hadoq
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12-03-2006, 13:04:14 - [Infos] Y a-t-il eu des modèles EG en 4WD ?
Hello, je vous explique cette interrogation.
L'autre jour on regardait le manuel en allemand du EG, et quelle ne fut pas notre surprise quand on est tombé sur certaines pages (j'ai pris les photos faut que je les retrouve) qui laissent à penser qu'il y a eu des modèles 4WD de produits.
bref, voilà la page pour les sceptiques:
est-ce que quelqu'un a déjà entendu parler de civics en 4WD ?
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castel vti
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12-03-2006, 13:37:26 -
MOI J AI DEJA VU DES EG9 4WD EN TOUT CAS !
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hadoq
Unregistered
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12-03-2006, 13:43:47 -
castel vti a écrit :MOI J AI DEJA VU DES EG9 4WD EN TOUT CAS !
tu sais, je sais lire en minuscules aussi.
Du coup vient une interrogation:
les EG en 4WD c'est tellement pourri qu'on n'en entende pas parler ou alors c'est pas mal mais trop rare ?
parce qu'un VTi en 4wd ça doit être sympathique quand même non ?...
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VEI
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12-03-2006, 23:52:26 -
icedfluid a écrit :4WD y a les shuttle et les CRV, mais c'est tout !? :
Il y a aussi des EG dans certains pays.
Je pense aussi que ces EG ne sont pas des "vrai" 4X4.
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maxvtec
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13-03-2006, 00:07:55 -
icedfluid a écrit :C'est quoi ce truc ? 4WD y a les shuttle et les CRV, mais c'est tout !? Et encore c'est même pas de "vrais" 4WD, si les roues avant motrice plus, une partie du couple est envoyé aux roues arrières.
si sa existe icefluid, il faudrait que j'arrive de retrouver le nom exact :roll:
dommage que je me rappel plus du nom sinon j'aurai plus de recherche mais se serai bien une vrai 4wd.
juste une question, pourquoi envoyé le couple au roue arriere une fois que sa motrice plus et donc pas etre tous le temps en 4wd?
mais je suis pas un expert en 4wd.
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VEI
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13-03-2006, 00:12:19 -
maxvtec a écrit :juste une question, pourquoi envoyé le couple au roue arriere une fois que sa motrice plus et donc pas etre tous le temps en 4wd? Peut-être pour limiter les pertes et diminuer la consommation, ...
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hadoq
Unregistered
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13-03-2006, 01:49:53 -
elle est très très jolie celle ci.
en tout cas j'aurais appris que les EG 4wd existent, étonnant ! 8)
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VEI
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13-03-2006, 21:29:13 -
Apparemment, elle gagne 1cm de garde au sol et de magnifiques bavettes AR.
Elle perd 1cm en largeur de voies AR.
C'est un 16i16 de 130cv.
Elle est équipée d'une boite de vitesse légèrement longue (fond de 2 = 110km/h, fond de 3 = 170km/h).
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VEI
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14-03-2006, 20:10:08 -
meche a écrit :un moteur de serie B ou D ? Pour la RTSI, je suppose que c'est un D, 1600cc DOHC, 130cv.
Sinon il existe aussi la RTX, qui est aussi une EG ferio 4WD.
Elle est équipée d'un 1600, 16v, SOHC, double carbu, 105cv. Avec toujours cette boite de vitesse plutôt longue.
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FREDJDM
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14-03-2006, 22:41:33 -
alors pour ces petites CIVIC si rares et tres.....tres......4WD
au tout début y'avait ça ( le shuttle 4wd c'etait en 1989, EF5 tjrs)
1990
HONDA CIVIC EF5 modele RTi
Engine: ZC (1600 cc, I-4, 120 hp)
Layout: Front / 4WD
puis, tout le monde pensait que s'en etait fini des civic 4WD. ET BIEN NON:
1993
HONDA CIVIC EH1
Engine: ZC (1600 cc, I-4, 105-130 hp)
Layout: Front / 4WD
alors 2 modeles RTX 105ch et RTSi 130ch
apres on se dit 2 generations de civic 4WD c'etaient bien assez....
bin non. RE...4WD
1995
HONDA CIVIC EK5 modele RTi
Engine: ZC / D16A
(1600 cc, I-4, 120 hp)
Layout: Front / 4WD
et en bonus une des dernieres versions du SHUTLLE 4WD EN 1995!!!!
parre buffle....1 vrai petit 4x4
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chenillardv2
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29-03-2006, 11:52:56 -
J'allais faire un post là-dessus afin de savoir si y'en a qui étaient au courant car j'étais sceptique.
Heureusement la fonction recherche est là :P
Pour ma part je me suis posé les questions en voyant ce site là :
http://www.autologique.qc.ca/fiches/ALF00002.htm
Dans une case y'a le mode d'entrainement et c'est là que j'ai halluciné, j'ai pensé à un bug, mais là je vois bien que ce n'est pas un fake.
Et pardon pour le mini déterrage de post mais surtout merci au créateur et acteurs de ce post d'avoir éclairé ma lanterne.
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Mayhem
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29-03-2006, 13:19:18 -
mon crx ed9 en 4wd un vieux reve loll
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