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[Honda] Celica TA60 => Pipay et WOUPS P.43
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27-06-2015, 12:50:22   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
Bah justement, j'ai un bon niveau aussi, et plein de surprises pour mon départ angel

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Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings

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27-06-2015, 17:06:10   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
Quand tu demenage tu trouve une epave a 100€ tu la fou au millieu, tu vire la ligne et tu la fait rupté a fond jusqu'a que le moteur soit au bout de ca vie, pis tu t'en va LOL

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27-06-2015, 19:23:34   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
Non non, j'ai tout plein d'idées, genre des trains de pneus qui trainent et pleins de copains qui veulent bien m'aider à déménager... avec leurs hatchback / coupés, bruyantes, propal, avec des trucs qui coupent l'allumage ... des trucs du genre quoi angel Sac

Bon sinon, 200km depuis le réglage, les bougies sont pas loin de la couleur brique, donc le réglage est pas mal, peut être un peu trop d'avance encore mais ça reste " raisonnable "

Reste la synchro qui n'est pas parfaite, de pas grand chose mais à basse vitesse elle met des petits a coups, c'est du peaufinage quoi Smile

TA60 & BB9

Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings

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29-06-2015, 09:07:23   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
MDR... sur mon moteur pareil RTA préconise 1.5t j'en suis entre 4 et 5t au réglage avec tachymètre ce week sur mon 2l donc ,suite a nos MP ça ne m'étonne plus que t'es autant de tour.... tu dois etre good et ça va t'apporter du couple a gogo bon pour le drift ton réglage Wink
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29-06-2015, 11:38:02   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
j ai reglé mon launch control a 2h du matin , RAS , vive la cambrousse !
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29-06-2015, 18:42:18   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
(29-06-2015, 09:07:23)DAV4WS a écrit : ça va t'apporter du couple a gogo

Ne nous emballons pas, c'est quand même un 2TB Sac

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29-06-2015, 22:56:12   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
(29-06-2015, 18:42:18)Waked a écrit :
(29-06-2015, 09:07:23)DAV4WS a écrit : ça va t'apporter du couple a gogo

Ne nous emballons pas, c'est quand même un 2TB Sac

Semarre

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29-06-2015, 23:00:28   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
Y à quand même plus de couple qu'une civic Sac

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Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings

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29-06-2015, 23:53:03   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
ouais enfin ça c'est pas dur

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30-06-2015, 08:45:57   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
(29-06-2015, 22:56:12)MacArony a écrit :
(29-06-2015, 18:42:18)Waked a écrit :
(29-06-2015, 09:07:23)DAV4WS a écrit : ça va t'apporter du couple a gogo

Ne nous emballons pas, c'est quand même un 2TB  Sac

Semarre
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(29-06-2015, 23:00:28)vroomdams a écrit : Y à quand même plus de couple qu'une civic Sac

fesses fesses fesses fesses fesses fesses fesses
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22-09-2015, 21:21:58   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => Clastres !
Le 6 Septembre à eu lieu le 1er Jappinfrance On Track, je me suis accordé une session découverte pour voir ou j'en étais avec mon train avant et mes divers réglages LOL

[Image: 11987073_1008196019220022_65920378457857...e=56954C6C]

Moteur:
Parfait, ça prend ses tours nickel, stable, pas de surchauffe ni en eau ni en huile, pas de bruit suspect ou autre Big Grin
Sauf cette maudite durite entre la pompe à eau et les carbus qui fuis toujours dès qu'il y à trop de charge LOL ( on peut voir que ça à dégueulé un peu sur certaines photos LOL ), j'ai beau la réparer au powertape à chaque fois ( déjà 6 fois Sac ), ça relache dès que c'est trop chaud et/ou trop de contraintes... Le diamètre est à chier, donc je vais galérer à trouver ça à bon prix, m'enfin, on verra Smile ( 12mm Rolleyes pas 10 ni 15, 12.... Facepalm )

Châssis:
Heu... je sais pas si on peut vraiment appeler ça comme ça LOL
J'ai roulé avec les Falken au 4 coins, l'auto est très prévenante, préviens bien avant de décrocher, le train avant se perds avant le train arrière ( faudra que je la pose sur un banc de géo, mais à l'oeil y à plus de chasse d'un coté que de l'autre et une ouverture inégale LOL ), l'arrière se place bien, et le pont soudé n'empêche pas de passer fort, bien au contraire Big Grin

Les freins quand à eux se sont révélés être, comme tout freinage TRW, de la merde LOL heureusement que je vais pas bien vite et n'ai pas besoin de trop freiner, sinon je pense que j'aurais pu me faire mal plusieurs fois LOL

M'enfin voila, c'était rigolo et ça m'a permis de tester l'auto plus que sur route ouverte et savoir ou sont ses limites, maintenant que je les ai trouvé, il faut travailler dans ce sens... j'ai déjà un train avant complet à monter, on verra si je tente une géo avant ou si ça restera comme ça le temps de.... Smile

Quelques photos :

[Image: 11942221_869068743208393_2866227339157474275_o.jpg]

[Image: 12002830_1008988765807414_39836033121769...e=5698D50E]

[Image: 12003190_1008986459140978_26417017551419...e=5695F08B]

[Image: 11990514_1008986972474260_81294720408894...e=56A63945]

P.S.: Oui, j'ai une Barbitch accrochée sur ma calandre, mais je lui ai fait une belle ceinture de sécurité Sac

[Image: 12023002_10206127754571126_508852206_n.j...e=560340E7]

La suite.... bientôt.... peut être... Sac ça dépendra du temps, du budget, de la place pour bosser etc.... Wink

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Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings

(Modification du message : 22-09-2015, 21:22:35 par vroomdams.)
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22-09-2015, 21:45:20   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
Sympa ta Pinup LOL

Prelude 3G 2.0i16 4WS (vendue) => Civic EC9 => Primera P10 2.0 SLX (vendue) => Accord CB7 2.2 => Legend KA45 2.7L
MA61 (en chantier)

(21-11-2014, 15:25:03)Francois_303 a écrit : Les lèches culs c'est nous, avec nos civic sLow staïle Sac . On dépasse jamais le cul du mec de devant bounce .
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22-09-2015, 21:47:00   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
C'est pour attirer les primaires ?

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22-09-2015, 22:02:46   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
Ma femme avais eu ça dans son Happy Meal ( ouais ouais, plus de 30 ans et elle prend des happy meal LOL ), elle voulais la mettre derrière, j'ai préféré lui faire voir la route mais en toute sécurité Big Grin

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Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings

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22-09-2015, 22:09:02   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
Ta femme prend des happy meal pour le cadeau ? Sac Sinon tu peu prendre un menu normal et le cadeau pour 1 ou 2 euros

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23-09-2015, 08:44:38   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
Super que tu arrives à la faire avancer et évoluer .. En tout très belles photos
(d'ailleurs comment s'appelle l'effet sur les 3 premières photos)

Pour ta durite, tu as regardé sur les AS/ah car je crois que le diamètre est le même

PS: ma chérie aussi prend des Happy meal... Elle a 9 ans

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23-09-2015, 08:54:40   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
je ne savais pas que tu étais viendre avec ... pour ton dégueuli d'essence en charge c'est du au niveaux des flotteurs Wink
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23-09-2015, 12:26:15   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
(23-09-2015, 08:44:38)nico0711 a écrit : ...
(d'ailleurs comment s'appelle l'effet sur les 3 premières photos)
...

C'est un filé "tout simple" Wink

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23-09-2015, 15:15:46   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
Si tu recherches des pièces pour ton moteur hésite pas je tombe souvent sur des annonces de carbu de pipe d'admission etc ou arbres à cames pour ton moteur .
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23-09-2015, 21:32:39   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
(23-09-2015, 08:44:38)nico0711 a écrit : Pour ta durite, tu as regardé sur les AS/ah car je crois que le diamètre est le même

Ah non, pas regardé, et j'en ai pas pour mesurer sous la main Confused

(23-09-2015, 08:54:40)DAV4WS a écrit : je ne savais pas que tu étais viendre avec ... pour ton dégueuli d'essence en charge c'est du au niveaux des flotteurs Wink

C'était pas au HEM hein, mais au Jappinfrance On Track Wink

C'est de l'eau qui dégueule, je pense l'avoir assez dit LOL Sac

(23-09-2015, 15:15:46)ExtremGEAR a écrit : Si tu recherches des pièces pour ton moteur hésite pas je tombe souvent sur des annonces de carbu de pipe d'admission etc ou arbres à cames pour ton moteur .

Ah?
Bah, si tu trouve une bonne affaire pour des carbus en 45 avec pipe pour 2TB, pense à moi Sac Big Grin

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Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings

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24-09-2015, 09:21:26   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
la pipe ça peut ce faire sur mesure au pire Wink sinon faut chercher au japon ou en australie doit en avoir encore d'occasion des pipe pour pose weber
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24-09-2015, 14:23:23   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
(23-09-2015, 15:15:46)ExtremGEAR a écrit : Si tu recherches des pièces pour ton moteur hésite pas je tombe souvent sur des annonces de carbu de pipe d'admission etc ou arbres à cames pour ton moteur .
Mmmmmh, si tu trouve une bonne occas' pour une pipe (inclinée de préférence) pour Weber/Solex/Mikuni, ça m'intéresserai Wink

(23-09-2015, 21:32:39)vroomdams a écrit : Ah?
Bah, si tu trouve une bonne affaire pour des carbus en 45 avec pipe pour 2TB, pense à moi Sac Big Grin

Des 40mm ça serai déjà largement suffisant pour les 1.6L du 2TB, surtout stock Smile
Et pour la pipe faut faire gaffe au distributeur. Si elle est droite, il va gêner. L'idéal ça serai une pipe Mikuni (par exemple) puisqu'elle est légèrement inclinée.

[Image: DSC01016.jpg]

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24-09-2015, 14:55:58   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
apret avec des culbuteur allégé sans ressort mais des cales pour les monté en régimes
+ un port polish
+doigt allumeur "electronique" aimant avec grosse bobine
+ventilo de radiateur eau électrique
=15cv assuré Langue et en couple a voir
tu me l'emmène je m'occupe de ça volontiers le genre de prépa que j'adore faire sur les anciennes et qui marche a tout les coups avec réglage au top Big Grin
----------
une fois mon rodage fini c'est ce que je vais finir de faire et passage au banc pour rire Big Grin
(Modification du message : 24-09-2015, 14:56:42 par DAV4WS.)
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24-09-2015, 15:24:45   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
2 TG ça passe sur vos bloc ??

[Image: xxxyyyzzz666a-img599x337-1437787067zpfpwc12844.jpg]
(Modification du message : 24-09-2015, 15:26:37 par ExtremGEAR.)
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24-09-2015, 15:34:51   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
[Image: 0.jpg]

source:
qeyik.com
----------
un 2TB sur ma photo non?
----------
(24-09-2015, 15:24:45)ExtremGEAR a écrit : 2 TG ça passe sur vos bloc ??

[Image: xxxyyyzzz666a-img599x337-1437787067zpfpwc12844.jpg]

non regarde l'écartement est différent Wink:
http://s1111.photobucket.com/user/Toyspo...8.jpg.html
----------
mais doit avoir moyen d'en couper un d'origine et d'y foutre des carbu de 1100 de moto pour ce 1600cc!
----------
ba tien un gars d'ici d'ailleur :
http://www.celica.fr/phpBB3/viewtopic.ph...&start=100
(Modification du message : 24-09-2015, 15:40:03 par DAV4WS.)
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24-09-2015, 20:36:16   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
JB à passé beaucoup de temps pour tout modifier adapter etc.... je veut un truc que je monte, je règle et ça marche LOL Wink

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Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings

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24-09-2015, 23:22:31   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
les 3 kits que j'avais vu ne sont plus dispo apres il y a les kits complet mais ca tourne dans les 1000 euros ce qui reste correct. J'ai remarquer que au japon il tourne pas mal en Solex et mikuni en carbu sont pas trop weber .
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24-09-2015, 23:31:51   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
Peut importe le flacon, tant que ça marche et fait 40 ( réel, donc avec le vortex ) ça me va Big Grin

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Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings

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24-09-2015, 23:45:22   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
(24-09-2015, 23:22:31)ExtremGEAR a écrit : les 3 kits que j'avais vu ne sont plus dispo apres il y a les kits complet mais ca tourne dans les 1000 euros ce qui reste correct. J'ai remarquer que au japon il tourne pas mal en Solex et mikuni en carbu sont pas trop weber .


Les marques sont surement plus facilement dispo que webber au japon , je pense que ça vient de ça .

Sinon , cette caisse , on la croirait direectement sortie d'un ghetto ^^ sauf pour la barbie , pour la peine tu merite plus ta barbe de toyotiste ! ^^


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25-09-2015, 10:03:23   -   RE: [Celica] Low Cost Drift Project (TA60) => welded diff + new clutch
j'ai 2 40 incomplet en mikuni's
mais en France les mikuni's sont plus cher que les weber contrairement au japon et ils envie nos weber donc la question ne se pose même pas Langue
WEBER en 40 ya des kit sur lbc pas cher parfois et restera juste la pipe a trouver ou a faire ..
on pire faut en tailler une grosse sur mesure ..de pipe jayencuire jayencuire jayencuire jayencuire
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