jp184
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18-03-2004, 15:29:50 -
oui mais il y a bien eu l'ITR 96 US et 98 japonaise de 200ch à 8100tr (comme ils ont eu la "vti" de 170ch grace à des cylindres differents)
Subaru Impreza GT 2000 verte, stage 2, turbo vf34, bi-carto Ethanol pour 310cv, etc..
+ Honda civic 1.6ls auto pour madame
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sylvain
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18-03-2004, 15:50:47 -
jp184 a écrit :oui mais il y a bien eu l'ITR 96 US et 98 japonaise de 200ch à 8100tr (comme ils ont eu la "vti" de 170ch grace à des cylindres differents)
Elle font 10ch de plus uniquement grace à un collecteur 4-1 inox et une carto differente pour l'octane 100.
En Europe, elles font 190ch (donnée Honda, souvent moins en réalité).
S2000
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Gizmo_vtec
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18-03-2004, 18:37:36 -
Heu... chez nous en suisse on l'a aussi en jaune... et intérieur jaune possible également !!
c'est juste il y 2 version d'integra au Jap, la 96 et 98 mais il y a pas une grosse différence entre les 2 ! comme le dis Sylvain!
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dumptrails
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18-03-2004, 18:40:44 -
pareil, mais j'ai fait 260 par une froide soirée d'hiver !
et j'ai les airbags, donc un volant tout moche...
come waste your millions here...
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Benji...tr
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18-03-2004, 18:43:39 -
Mon ITR vient également d'Allemagne et elle fait bien 190Cv d'origine.
L'importateur Allemand avait décidé dès 1998 de placer les 2 airbags d'origine ce qui signifie que Honda a placé le volant de la Prelude sur les ITR allemandes.ce qui est un peu dommage, le MOMO avec airbag est bien plus joli. Mais pour le reste l'allemande est identique à la française.N'est ce pas CLEM ?
Life begins at 8000rpm ...
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