention
Donc une skyline R34 GTR immatriculé en uk (vendue en uk et non-import japon, je répète), c'est 1500, ça fait réfléchir...
donc dans certains cas, 1500 me semble pas volé plutôt que de galérer à faire ça soit même et peut-être pas y arriver. En plus le délais est de 1 mois à 1 mois 1/2 maxi^^
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folken
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11-06-2010, 12:28:04 -
T'as eu confirmation pour ça ?
Des r34gtr, je savais pas qu'il y en avait eu de vendues officiellement en uk ...
Et pour les EVOs, j'espère pour toi qu'il renoncera pas en voyant la galère dans laquelle il s'embarque. Ca semble être un cas assez particulier quand même 
Des UKDM genre TVR, Lotus 7 ou autres pour lesquelles même le constructeur n'arrive pas à obtenir des papiers français (Ariel Atom aussi ? ), si il arrive à les faire passer pour 1500 aussi, je dis chapeau.
Remarque, à 1100 les feux de s14a chez Nissan, si vraiment ils les changent comme ils l'affirment sur leur site, c'est intéressant quand même
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cotoCRX
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11-06-2010, 13:07:03 -
mak a écrit :folken a écrit :mak a écrit :en tout cas pour une voiture non commercialisée en france (je parle pour moi qui a une EVO 6 par exemple), c'est bien pratique J'ai pas dit le contraire, juste que c'est 5000 dans ce cas, pas 1500 ...
Mais cette offre là est intéressante, rien que pour les tests Utac c'est 1500, et tu peux avoir à les repasser. + les frais de déplacement, les journées de congés posées pour les tests, etc ...
Si c'est pour économiser peut être 3000 dans le meilleur des cas, mais pas pouvoir rouler (légalement) pendant les 2 ans de procédure, je sais pas si je prendrais le risque de la passer moi même.
non une EVO 1 à 7 il y en a en UK, ils n'ont pas été commercialisés en france (seulement à partir de la 8 ) et c'est 1500 chez HIP. C'est 1500 pour un véhicule qui était immatriculé en uk (peu importe le modèle) et près de 5000 pour un véhicule immatriculé au japon (peu importe le modèle). et je ne parle pas des voitures importées du japon et immatriculées en uk, attention
Donc une skyline R34 GTR immatriculé en uk (vendue en uk et non-import japon, je répète), c'est 1500, ça fait réfléchir...
donc dans certains cas, 1500 me semble pas volé plutôt que de galérer à faire ça soit même et peut-être pas y arriver. En plus le délais est de 1 mois à 1 mois 1/2 maxi^^
tu confond certains points.
d'après ce que tu dis, une R34GTR, ils te prennent 1500e l'homologation. je signe de suite !!!!!!
C'est a peine le prix de l'utac. alors je te parle pas du reste......
Des sky gtr, ya pas de concession nissan au uk qui en vendait, regarde juste les numéro de chassis
Pour les evo c'est pareil, c'est de l'import, num de chassis jap
Donc de ce que tu dis, ta 6 TME, ta payer 1500e euros ton homologation chez eux?
Après, ya toujours des magouilles, mais a ce prix la ils se font zéro marge, mis a part pour des chassis UK et véhicules déjà vendu chez nous
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